Alors que les entretoises de 10 mm ou 15 mm servent aux changements majeurs, l'entretoise de 5 mm est l'outil de précision par excellence. Elle permet au pilote et au mécanicien d'ajuster le comportement du kart avec finesse pour trouver le parfait équilibre entre grip et agilité.
Ajustement de Précision : Permet de décaler la jante par petits paliers pour affiner l'inscription en courbe sans radicalement changer l'équilibre du châssis.
Légèreté Absolue : Sa faible épaisseur en aluminium anodisé ne rajoute quasiment aucune masse non suspendue, préservant la réactivité du train avant.
Finition Professionnelle : Disponible en plusieurs coloris pour s'adapter à l'esthétique de votre châssis tout en restant protégée contre l'oxydation.
| Caractéristique | Détails |
| Diamètre Intérieur | 25 mm |
| Épaisseur (Largeur) | 5 mm |
| Matériau | Aluminium haute résistance |
| Traitement | Anodisation (couleur au choix selon disponibilité) |
| Compatibilité | Fusées standard de 25 mm (KZ, Rotax, X30, OK) |
| Poids | Ultra-léger |
Le "Fine-Tuning" : Parfois, élargir de 10 mm est trop radical et fait perdre du grip. Le passage à 5 mm permet de trouver le compromis idéal sur une piste changeante.
Calage de Sécurité : Elle est souvent utilisée en bout de fusée, juste avant l'écrou, pour s'assurer que ce dernier appuie parfaitement sans arriver en bout de filetage.
Répartition de Charge : Permet de multiplier les combinaisons de positionnement de la jante sur l'axe de fusée.
"La bague de 5 mm, c'est celle qu'on cherche toujours au fond de la caisse à outils au moment crucial ! L'astuce : Ne les mélangez pas avec les entretoises de 17 mm ou 20 mm des karts enfants. Mon conseil de pro : En cas de pluie, on cherche souvent à mettre le maximum de largeur de voie à l'avant pour 'planter' le train. L'entretoise de 5 mm permet de combler l'espace restant pour que votre roue soit parfaitement maintenue, même au réglage le plus large."
Q : Peut-on empiler plusieurs entretoises de 5 mm ? R : Oui, c'est tout à fait possible. Cependant, pour une largeur importante (ex: 15 mm), il est préférable d'utiliser une seule entretoise de 15 mm pour limiter les surfaces de friction et les jeux potentiels.
Q : Le diamètre de 25 mm est-il compatible avec mon kart ? R : Mesurez le diamètre de votre axe de fusée. Si c'est un kart de catégorie Adulte (125cc), il y a 95% de chances que ce soit du 25 mm.
Q : Est-ce qu'elles existent en plusieurs couleurs ? R : Oui, généralement disponibles en Noir, Bleu, Rouge ou Or pour correspondre aux standards des grandes marques (Birelart, OTK, Sodi, CRG, etc.).
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
entretoise de fusee en 25
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