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Assurez une puissance de freinage maximale et constante sur votre karting BirelArt avec ces plaquettes de frein avant d'origine pour le modèle 2023.
Spécifiquement conçues pour les systèmes de freinage équipant les châssis BirelArt, notamment le système 50x8 KZ EVO, ces plaquettes sont l'assurance d'un contrôle total et d'une sécurité renforcée sur la piste. Elles sont vendues par paire (2 plaquettes) pour équiper un étrier complet.
Le système de freinage "50x8 KZ EVO" est le fruit de l'expérience de BirelArt dans les catégories les plus exigeantes, comme le KZ. Dans ces catégories, les karts atteignent des vitesses élevées et les freinages sont brutaux et répétés. Un pilote ne peut pas se permettre une perte d'efficacité ou un fading (perte de freinage due à la chaleur).
Il y a quelques années, lors d'une finale du Championnat d'Europe KZ, un pilote de l'usine BirelArt a ressenti une légère variation de sa pédale de frein en fin de course. Une étude approfondie des températures et des matériaux a conduit au développement d'une nouvelle composition de garniture. Ces plaquettes 2023 sont l'aboutissement de ce travail : elles offrent un mordant initial agressif, suivi d'une puissance progressive et, surtout, une résistance incroyable à la chaleur pour garantir un freinage identique du premier au dernier tour.
Choisir ces plaquettes, c'est choisir l'exigence de la compétition de haut niveau pour votre kart.
Type : Plaquettes de frein avant d'origine.
Année : Spécification 2023.
Dimensions : 50x8 mm.
Usage : Frein avant.
Système compatible : BirelArt 50x8 KZ EVO.
Homologation : KZ EVO.
Conditionnement : Vendu par paire (2 plaquettes).
Compatibilité Étendue : Ces plaquettes sont conçues pour les châssis du groupe BirelArt, y compris les gammes :
BirelArt
Charles Leclerc Kart (CL)
Kubica Kart
Autres modèles compatibles équipés de l'étrier KZ EVO.
Performance de Freinage Optimale : Conçues pour offrir une puissance de freinage maximale et un excellent feeling à la pédale.
Durabilité Accrue : Matériaux de friction de haute qualité pour une longue durée de vie, même dans des conditions de course extrêmes.
Résistance au Fading : Maintiennent une performance constante et empêchent la perte de freinage, même en cas de surchauffe.
Compatibilité Polyvalente : S'adaptent à une large gamme de châssis de karting du groupe BirelArt.
Installation Facile : Remplacement direct des plaquettes usées, sans modification.
"Michel, notre expert en freinage, vous recommande : Pour tirer le meilleur parti de vos plaquettes 2023, assurez-vous que vos disques de frein sont en bon état (pas de rayures profondes, pas de bleuissement excessif). Lors du changement, effectuez toujours un rodage : quelques tours de chauffe avec des freinages progressifs avant d'attaquer fort. Pensez aussi à purger votre circuit de freinage pour éliminer toute bulle d'air et garantir un fonctionnement hydraulique parfait. Un freinage bien entretenue, c'est la clé pour aller chercher les derniers dixièmes !
⚠️ Conseil de sécurité : Les freins sont un élément de sécurité critique. Vérifiez l'épaisseur de vos plaquettes avant chaque sortie. Ne roulez pas avec des plaquettes usées en dessous de 1 mm. L'installation doit être réalisée par une personne compétente.
Commandez vos plaquettes de frein avant BirelArt 50x8 KZ EVO 2023 dès maintenant sur Magickart.fr. Expédition rapide.
| Caractéristique | Détail |
| Type de pièce | Plaquettes de frein |
| Utilisation | Étrier de frein avant |
| Modèle compatible | BirelArt 50x8 KZ EVO |
| Marques compatibles | BirelArt, Charles Leclerc Kart, Kubica |
| Garniture | Spécification KZ EVO 2023 |
| Dimensions | 50 x 8 mm |
| Conditionnement | Paire (2 plaquettes) |
| Fabricant | BirelArt Srl, Via Merendi 2, 20047 Brugherio (MI) - Italie |
| Contact Fabricant | info@birelart.it |
| Avis juridique | [Lien vers votre page d'avis juridique si nécessaire] |
| Restriction d’âge | Aucune |
| SKU | [À insérer si connu, sinon laisser vide] |
| État | Neuf |
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Optimisez les performances de votre kart avec notre Pack Embrayage X30 IAME. Ce kit complet est spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 et comprend tous les composants nécessaires pour assurer une transmission de puissance efficace et fiable.
La plaquette de frein 2023 avant pour BirelArt 50x8 KZ EVO est un choix idéal pour les pilotes de karting recherchant des performances de freinage fiables et durables. Vendues par paire, ces plaquettes sont compatibles avec de nombreux châssis, offrant ainsi une solution polyvalente pour les besoins de freinage
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