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Pour les pilotes qui poussent plus fort, freinent plus tard et vivent au bord de la piste.
Développés en collaboration avec le pilote professionnel et spécialiste du Nürburgring Brad Philpot, les gants USE MORE KERB canalisent un état d’esprit agressif en un gant conçu pour de vraies performances sur piste. Conçu pour se démarquer visuellement et livrer là où cela compte le plus, cette édition spéciale allie un design audacieux à une construction éprouvée en course.
Faits pour être conduits avec force, faits pour être inimitables, et faits sans aucun compromis.
Tout a commencé par un tweet de Brad Philpot, le célèbre pilote britannique connu pour ses attaques de vibreurs agressives et sa passion pour le Nürburgring. "Utilisez plus de vibreurs !", clamait-il. L'équipe 32Five, qui partage la même philosophie de pilotage sans concession, a vu l'opportunité de créer quelque chose d'unique.
"Nous avons contacté Brad avec une idée simple : concevoir le gant ultime pour le pilote qui n'a pas peur de mordre la bordure", explique le fondateur de 32Five. "Nous ne voulions pas juste mettre son nom sur un gant existant. Nous voulions qu'il soit impliqué dans chaque détail."
Brad a apporté son expertise du haut niveau, insistant sur l'importance du grip, de la durabilité et surtout, du style. Il voulait une couleur qui attire l'attention sur la grille et dans l'habitacle. Le résultat est ce design fluorescent vert et rose, inspiré de son style inimitable.
Le jour où Brad a reçu le premier prototype, il a tweeté : "C'est officiel. Le gant USE MORE KERB est là. Il est temps d'aller chercher les dixièmes."
Certifiés pour la compétition (non-FIA), parfaits pour l'entraînement intensif et le karting loisir.
Collaboration Brad Philpot | "USEMOREKERB" : Créé avec l’apport direct d’un pilote professionnel, apportant une vision authentique du jour de la course sur le langage de design 32Five.
Coloration Audacieuse : Design fluorescent vert et rose inspiré du style de course inimitable de Bradley — conçu pour se démarquer sur la grille et à chaque sommet.
Construction de Couture Extérieure : La couture externe réduit les points de pression internes et la friction, offrant un meilleur confort et une meilleure durabilité lors des longues séances de pilotage.
Tissu Supérieur Respirant : Léger, doux et très respirant pour garder les mains fraîches tout en conservant des couleurs vives et percutantes, lavage après lavage.
DriveSkin™ Palm Technology : Matériau de paume à haute adhérence conçu pour un retour de direction précis, une excellente résistance à l’usure et un contrôle total du volant.
Ajustement Ergonomique Pré-courbé : La forme préformée soutient une position naturelle de la main sur le volant, aidant à réduire la fatigue et à maintenir la concentration tour après tour.
Signature Red Fingertip Detail : L'incontournable bout de doigt rouge, une touche finale qui renforce l’identité de design premium de 32Five.
"Michel, notre expert en équipement, vous recommande : Pour maximiser la durée de vie de vos gants, en particulier la technologie DriveSkin, évitez de les laisser en plein soleil dans le paddock après les sessions. La transpiration acide peut aussi altérer le grip à long terme. Lavez-les à la main à l'eau tiède avec un savon doux et laissez-les sécher à plat, à l'air libre. Pensez à bien vérifier la taille du tableau avant de commander, un gant de pilotage doit être comme une seconde peau."
⚠️ Conseil de sécurité : Les gants de karting sont un élément de sécurité important. Vérifiez toujours l'intégrité des coutures et de la paume avant de prendre la piste. Ne portez pas de gants abîmés ou déchirés.
Commandez vos gants de karting 32Five "USE MORE KERB" dès maintenant sur Magickart.fr et adoptez l'état d'esprit de Brad Philpot. Livraison express disponible.
Pour garantir un ajustement parfait "seconde peau", mesurez la circonférence de votre main dominante (droite si vous êtes doitier) juste en dessous des articulations, à l'endroit le plus large, sans le pouce.
| Taille 32Five | Correspondance Taille Standard | Circonférence de la main (cm) |
| XXXS | 6 | env. 15.2 - 16.5 cm |
| XXS | 7 | env. 16.5 - 17.8 cm |
| XS | 8 | env. 17.8 - 19.1 cm |
| S | 9 | env. 19.1 - 20.3 cm |
| M | 10 | env. 20.3 - 21.6 cm |
| L | 11 | env. 21.6 - 22.9 cm |
| XL | 12 | env. 22.9 - 24.1 cm |
Note : Les gants de pilotage doivent être très ajustés pour éviter les plis sur le volant. Si vous êtes entre deux tailles, nous vous conseillons de choisir la taille inférieure.
| Caractéristique | Détail |
| Type de produit | Gants de karting entraînement / loisir |
| Marque | 32Five |
| Modèle | USE MORE KERB |
| Édition | Brad Philpot |
| Couleur | Fluo Vert / Rose |
| Homologation FIA | Non (Usage loisir et entraînement uniquement) |
| Composition (Gants) | [À insérer, ex: 95 % polyester / 5 % polyuréthane] |
| Composition (Imperméable) | [À insérer, ex: 100 % EVA] |
| Instructions de soins | Lavage à la main uniquement |
| Fabricant | 32Five OHG, Eichendorffstr. 13, 64380 Roßdorf (Allemagne) |
| Contact Fabricant | info@32five.me |
| Avis juridique | [Lien vers votre page d'avis juridique si nécessaire] |
| Restriction d’âge | Aucune |
| SKU | Voir variante |
| Matériau supérieur | Tissu léger et très respirant |
| Matériau paume | Technologie DriveSkin (haute adhérence, anti-usure) |
| Coutures | Externes (réduisent les points de pression) |
| Ajustement | Ergonomique précourbé |
| Détail signature | Doigt rouge inimitable |
| État | Neuf |
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Optimisez les performances de votre kart avec notre Pack Embrayage X30 IAME. Ce kit complet est spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 et comprend tous les composants nécessaires pour assurer une transmission de puissance efficace et fiable.
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