Pas de point bonus pour ce produit.
Permet un réglage rapide sans démontage des fusées.
Permet de régler indépendamment l'angle de chasse et l'ange de carrossage sans contrainte sur l'axe de fusée.
Plusieurs excentriques disponibles :
- Excentrique 0°
- Excentrique 1°
- Excentrique 2°
- Excentrique 3°
- Excentrique 4°
- Excentrique 5°
- Excentrique 6°
Vendu à l'unité.
Le montage de ces excentriques n'est possible qu'avec le kit axe fusée référence PC0213.121.
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
Sécurisez et renforcez la liaison de vos composants mécaniques avec ce lot de 2 clavettes réglables de haute précision (dimensions 8 x 3,5 x 70 mm), spécialement équipées de 2 broches de Ø6 mm espacées de 30 mm.
Conçues pour garantir un verrouillage solide et sécurisé du moyeu de roue sur l'essieu de kart (ou pour d'autres applications de transmission), ces clavettes empêchent efficacement les mouvements indésirables ou les déplacements en marche arrière, même dans les conditions de course les plus extrêmes.
Dominez la piste avec la chaîne Cobra 428 KZ, une transmission de fabrication Allemande conçue spécifiquement pour répondre aux exigences extrêmes des karts de compétition KZ.
Les chaussures de karting KS-X FIA 8877-2022 sont développées par OMP Racing, le célèbre équipementier du sport automobile reconnu mondialement pour la qualité et la performance de ses produits en compétition.
Ce modèle haut de gamme répond à la nouvelle homologation FIA 8877-2022, conforme aux normes les plus récentes imposées en karting international.
Équipées du système de laçage exclusif à disques ONE EVO X R, elles permettent un ajustement précis, rapide et homogène, assurant un maintien optimal du pied pendant le pilotage.
Idéal pour la protection de votre casque.
Poche latérale.
Dimensions : H : 28 cm / L : 42 cm / P : 24 cm
Capacité : 28 litres
Les gants de compétition légers TECH-1 K Race V2 présentent une nouvelle construction de polyester collé à de la maille polyester pour offrir d’excellents niveaux de durabilité, de confort, d’ajustement et de sensation.
Arbre 30 Mini/Baby New Age H CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Apportez une touche de style et une fiabilité mécanique totale à votre motorisation avec la durite en silicone de couleur pour carburateur Dell'Orto. Spécifiquement calibrée aux dimensions de 5,3 mm (diamètre extérieur) x 3,2 mm (diamètre intérieur), cette durite technique de haute qualité est parfaitement adaptée aux embouts, nipples de mise à l'air et circuits de trop-plein qui équipent les célèbres carburateurs Dell'Orto (comme le VHSB 34 utilisé sur les moteurs Rotax Max).
Fabriquée en silicone de qualité supérieure, cette durite se distingue par sa flexibilité extrême et sa mémoire de forme, lui permettant de s'insérer facilement et de rester bien en place sans se pincer, même dans les courbes serrées autour du boîtier de carburateur. Contrairement aux durites en plastique standard qui durcissent, jaunissent et finissent par craqueler sous l'effet des vapeurs d'essence et des cycles thermiques du moteur, le silicone conserve sa souplesse indéfiniment. Disponibles en plusieurs coloris vifs, ces durites vous permettent de personnaliser l'esthétique de votre moteur tout en repérant immédiatement vos différents circuits de mise à l'air.
Huile synthétique 100 % ester pour moteurs de karting 2 temps de compétition, jusqu'à 23 000 tr/min. API TC, homologuée FIA-CIK.
Embrayage Rotax 14,6 mm – Spécial DD2 – Pour moteurs de karting Rotax MAX
Cet embrayage Rotax de 14,6 mm est spécialement conçu pour les moteurs Rotax MAX DD2, connus pour leur transmission à deux vitesses intégrée et leur architecture sans chaîne. Élément essentiel du système de transmission, il assure un engagement progressif, régulier et parfaitement contrôlé, garantissant des performances constantes tour après tour, que ce soit en compétition ou en utilisation intensive sur piste loisir.
Conçu selon les standards stricts de Rotax, cet embrayage offre une précision d’usinage irréprochable et une résistance exceptionnelle aux hautes températures générées lors des phases d’accélération et de changement de rapport. Sa conception interne optimise le transfert de puissance pour assurer une motricité immédiate sans patinage excessif, tout en préservant la longévité du moteur et des composants environnants.
Grâce à son diamètre spécifique de 14,6 mm, il assure un ajustement parfait sur les arbres dédiés DD2 et garantit un fonctionnement stable même dans des conditions extrêmes. Ce modèle est idéal pour maintenir une constance mécanique lors des départs arrêtés, des ré-accélérations violentes en sortie de virage ou lors de longues sessions d’entraînement.
Cet embrayage est également apprécié pour sa fiabilité et sa facilité d’entretien. Il permet de préserver la boîte à deux vitesses du DD2 en évitant les à-coups et en amortissant les variations de charge, ce qui se traduit par un meilleur comportement sur piste et une durabilité accrue de l’ensemble transmission.
photo non contractuelle livré avec 2 goupilles
Homologation : F10 / Compatible F18G et freins Tekneex non homologués F9-F10
Les gripsters de jante sont des composants de sécurité essentiels pour les châssis de compétition. Leur rôle est simple mais vital : ils viennent pincer le talon du pneu contre le rebord de la jante pour éviter que celui-ci ne tourne sur la jante (déjantage) ou ne perde de la pression lors des appuis latéraux violents.
Ce modèle est spécifiquement conçu pour s'adapter parfaitement aux jantes OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.), garantissant une étanchéité parfaite et un maintien optimal du pneumatique.B
Le joint torique pour gripster est l'élément d'étanchéité crucial situé entre le gripster (la vis d'arrêt du pneu) et le corps de la jante. Conçu spécifiquement pour les jantes Douglas Wheel (DWT), ce joint haute performance possède des dimensions standards qui le rendent compatible avec la quasi-totalité des gripsters du marché.
Il empêche l'air de s'échapper par l'orifice du gripster, garantissant ainsi une pression de pneu constante, tour après tour, évitant ainsi les mauvaises surprises en fin de manche.
Marre de perdre 15 minutes et de vous arracher les mains pour changer une courroie de pompe à eau ? La courroie MK Cobra est la solution innovante adoptée par les pilotes de KZ et X30. Grâce à son système de verrouillage ingénieux, elle permet un remplacement éclair sans aucun démontage de l'arbre ou de la poulie.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Permet un réglage rapide sans démontage des fusées.
Permet de régler indépendamment l'angle de chasse et l'ange de carrossage sans contrainte sur l'axe de fusée.
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