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La cage axe de piston 12x16x15,5 B2 est un composant essentiel du haut moteur pour le Vortex Mini 60 FR. Placée entre l’axe de piston et la bielle, elle permet une rotation fluide et précise du piston tout en réduisant les frictions et l’usure interne.
Conçue pour supporter les hauts régimes et les contraintes mécaniques importantes du Mini 60, cette cage à aiguilles garantit fiabilité, performance et longévité du moteur en utilisation compétition ou loisir.
Moteur : Vortex Mini 60 FR
Montage au niveau de l’axe de piston (liaison piston / bielle)
Adaptée aux configurations Mini 60 compétition et école de karting
Dimensions : 12 x 16 x 15,5 mm
Diamètre intérieur : 12 mm
Diamètre extérieur : 16 mm
Largeur : 15,5 mm
Type : cage à aiguilles axe de piston
Spécification : B2
Matériau : acier traité haute résistance
Fonction : guidage et réduction des frottements entre axe et bielle
La cage axe de piston est une pièce d’usure stratégique dans un moteur 2 temps :
Permet la rotation libre de l’axe de piston
Réduit les frictions à haut régime
Évite les échauffements excessifs
Protège la bielle et l’axe de piston
Une cage usée peut entraîner :
Bruits métalliques
Jeu excessif
Risque de serrage moteur
Détérioration du piston ou de la bielle
Résistance élevée aux régimes élevés
Adaptée aux contraintes compétition
Remplacement direct pièce d’origine
Fiabilise le haut moteur
Remplacement recommandé à chaque réfection piston
Vérifier l’absence de marquage ou de jeu excessif
Lubrifier légèrement au montage avec huile 2T
Contrôler régulièrement lors des révisions moteur
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Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
La cage axe de piston 12x16x15,5 B2 est un composant essentiel du haut moteur pour le Vortex Mini 60 FR. Placée entre l’axe de piston et la bielle, elle permet une rotation fluide et précise du piston tout en réduisant les frictions et l’usure interne.
Conçue pour supporter les hauts régimes et les contraintes mécaniques importantes du Mini 60, cette cage à aiguilles garantit fiabilité, performance et longévité du moteur en utilisation compétition ou loisir.