BOUGIE NGK GR8 DI-8

Garantissez un allumage stable, des démarrages faciles et un rendement moteur optimal grâce à la bougie d'allumage NGK BPM7A. Conçue par NGK, le leader mondial de l'allumage haute performance, cette bougie à culot court est spécifiquement calibrée pour répondre aux exigences thermiques et mécaniques des moteurs de karting à deux temps de petite et moyenne cylindrée.

Cette bougie est généralement utilisée et recommandée pour les moteurs de la célèbre marque italienne COMER, équipant les karts des catégories d'initiation et de loisir avancé (modèles C50, S60, S80, S100 et S125). Grâce à son filetage de 14 mm et sa longueur de 9,50 mm, elle s'installe parfaitement dans la culasse sans risquer de heurter la calotte du piston. Sa conception intègre une électrode centrale en cuivre offrant une excellente dissipation de la chaleur, ce qui évite les risques de surchauffe (auto-allumage) tout en limitant l'encrassement lors des sessions à bas régime.

La bougie NGK GR8DI-8 est l'équipement officiel Rotax pour les moteurs Max EVO et DD2 EVO. Conçue exclusivement pour Rotax, elle offre une robustesse mécanique améliorée et un allumage fiable en toutes conditions. Ce modèle est particulièrement recommandé pour les moteurs de micro et mini-classe.

La bougie NGK BPR6ES est la bougie montée d'origine sur de nombreux moteurs HONDA GX utilisés en karting loisir, location, endurance et applications industrielles. Reconnue pour sa fiabilité légendaire et sa longévité kilométrique, elle assure un allumage stable ainsi qu'une combustion hautement efficace dans toutes les conditions d'utilisation, même les plus intensives.

Entièrement compatible avec une large gamme de blocs allant du HONDA GX120 au GX390, cette bougie offre un excellent compromis entre performance pure, facilité de démarrage à froid et haute résistance à l'encrassement. Sa conception technique intègre une résistance de type "R". Ce dispositif contribue activement à limiter les parasites et interférences électriques susceptibles d'affecter certains équipements électroniques embarqués ou de chronométrage présents sur les pistes. Grâce à sa plage thermique parfaitement adaptée aux moteurs 4 temps du constructeur japonais, la BPR6ES garantit un fonctionnement hyper régulier, aussi bien lors des longues sessions de roulage que dans les flottes de karts de location.

Le secret de la nouvelle bougie Iridium IX réside dans l'électrode soudée au laser en Iridium.

Cette bougie NGK standard est une bougie NGK moto de type origine utilisée sur la plupart des deux roues.

bougie GOLD PALADIUM-PLATINIUM

Bougie NGK RACING R5184-10 dotée d'une électrode de masse oblique, située dans le corps inférieur de la bougie. 

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