En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 5 points de fidélité. Votre panier totalisera 5 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,50 €.
Accélérateur Manuel pour ok / okj
Le levier d'accélérateur manuel, généralement placé à l'arrière du siège, permet la commande partielle du câble accélérateur, de manière à faciliter le démarrage du moteur en phase de poussée.
La main qui s'appuie sur le siège, propulsera le levier, qui commande le câble accélérateur.
Pour la sécurité du pilote et / ou du mécanicien qui pousse le kart, la conduite du levier ne doit pas dépasser 10 % de la course totale de l'accélérateur.
Le kit se compose d'un groupe de levier qui sera placé sur le siège et d'un groupe slide qui sera placé près du registre gaine accélérateur, côté pédale.
—————————
Assistant d'accélérateur pour OK / OkJ
Le levier de l'accélérateur de main permet l'activation partielle du câble d'accélérateur afin de faciliter le démarrage du moteur tout en poussant. Il est positionné dans la partie arrière haute du siège.
Il faut positionner la main sur le siège et il activera le levier approprié, qui va contrôler le câble d'accélérateur.
Pour la sécurité du conducteur et / ou du mécanicien qui pousse le kart, l'activation du levier ne doit pas dépasser 10 % du coup d'accélérateur total.
Le kit se compose d'un groupe de levier qui sera positionné sur le siège et d'un groupe de diapositives qui sera positionné près de l'accélérateur de l'accélérateur, côté pédalier.
Etrier de frein arrière BSD
Jantes AXP 120 mm alu OTK
vendu à l'unité
ideal pour la pluie
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Accélérateur Manuel pour ok / okj
Le levier d'accélérateur manuel, généralement placé à l'arrière du siège, permet la commande partielle du câble accélérateur, de manière à faciliter le démarrage du moteur en phase de poussée.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site