En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 12 points de fidélité. Votre panier totalisera 12 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,20 €.
| Spécification | Détails Techniques |
| Type de produit | Support de radiateur réglable taillé dans la masse (CNC) |
| Marque | IAME (Original Genuine Parts) |
| Compatibilité Moteurs | IAME X30 & IAME S125 |
| Compatibilité Radiateurs | Modèles de dimensions 410 x 186 mm et 410 x 230 mm |
| Matériau & Finition | Aluminium haute qualité usiné CNC / Anodisation noire |
| Poids total | 500 g (Conception ultra-légère et rigide) |
| Équipement Inclus | Récupérateur d'eau, durite transparente, visserie complète |
Conçu pour répondre aux exigences des pilotes en quête de performance et de fiabilité, le support de radiateur d'origine IAME est spécialement élaboré pour les moteurs IAME X30 et S125. Fabriqué en aluminium de haute qualité usiné dans la masse (CNC), il allie légèreté, robustesse et précision de réglage pour un montage optimal sur tout type de châssis de karting.
Grâce à sa structure réglable, ce support s'adapte parfaitement à la majorité des radiateurs d'eau aux dimensions 410x186 mm ou 410x230 mm. Il permet d'ajuster au millimètre près l'orientation et la position de la matrice de refroidissement afin d'optimiser le flux d'air et de maintenir une température moteur idéale lors des conditions de course les plus intenses.
Pour garantir un système de refroidissement toujours plus propre et conforme aux normes environnementales des circuits, ce kit est livré complet avec son vase récupérateur d'eau. Il permet de canaliser les éventuels surpressions et déversements de liquide de refroidissement par la mise à l'air, évitant toute projection glissante sur la piste ou sur vos pneumatiques.
*"Salut les passionnés du X30 et du S125 ! Un bon support radiateur taillé dans la masse comme ce modèle IAME CNC, c'est ce qui fait la différence entre un système de refroidissement stable et une patte en tôle qui se tord au premier vibreur. Avec ses 500 g sur la balance et sa finition anodisée noire, c'est de la belle pièce usinée !
Mon astuce mécanique de stand pour un montage parfait : le guidage de la durite de trop-plein et le calage des silentblocs !
Lors de l'installation du petit vase récupérateur d'eau fourni dans le kit, veillez à bien ajuster la longueur de la durite transparente de trop-plein. Coupez-la sans laisser un 'ventre' trop long où le liquide pourrait stagner. Elle doit descendre de manière fluide du bouchon de radiateur jusqu'au fond du récipient.
Deuxième petit conseil : au niveau du réglage d'angle de votre radiateur (410x186 ou 410x230 mm), ne serrez la visserie du support CNC qu'une fois le radiateur positionné dans son alignement naturel par rapport au siège. En supprimant toute contrainte de torsion sur l'aluminium, vous préservez les fixations du radiateur et vous garantissez un refroidissement au top session après session !"*
Mettez le kart sur son chariot. Repérez la position idéale du support CNC IAME sur le châssis ou le tube de baquet en tenant compte de la taille de votre radiateur (410x186 mm ou 410x230 mm).
Fixez le radiateur sur le support en aluminium anodisé noir à l'aide de la visserie fournie. Ajustez l'inclinaison souhaitée pour maximiser la pénétration dans l'air.
Montez le vase récupérateur d'eau sur son emplacement dédié sur le support. Suivez l'astuce à Michel : raccordez la durite transparente du bouchon de radiateur jusqu'au bocal récupérateur sans coude serré.
Vérifiez que le radiateur ne vient pas frotter contre le pneu arrière gauche ou le baquet. Bloquez la visserie de manière ferme. Votre ensemble IAME est prêt pour la piste !
Q : Ce support de radiateur est-il compatible avec d'autres moteurs que le IAME X30 et le S125 ?
R : Bien que spécialement développé par IAME pour la géométrie des blocs X30 et S125, ce support réglable peut s'adapter sur la plupart des châssis équipés de radiateurs standards aux dimensions 410x186 mm ou 410x230 mm (Rotax, OK, Modena...), sous réserve de disposer de l'espace nécessaire le long du siège.
Q : Que contient exactement le kit livré ?
R : Le kit comprend l'intégralité du support de radiateur en aluminium usiné CNC (anodisé noir), le petit vase/bocal récupérateur d'eau, la durite transparente de raccordement ainsi que toute la visserie inox nécessaire au montage complet.
Q : Quelle est la différence entre un radiateur 410x186 mm et 410x230 mm pour ce support ?
R : La dimension 410x186 mm correspond à un radiateur standard (idéal pour la mi-saison et les températures modérées), tandis que la taille 410x230 mm désigne un radiateur plus large (grand volume pour les fortes chaleurs estivales). La conception réglable de ce support IAME permet d'accueillir ces deux formats sans modifier l'ancrage de base.
Le Kit support de serrage pour radiateur IAME X30 / S125 est spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 125cc TAG et S125 125cc. Ce kit assure une fixation solide et précise du radiateur sur le châssis du kart, garantissant un refroidissement optimal du moteur, essentiel pour maintenir des performances élevées et une fiabilité maximale en compétition ou en entraînement.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
Le support de durite New-Line est la solution professionnelle pour organiser et sécuriser le passage de vos durites de refroidissement le long du siège. Fabriqué en plastique haute résistance, ce support évite que les durites ne frottent contre le châssis ou le baquet, limitant ainsi les risques d'usure prématurée ou de perçage par vibration.
Sa conception légère et robuste est spécifiquement adaptée aux contraintes du karting de compétition (KZ, X30, Rotax).
Le radiateur de refroidissement Iame X30 est spécialement conçu pour les moteurs de karting de compétition de 125cm³. Avec ses dimensions de 410x230mm, ce radiateur "large" offre une surface de refroidissement optimale pour garantir des performances maximales et une durabilité accrue.
Fabricant : AF Radiator
Type : Pompe à eau à poulie lisse
Matériau : Aluminium haute résistance usiné CNC
Couleurs disponibles : Noir – Rouge – Bleu – Argent
Compatibilité : Radiateur d’origine IAME X30
Fabricant : New-Line
Largeur : 255 mm
Conformité : Règlementation CIK-FIA
Le réservoir de décompression New-Line est un accessoire de sécurité polyvalent conçu pour la gestion des fluides excédentaires en karting. Ce modèle est livré prêt à l'emploi avec sa durite et son support de fixation.
SUPPORT RADIATEUR X30 - 125 REGLABLE NEW LINE + RECUPERATEUR
Référence : Support supplémentaire New-Line pour radiateur IAME X30
Compatibilité :
Le thermostat 50°C IAME X30 -S125 avec colliers est un composant essentiel pour le système de refroidissement des moteurs IAME X30 -S125 (125cc, Super 175cc, Super Shifter, etc.). Conçu pour maintenir une température d’eau optimale (50°C), ce thermostat permet d’assurer un refroidissement efficace du moteur, évitant ainsi les risques de surchauffe ou de sous-refroidissement, et garantissant des performances constantes en compétition comme en entraînement.
Fabriqué selon les normes IAME, ce thermostat est livré avec ses colliers de fixation, facilitant son installation et son intégration dans le circuit de refroidissement. Il est recommandé par le constructeur pour une utilisation optimale des moteurs X30, et est compatible avec les radiateurs et pompes à eau IAME.
Durite d'eau pour karting DN 18mm en silicone, en triple épaisseur 4,5mm
Le kit de 3 durites eau X30 marqué IAME est un accessoire d’origine constructeur, spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 (125cc, Super 175cc, et autres variantes). Ce kit est indispensable pour assurer un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale en compétition comme en entraînement.
Fabriquées en matériaux haute qualité, ces durites sont résistantes à la chaleur, à la pression et aux fluides de refroidissement, et sont marquées IAME pour une authenticité et une compatibilité parfaites avec les systèmes de refroidissement des moteurs X30. Le kit inclut trois durites et les colliers de serrage nécessaires pour une installation rapide et sécurisée.
Garantissez une température moteur maîtrisée manche après manche grâce au bouchon de radiateur officiel IAME, spécialement conçu pour les moteurs X30 et S125. Pièce discrète mais essentielle du système de refroidissement liquide, ce bouchon ferme hermétiquement le radiateur tout en pilotant la pression interne du circuit grâce à sa soupape de surpression tarée à 1,0 bar.
En élevant le point d'ébullition du liquide de refroidissement, cette mise sous pression contrôlée retarde l'apparition de bulles de vapeur dans la culasse et permet au moteur de conserver une température de fonctionnement stable, même lors des relances répétées et des longues sessions en piste. Son diamètre intérieur de 30 mm et son profil de came assurent un verrouillage franc sur le col du radiateur, évitant tout suintement de liquide sous vibrations ou sous forte pression thermique.
Assurez la conformité réglementaire de votre kart et protégez la piste contre les fuites de liquide avec le réservoir de récupération pour radiateur IAME X30. Conçu spécifiquement pour s'adapter à la géométrie des radiateurs équipant les célèbres moteurs 125cc IAME X30, ce petit vase d'expansion sert à collecter l'eau rejetée par le bouchon de sécurité lorsque le circuit monte en température et en pression.
Comme le montre de manière très précise le fichier de référence kr100a.jpg, ce réservoir bénéficie d'une conception particulièrement intelligente. Il intègre une collerette de fixation circulaire supérieure qui vient se glisser directement autour du filetage du goulot du radiateur. Le vissage du bouchon d'origine suffit à pincer et verrouiller solidement le réservoir en position latérale. Fabriqué dans un matériau technique résistant aux fortes températures de l'eau moteur, il affiche un poids plume de seulement 36 grammes sur la balance, ce qui évite d'ajouter de l'inertie ou des contraintes mécaniques sur les soudures en aluminium de votre radiateur.
Rideau radiateur new line type X30 large (255mm). Pièce du refroidissement du moteur.
Garantissez une température moteur maîtrisée manche après manche grâce au bouchon de radiateur officiel IAME, spécialement conçu pour les moteurs X30 et S125. Pièce discrète mais essentielle du système de refroidissement liquide, ce bouchon ferme hermétiquement le radiateur tout en pilotant la pression interne du circuit grâce à sa soupape de surpression tarée à 1,0 bar.
En élevant le point d'ébullition du liquide de refroidissement, cette mise sous pression contrôlée retarde l'apparition de bulles de vapeur dans la culasse et permet au moteur de conserver une température de fonctionnement stable, même lors des relances répétées et des longues sessions en piste. Son diamètre intérieur de 30 mm et son profil de came assurent un verrouillage franc sur le col du radiateur, évitant tout suintement de liquide sous vibrations ou sous forte pression thermique.
Le pot d'échappement IAME X30 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité de son moteur. Compatible avec les moteurs IAME X30, KZ, et autres modèles similaires, ce pot d'échappement assure une évacuation efficace des gaz, améliorant ainsi la puissance et l'efficacité du moteur. Facile à entretenir grâce à notre tutoriel de nettoyage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux. N'oubliez pas que le pot doit être marqué du logo IAME, obligatoire en compétition. Consultez notre vidéo en bas du descriptif pour apprendre à nettoyer votre pot d'échappement.
Conservez des performances moteur maximales tout en respectant les normes d'atténuation sonore sur tous les circuits grâce à la laine de silencieux officielle pour moteur IAME X30. Élément d'usure incontournable du système d'échappement de votre kart 125cc TaG (Touch and Go), cette recharge d'isolant phonique et thermique haute densité assure la filtration idéale des gaz d'échappement en sortie de tube de fuite.
Spécialement conçue pour supporter les contraintes thermiques extrêmes générées par le bloc IAME X30 (plus de 15 000 tr/min), cette laine haute résistance ne brûle pas prématurément sous l'effet des projections d'huile 2T et des vagues de chaleur. En maintenant une contre-pression constante au sein du corps de silencieux, elle préserve la courbe de puissance à mi-régime et vous garantit un niveau sonore (dB) parfaitement conforme aux contrôles techniques en compétition et en loisir.
Set de 4 pneus kart VEGA XH4 second choix : slick homologué CIK-FIA (Groupes 1 et 2), défauts esthétiques uniquement.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Conçu pour répondre aux exigences des pilotes en quête de performance et de fiabilité, le support de radiateur d'origine IAME est spécialement élaboré pour les moteurs IAME X30 et S125. Fabriqué en aluminium de haute qualité usiné dans la masse (CNC), il allie légèreté, robustesse et précision de réglage pour un montage optimal sur tout type de châssis de karting.
Grâce à sa structure réglable, ce support s'adapte parfaitement à la majorité des radiateurs d'eau aux dimensions 410x186 mm ou 410x230 mm. Il permet d'ajuster au millimètre près l'orientation et la position de la matrice de refroidissement afin d'optimiser le flux d'air et de maintenir une température moteur idéale lors des conditions de course les plus intenses.
Pour garantir un système de refroidissement toujours plus propre et conforme aux normes environnementales des circuits, ce kit est livré complet avec son vase récupérateur d'eau. Il permet de canaliser les éventuels surpressions et déversements de liquide de refroidissement par la mise à l'air, évitant toute projection glissante sur la piste ou sur vos pneumatiques.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site