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La durite essence orange fluo très souple est spécialement conçue pour une utilisation en karting compétition et loisir. Grâce à sa grande flexibilité, elle permet de pincer facilement la durite au départ d’une manche de course, facilitant la gestion du carburant avant la mise en grille.
Sa couleur orange fluo offre une excellente visibilité, permettant de contrôler rapidement le passage du carburant et de détecter facilement la présence éventuelle de bulles d’air.
- Produit vendu au mètre (quantité = nombre de mètres commandés).
Alimentation carburateur
Circuit essence moteur 2 temps
Idéale pour les catégories X30, KA100, Rotax, Mini 60, OK, etc.
Permet de pincer la durite manuellement avant le départ
Très appréciée en compétition pour :
Amorcer correctement le carburant
Éviter un noyage moteur
Contrôler le flux avant mise en piste
Couleur : orange fluo
Type : durite essence très souple
Vente : au mètre
Matière : caoutchouc / PVC spécial carburant
Résistante aux hydrocarbures
Résistante aux vibrations
Haute flexibilité pour un pincement facile
Très souple : se pince facilement à la main
Haute visibilité grâce à la couleur fluo
Résistante aux carburants compétition
Adaptée aux environnements karting intensifs
Permet d’acheter uniquement la longueur nécessaire
Vérifier régulièrement l’état de la durite
Remplacer en cas de durcissement ou micro-fissures
Contrôler les colliers de serrage
Couper proprement pour garantir une bonne étanchéité
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La durite essence orange fluo très souple est spécialement conçue pour une utilisation en karting compétition et loisir. Grâce à sa grande flexibilité, elle permet de pincer facilement la durite au départ d’une manche de course, facilitant la gestion du carburant avant la mise en grille.