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✅ Stretch aux bras et au dos : Pour plus de mobilité et une liberté de mouvement maximale – parce qu’un pilote à l’aise, c’est un pilote plus rapide (et moins crispé).
✅ Panneaux de ventilation : Pour une circulation d’air optimale – parce que personne n’a envie de transpirer comme un marathonien en pleine session.
✅ Sangles pour les jambes : Pour un ajustement sécurisé et éviter que le pantalon ne remonte (parce que personne n’a envie de réajuster sa combinaison entre deux virages).
✅ Coupe ergonomique et optimisée : Parce qu’une combinaison bien ajustée, c’est comme un siège baquet : ça épouse parfaitement votre corps. ✅ Fabrication de haute qualité : Pour une durabilité accrue – parce qu’une combinaison qui tient la route, c’est comme un pneu slick : ça dure dans le temps.
✅ Pour les pilotes de loisir qui veulent une combinaison confortable, respirante et fonctionnelle. ✅ Pour les pilotes de location qui recherchent un équipement durable et bien ajusté. ✅ Pour les passionnés qui veulent allier liberté de mouvement et style. ✅ Pour ceux qui en ont marre des combinaisons qui transforment leur corps en fournaise.
La combinaison Detroit 2.0 est l’équipement ultime pour tous ceux qui veulent allier confort, ventilation et durabilité sans compromis. Parce qu’une bonne combinaison, c’est comme une bonne climatisation : ça vous permet de rester au frais (et concentré sur la piste).
Notre équipe de super-héros du karting (et accessoirement experts en combinaisons) est là pour vous aider… ou pour vous expliquer pourquoi votre ancienne combinaison ressemblait à un sac à patates en plein été. 😉🏁
PS : Si vous transpirez encore comme un glaçon en plein soleil, c’est peut-être que vous avez oublié d’activer la ventilation… ou que vous courez comme si vous étiez poursuivi par un essaim d’abeilles. Dans les deux cas, on a la solution !
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
Le jeu de clapets fibre 0,30 mm est le standard pour les motorisations Iame. Contrairement au carbone qui est plus rigide, la fibre de verre en 0,30 mm offre une excellente réactivité à l'ouverture, ce qui favorise grandement le couple à bas et mi-régime. C'est le choix idéal pour les pistes sinueuses où la relance en sortie de virage est cruciale, ou pour les pilotes cherchant une carburation plus stable et moins sensible.
La boîte à clapets complète avec clapets carbone est conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et KA100. Élément clé du système d’admission, elle permet de réguler le flux air-carburant entrant dans le moteur afin d’optimiser la réponse à l’accélération et les performances globales.
couvercle boîte à clapets (convoyeur 27 mm) X30 av.2017
La Boîte à clapets complète IAME est l'organe qui régule l'entrée du mélange air-essence dans le bas moteur. Cet ensemble comprend le support de boîte (pyramide), les clapets en fibre de verre haute qualité, les butées et la visserie de fixation. Conçue spécifiquement pour les moteurs IAME, elle assure une étanchéité totale en phase de compression et une ouverture maximale lors de l'admission pour un remplissage optimal du cylindre.