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✅ Stretch aux bras et au dos : Pour plus de mobilité et une liberté de mouvement maximale – parce qu’un pilote à l’aise, c’est un pilote plus rapide (et moins crispé).
✅ Panneaux de ventilation : Pour une circulation d’air optimale – parce que personne n’a envie de transpirer comme un marathonien en pleine session.
✅ Sangles pour les jambes : Pour un ajustement sécurisé et éviter que le pantalon ne remonte (parce que personne n’a envie de réajuster sa combinaison entre deux virages).
✅ Coupe ergonomique et optimisée : Parce qu’une combinaison bien ajustée, c’est comme un siège baquet : ça épouse parfaitement votre corps. ✅ Fabrication de haute qualité : Pour une durabilité accrue – parce qu’une combinaison qui tient la route, c’est comme un pneu slick : ça dure dans le temps.
✅ Pour les pilotes de loisir qui veulent une combinaison confortable, respirante et fonctionnelle. ✅ Pour les pilotes de location qui recherchent un équipement durable et bien ajusté. ✅ Pour les passionnés qui veulent allier liberté de mouvement et style. ✅ Pour ceux qui en ont marre des combinaisons qui transforment leur corps en fournaise.
La combinaison Detroit 2.0 est l’équipement ultime pour tous ceux qui veulent allier confort, ventilation et durabilité sans compromis. Parce qu’une bonne combinaison, c’est comme une bonne climatisation : ça vous permet de rester au frais (et concentré sur la piste).
Notre équipe de super-héros du karting (et accessoirement experts en combinaisons) est là pour vous aider… ou pour vous expliquer pourquoi votre ancienne combinaison ressemblait à un sac à patates en plein été. 😉🏁
PS : Si vous transpirez encore comme un glaçon en plein soleil, c’est peut-être que vous avez oublié d’activer la ventilation… ou que vous courez comme si vous étiez poursuivi par un essaim d’abeilles. Dans les deux cas, on a la solution !
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L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.