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La rotule de bas de colonne Ø10 (souvent appelée "rotule de pied de colonne") est l'articulation finale sur laquelle repose votre colonne de direction. Pièce d'origine certifiée OTK Kart Parts, elle est spécifiquement conçue pour s'insérer dans le support soudé du châssis et accueillir l'axe de 10 mm de la colonne.
Sa qualité de fabrication est cruciale : une rotule de pied de colonne fluide, c'est l'assurance d'un volant léger et d'un train avant qui communique parfaitement les informations de la piste.
Marque : OTK Kart Parts (Pièce d'origine).
Diamètre Intérieur : Ø 10 mm (Standard pour châssis adultes).
Compatibilité : Tous châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN, EOS).
Type : Rotule sphérique Uniball haute précision.
Matériau : Acier traité avec bague autolubrifiante.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En remplaçant vos pièces d'usure par de l'origine OTK, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains trains de pneus ou votre huile XPS !
"C'est une pièce que beaucoup de pilotes oublient de vérifier, et pourtant c'est elle qui ramasse toute la poussière et les vibrations du plancher. Mon conseil d'expert : Prenez votre volant à deux mains et tirez-le de haut en bas. Si vous entendez un petit 'clic' ou si vous sentez un jeu vertical, c'est que cette rotule est à changer.
Les indispensables avec votre rotule de pied Ø10 :
Circlip de maintien : Vérifiez que votre circlip est bien tendu. S'il a sauté une fois, changez-le par un neuf pour ne pas perdre la rotule en piste.
Nettoyage de l'axe : Avant de glisser votre colonne neuve ou propre dans la rotule, mettez un coup de chiffon. Le sable est l'ennemi n°1 de cette pièce.
Spray Silicone : Évitez la graisse qui fait 'pâte à roder' avec le sable. Un coup de spray silicone suffit pour garder la bille libre.
Un petit secret de pro : Si votre direction est dure malgré des rotules de biellettes neuves, le coupable est presque toujours ici. Chez Magickart, on change cette rotule dès qu'un point dur apparaît pour garder la 'souplesse' Tony Kart !"
Tolérances strictes : Contrairement aux rotules industrielles standard, le modèle OTK a un ajustement parfait avec l'axe de la colonne (pas de jeu radial).
Longévité : Conçue pour résister aux contraintes de torsion spécifiques au karting de compétition.
Feeling Direct : Supprime les vibrations parasites dans le volant, améliorant le confort et la précision de pilotage.
Garantie Constructeur : Pas de copies, uniquement de la pièce authentique.
Expertise Châssis : Nous savons exactement quelle pièce va sur quel modèle.
Livraison Rapide : Indispensable pour finir de remonter votre kart avant le week-end de course.
Votre direction est devenue un peu rigide ? C'est le moment de repartir sur une rotule de pied de colonne neuve !
Huile Wladoil Racing 2T – La Référence en Huile pour Moteurs 2 Temps
L'huile Wladoil Racing 2T est spécialement formulée pour les moteurs 2 temps, garantissant des performances de haut niveau et une protection maximale. Conçue pour les conditions de course exigeantes, cette huile est l’un des meilleurs choix pour les pilotes recherchant fiabilité, durabilité et efficacité en compétition. Distribuée par IAME, cette huile est idéale pour les moteurs X30 et KA100. Tout comme l'huile homologuée CIK-FIA LEXOIL 996, l'huile WLADOIL est autorisée dans le cadre de la Coupe de Marque IAME pour les catégories X30 Junior et KA100.
L'huile du challenge X30 Europa est particulièrement bien adaptée aux moteurs IAME, mais elle est également utilisable avec tous les moteurs pour kart à hautes performances (KZ, Rotax...). Vendue en bidon d'un litre, cette huile homologuée X30 est conçue pour les moteurs à très hautes performances et contient 25% de ricin.
L'Huile Motul Grand Prix 2T pour Kart est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Cette huile offre une protection optimale et une performance accrue, garantissant une lubrification durable et une réduction de l'usure, même dans les conditions de course les plus exigeantes.
Découvrez le carton de 12 bidons Motul Grand Prix Kart chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une protection maximale pour les moteurs de karting, idéal pour les pilotes exigeants.
Lot de 6 bidons Motul GP 2T pour moteurs 2-temps de karting. Huile synthétique de haute performance, lubrification supérieure, combustion propre, performance améliorée. Homologation FIA-CIK. Magickart : prix compétitifs, service client sérieux.
Découvrez le piston avec bande originale Rotax chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs Rotax. Prix compétitif.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
La rotule de bas de colonne Ø10 (souvent appelée "rotule de pied de colonne") est l'articulation finale sur laquelle repose votre colonne de direction. Pièce d'origine certifiée OTK Kart Parts, elle est spécifiquement conçue pour s'insérer dans le support soudé du châssis et accueillir l'axe de 10 mm de la colonne.
Sa qualité de fabrication est cruciale : une rotule de pied de colonne fluide, c'est l'assurance d'un volant léger et d'un train avant qui communique parfaitement les informations de la piste.