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La rotule de bas de colonne Ø10 (souvent appelée "rotule de pied de colonne") est l'articulation finale sur laquelle repose votre colonne de direction. Pièce d'origine certifiée OTK Kart Parts, elle est spécifiquement conçue pour s'insérer dans le support soudé du châssis et accueillir l'axe de 10 mm de la colonne.
Sa qualité de fabrication est cruciale : une rotule de pied de colonne fluide, c'est l'assurance d'un volant léger et d'un train avant qui communique parfaitement les informations de la piste.
Marque : OTK Kart Parts (Pièce d'origine).
Diamètre Intérieur : Ø 10 mm (Standard pour châssis adultes).
Compatibilité : Tous châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN, EOS).
Type : Rotule sphérique Uniball haute précision.
Matériau : Acier traité avec bague autolubrifiante.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En remplaçant vos pièces d'usure par de l'origine OTK, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains trains de pneus ou votre huile XPS !
"C'est une pièce que beaucoup de pilotes oublient de vérifier, et pourtant c'est elle qui ramasse toute la poussière et les vibrations du plancher. Mon conseil d'expert : Prenez votre volant à deux mains et tirez-le de haut en bas. Si vous entendez un petit 'clic' ou si vous sentez un jeu vertical, c'est que cette rotule est à changer.
Les indispensables avec votre rotule de pied Ø10 :
Circlip de maintien : Vérifiez que votre circlip est bien tendu. S'il a sauté une fois, changez-le par un neuf pour ne pas perdre la rotule en piste.
Nettoyage de l'axe : Avant de glisser votre colonne neuve ou propre dans la rotule, mettez un coup de chiffon. Le sable est l'ennemi n°1 de cette pièce.
Spray Silicone : Évitez la graisse qui fait 'pâte à roder' avec le sable. Un coup de spray silicone suffit pour garder la bille libre.
Un petit secret de pro : Si votre direction est dure malgré des rotules de biellettes neuves, le coupable est presque toujours ici. Chez Magickart, on change cette rotule dès qu'un point dur apparaît pour garder la 'souplesse' Tony Kart !"
Tolérances strictes : Contrairement aux rotules industrielles standard, le modèle OTK a un ajustement parfait avec l'axe de la colonne (pas de jeu radial).
Longévité : Conçue pour résister aux contraintes de torsion spécifiques au karting de compétition.
Feeling Direct : Supprime les vibrations parasites dans le volant, améliorant le confort et la précision de pilotage.
Garantie Constructeur : Pas de copies, uniquement de la pièce authentique.
Expertise Châssis : Nous savons exactement quelle pièce va sur quel modèle.
Livraison Rapide : Indispensable pour finir de remonter votre kart avant le week-end de course.
Votre direction est devenue un peu rigide ? C'est le moment de repartir sur une rotule de pied de colonne neuve !
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
La rotule de bas de colonne Ø10 (souvent appelée "rotule de pied de colonne") est l'articulation finale sur laquelle repose votre colonne de direction. Pièce d'origine certifiée OTK Kart Parts, elle est spécifiquement conçue pour s'insérer dans le support soudé du châssis et accueillir l'axe de 10 mm de la colonne.
Sa qualité de fabrication est cruciale : une rotule de pied de colonne fluide, c'est l'assurance d'un volant léger et d'un train avant qui communique parfaitement les informations de la piste.