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La rotule de bas de colonne Ø10 (souvent appelée "rotule de pied de colonne") est l'articulation finale sur laquelle repose votre colonne de direction. Pièce d'origine certifiée OTK Kart Parts, elle est spécifiquement conçue pour s'insérer dans le support soudé du châssis et accueillir l'axe de 10 mm de la colonne.
Sa qualité de fabrication est cruciale : une rotule de pied de colonne fluide, c'est l'assurance d'un volant léger et d'un train avant qui communique parfaitement les informations de la piste.
Marque : OTK Kart Parts (Pièce d'origine).
Diamètre Intérieur : Ø 10 mm (Standard pour châssis adultes).
Compatibilité : Tous châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, LN, EOS).
Type : Rotule sphérique Uniball haute précision.
Matériau : Acier traité avec bague autolubrifiante.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En remplaçant vos pièces d'usure par de l'origine OTK, vous cumulez des points de fidélité Magickart pour vos prochains trains de pneus ou votre huile XPS !
"C'est une pièce que beaucoup de pilotes oublient de vérifier, et pourtant c'est elle qui ramasse toute la poussière et les vibrations du plancher. Mon conseil d'expert : Prenez votre volant à deux mains et tirez-le de haut en bas. Si vous entendez un petit 'clic' ou si vous sentez un jeu vertical, c'est que cette rotule est à changer.
Les indispensables avec votre rotule de pied Ø10 :
Circlip de maintien : Vérifiez que votre circlip est bien tendu. S'il a sauté une fois, changez-le par un neuf pour ne pas perdre la rotule en piste.
Nettoyage de l'axe : Avant de glisser votre colonne neuve ou propre dans la rotule, mettez un coup de chiffon. Le sable est l'ennemi n°1 de cette pièce.
Spray Silicone : Évitez la graisse qui fait 'pâte à roder' avec le sable. Un coup de spray silicone suffit pour garder la bille libre.
Un petit secret de pro : Si votre direction est dure malgré des rotules de biellettes neuves, le coupable est presque toujours ici. Chez Magickart, on change cette rotule dès qu'un point dur apparaît pour garder la 'souplesse' Tony Kart !"
Tolérances strictes : Contrairement aux rotules industrielles standard, le modèle OTK a un ajustement parfait avec l'axe de la colonne (pas de jeu radial).
Longévité : Conçue pour résister aux contraintes de torsion spécifiques au karting de compétition.
Feeling Direct : Supprime les vibrations parasites dans le volant, améliorant le confort et la précision de pilotage.
Garantie Constructeur : Pas de copies, uniquement de la pièce authentique.
Expertise Châssis : Nous savons exactement quelle pièce va sur quel modèle.
Livraison Rapide : Indispensable pour finir de remonter votre kart avant le week-end de course.
Votre direction est devenue un peu rigide ? C'est le moment de repartir sur une rotule de pied de colonne neuve !
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Le Couvercle de boîte à clapets (ou convoyeur d'admission) de 29 mm est l'évolution technique majeure des moteurs X30 depuis 2018. Situé entre le carburateur et la pyramide de clapets, son rôle est de "guider" la veine gazeuse de manière aérodynamique. Son conduit intérieur de 29 mm est parfaitement aligné avec les nouveaux carburateurs, éliminant les turbulences pour une accélération plus franche et un remplissage moteur maximal.
La rotule de bas de colonne Ø10 (souvent appelée "rotule de pied de colonne") est l'articulation finale sur laquelle repose votre colonne de direction. Pièce d'origine certifiée OTK Kart Parts, elle est spécifiquement conçue pour s'insérer dans le support soudé du châssis et accueillir l'axe de 10 mm de la colonne.
Sa qualité de fabrication est cruciale : une rotule de pied de colonne fluide, c'est l'assurance d'un volant léger et d'un train avant qui communique parfaitement les informations de la piste.