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Ce joint torique de précision (dimensions 23,3 x 2,4 mm) est une pièce d'origine Rotax. Il assure l'étanchéité parfaite entre le puit de bougie et la culasse (couvercle de culasse) de votre moteur Rotax Max. Un joint usé ou pincé peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement ou des infiltrations de saletés dans la chambre de combustion.
Référence Origine : Pièce certifiée Rotax (garantie de montage et de résistance thermique).
Dimensions : 23,3x2,4m
Compatibilité : Gamme complète Rotax Max (Micro, Mini, Junior, Senior, DD2).
Matériau : Caoutchouc élastomère haute performance résistant aux températures élevées et au liquide de refroidissement.
L'engagement Magickart : On ne plaisante pas avec l'étanchéité du haut-moteur.
"Ce petit joint à quelques euros est souvent le grand oublié des révisions. Mon conseil d'expert : si vous voyez des traces blanchâtres ou de l'humidité autour de votre bougie, n'attendez pas ! C'est le signe que ce joint torique est cuit. S'il lâche complètement, le liquide de refroidissement peut s'inviter dans le cylindre, et là, c'est la casse moteur assurée.
Les produits qui vont bien ensemble :
Bougie NGK GR8/GR9/GR10 : Profitez du changement de joint pour monter une bougie neuve et vérifier l'électrode.
Joint de culasse (Grand Torique) : Si vous ouvrez le couvercle de culasse pour changer le joint de puit, changez aussi le grand joint extérieur.
Liquide de refroidissement Lexoil : Pour remonter un circuit propre et sans calcaire.
Un petit secret de pro : Au montage, enduisez très légèrement le joint de graisse silicone ou d'un peu de liquide de refroidissement. Cela permet au joint de bien se mettre en place sans se pincer ou se vriller quand vous resserrez le couvercle. Chez Magickart, on vous conseille d'en avoir toujours un ou deux d'avance dans votre boîte à joints !"
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Le circlips de Ø 20 mm (repère 33 sur les vues éclatées TM Racing) est conçu pour sécuriser le pignon de sortie de boîte sur l'arbre secondaire. Sa fonction est simple : empêcher le pignon de bouger latéralement ou de se détacher sous l'effet des vibrations et des changements de rapports brutaux.
H=51,5mm, L=85,0mm, épaisseur 13,0mm, M6, pour BIREL, EKS, ENERGY CORSE, FIRST, RIGHETTI, WILDKART
vendu par 2 plaquettes
La colonne de direction d'origine OTK est une pièce maîtresse de la géométrie de votre châssis. Ce modèle spécifique, reconnaissable à sa fente caractéristique et ses deux positions de réglage (45/55), permet d'ajuster l'épure d'Ackermann. C’est le composant qui fait le lien direct entre vos mains et le train avant : sa rigidité et sa précision de fabrication sont donc primordiales pour un feeling "usine".
Usinée avec une précision absolue, elle garantit un alignement parfait de vos biellettes et une réponse immédiate à chaque impulsion au volant.s en m8
Le support universel de boîte à air est spécialement conçu pour s’adapter à tous les châssis de karting, offrant une solution pratique, durable et facile à installer. Fabriqué en aluminium, ce support garantit une fixation solide et légère, tout en facilitant le montage et le remplacement de la boîte à air et de sa mousse.
Casquette MAX Verstappen Red Bull Racing
Ce support d'étrier de frein avant pour catégorie KZ (à boîte de vitesses) est une pièce mécanique de haute précision d'origine constructeur (Original Birel ART Parts). Il est spécifiquement développé pour s'adapter sur la toute dernière génération de fusées apparue sur la gamme 2025.
Usiné CNC dans un bloc de métal de qualité aéronautique avec une finition anodisée noire, ce support assure la liaison critique et rigide entre votre fusée avant et l'étrier de frein. En KZ, le système de freinage avant subit des pressions colossales. Ce support est dimensionné pour éliminer toute torsion mécanique lors des freinages violents, garantissant un alignement parfait des plaquettes sur le disque et un feeling ultra-précis à la pédale.
(132a) Pipe échappement apres 2018 X30 SENIOR
C 'est un lubrifiant synthétique à base de PTFE ayant des caractéristiques élevées d'adhérence et à la pénétration et de lubrification aux conditions les plus extrêmes.
Les vis tête évasée sont des fixations essentielles pour le karting, conçues pour offrir une fixation sécurisée et esthétique sur les différentes pièces du châssis, de la carrosserie ou des accessoires. Leur tête évasée (ou fraisée) permet un montage affleurant, évitant ainsi les aspérités qui pourraient gêner le pilote ou endommager d’autres composants.
Fabriquées en acier haute résistance ou en acier inoxydable, ces vis sont résistantes à la corrosion, aux vibrations et aux contraintes mécaniques, garantissant une durabilité et une fiabilité maximales en compétition comme en entraînement.
La Rondelle de maintien de roulement de balancier (réf. 227280) est une rondelle technique de grand diamètre conçue pour sécuriser la position axiale du roulement de l'arbre d'équilibrage. Placée entre le roulement et la vis de fixation dans le carter, elle empêche tout déplacement latéral (translation) du roulement lors des phases d'accélération et de décélération brutales, garantissant ainsi un alignement parfait de la pignonnerie de balancier.
Le composé "Sinter Rouge" (aggloméré) est le choix privilégié pour la compétition et le roulage intensif. Contrairement aux plaquettes organiques, ces plaquettes frittées sont conçues pour offrir un mordant immédiat et une excellente stabilité thermique lors des freinages répétés.
Sur un châssis Sodikart, l'utilisation de la référence 407-0 garantit une compatibilité parfaite avec votre étrier. Ces plaquettes sont conçues pour durer plus longtemps que les plaquettes standards, tout en préservant le disque de frein d'une usure prématurée.
Découvrez le set de 4 pneus Komet K3W pluie chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une adhérence exceptionnelle sur piste mouillée, idéal pour les catégories X30 Senior, S125 Junior et S125 Senior.0
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
Le Set de 4 Pneus Kart VEGA SL4 (Rouge) 2024 est la dernière innovation de VEGA, conçue pour offrir des performances exceptionnelles dans les catégories nationales. Que vous utilisiez un moteur à prise directe ou un moteur 125 à boîte de vitesses, ces pneus sont la référence ultime pour une conduite équilibrée et efficace.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
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