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Il cerchio in magnesio OTK MXC da 130 mm , venduto singolarmente, è ideale per le competizioni di karting. Ultraleggero e progettato per dissipare il calore, migliora l'aderenza e la durata degli pneumatici. Compatibile con i telai Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic e Carlos Sainz.

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La Cilindro a motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori karting Rotax. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, questo cilindro è fabbricato con materiali di alta qualità per resistere alle condizioni esigenti del karting. I forni generalmente osservati secondo la lettera colpiti sul cilindro sono i seguenti

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Il Silindro del motore Rotax 125 cm3 è una parte essenziale per i motori del karting Rotax. Sì . Progettato per offrire prestazioni ottimali e una maggiore durata, questo cilindro è realizzato con materiali di alta qualità per resistere alle difficili condizioni del karting. I disturbi generalmente osservati in base alla lettera stampata sul cilindro sono i seguenti:

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La Disco freno posteriore 180x13mm OTK è un Componente di fascia alta Progettato per Gruppo Karts OTK (Tony Kart, desiderato, Redspeed, Carlos Sainz, Kosmic, ecc.) prima del 2025. Questo disco è specialmente studiato Offrire a Potenza di frenatura ottimaleun Durata eccezionale e un Resistenza agli stress meccanici Intenso, essenziale per prestazioni competitive.

Fatto in Acciaio trattato e trattato, questo disco garantisce a Indossare resistenza e deformazioneanche nelle condizioni più esigenti. La sua Design ottimizzato assicura Raffreddamento efficace, riducendo i rischi di surriscaldamento e ora a Performance costante Durante le sessioni.

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La disco del freno posteriore OTK Ø180x13mm BWD autoventilato è un Componente di fascia alta, appositamente progettato per Gruppo Karts OTK Dal 2025 (Tony Kart, Kosmic, RedSpeed, virtualmente conosciuto, Carlos Sainz, Gillard, ecc.). Questo disco self-ventilata offre a Potenza di frenatura ottimaleun Durata eccezionale e un Resistenza agli stress termici e meccanici, essenziale per prestazioni competitive.

Fatto in Acciaio trattato e trattatoQuesto disco è Ottimizzato per il raffreddamento attivo, grazie al suo Alette di ventilazione integrate, che consente a Rapida dissipazione del calore. Questo garantisce a Frenata costante e affidabileAnche durante le sessioni più intense.

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Freno posteriore calmo KZ RR-I25x4-H16 / A...

LaPinza freno posteriore KZ RR-I25x4-H16 / A HQ è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Karts concorrenza in Categoria KZ. Questa staffa è specificamente adattato per il telaio KZ ed è Viene fornito con le sue 4 pastiglie dei freni ad alte prestazioni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.

Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti nella competizione KZ. La sua design robusto e il suo Costruzione ottimizzata Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.

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Freno posteriore calmo RR-I32x2 FL01 Full...

LaPinza del freno posteriore RR-I32x2 fl01 pieno è un Componente di fascia alta progettato da Birelart, specialmente sviluppato per Kart di concorrenza. Questa staffa è specificamente adattato Per il telaio BireLart, Charles Leclerc, Ricciardo, LGK e Kubicaed è Viene fornito con le sue pastiglie dei freni, offrendo a Prestazioni di frenata ottimaliun Affidabilità eccezionale e un Aumento della durata.

Fatto con Materiali di alta qualità, questa staffa è Leggero, resistente e preciso, garantendo a Frenatura potente e progressiva, essenziale per i piloti esigenti in concorrenza. La sua Design ergonomico e il suo Costruzione robusta Rendilo una scelta indispensabile Per team e conducenti che cercano di massimizzare le loro prestazioni in pista.

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L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.

L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.

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Il silos TD/3 INOX 39/EX-SI/24 di Eltofra_Latn è appositamente progettato per i kart di tipo KZ e KZ2. Questo modello è rotondo ed è stato sviluppato per ridurre la velocità massima del motore, offrendo così prestazioni ottimali. Realizzato in acciaio inossidabile, questo scarico è più leggero dei vecchi modelli TD, rendendolo una scelta ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore. Questo nuovo modello in acciaio è approvato per le categorie nazionale e internazionale dalla CIK-FIA con il numero di omologazione 039-SE-24.

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