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Na sua bomba de freio de Birelt, este anel é o principal ponto de pivô entre a alavanca de controle e a haste de pressão. Sua função é dupla:
Elimine o jogo: Permite um movimento "gordo" sem taco de luz. Sem isso, seu pedal de freio terá uma raça morta desagradável (efeito "" blur ").
Auto-lubrificação: Geralmente composto de bronze sinterizado impregnado com óleo, ele é projetado para operar "seco" ou com um mínimo de lubrificante, evitando assim o desgaste prematuro do eixo de aço do pivô contra o alumínio da alavanca.
| Funcionalidade | Especificação |
| Mark | Birelart (peças originais) |
| Diâmetro interno | 5 mm |
| Diâmetro ao ar livre | 7 mm |
| Comprimento total | 7 mm |
| Digitar | Flange (com colarinho) |
| Material | Bronze sinterizado auto-lubrificante |
| Usar | Alavanca de bomba de freio de pivô |
Um anel de 5x7x7 é frágil durante a instalação. Nunca force.
Limpeza de habitação: Antes de colocar o novo, limpe o furo na alavanca com um cotonete embebido em limpador de freio. Não deve permanecer nenhum traço de graxa velha seca.
Verificação do eixo: Passe a unha no pino (pino) que atravessa o anel. Se estiver marcado, mude! Um novo anel em um eixo listrado durará duas sessões.
Configurando: O anel deve entrar com o polegar. Se for força, verifique se está perfeitamente no eixo. Nunca use o martelo, você escreveria o bronze.
"Seco" ou montagem leve: Esses anéis são auto-lubrificantes. Não sobrecarregue graxa grossa. Uma gota de petróleo fino PTFE ou Teflon é suficiente. A graxa graxa misturada com a poeira de pista se transforma em pasta abrasiva que come o anel no tempo de registro.
"É uma peça que nos esquecemos com muita frequência, e é lá que a sensação de frenagem é perdida. O truque: Se depois de algumas saídas você se sentir novamente no seu pedal de freio, não mude a bomba imediatamente. Primeiro inspecione este anel. MEU PRO COME: Sempre que você desmonte sua bomba para purga ou revisão, passe um pano seco disparado neste anel para remover a poeira preta. Se ela brilha, ela é boa. Se for fosco e tem arranhões, substitua-o imediatamente: pelo preço da sala, muda a vida da sua frenagem. "
P: Por que o anel tem um "flange" (um flange) ?
R: O flange serve como parada lateral. Impede que o anel deslize pelo orifício da alavanca e serve como espaçador de atrito contra as paredes do suporte da bomba.
P: Posso fabricar este anel de cobre ou plástico ?
A: Especialmente não. O bronze sinterizado tem propriedades específicas da dureza e porosidade para manter o lubrificante. Acidente de plástico e cobre puro brincariam instantaneamente contra o aço.
Q: É compatível com outras bombas de freio de marca ?
R: Birelart usa dimensões padrão, mas a tolerância do furo é específica. É altamente recomendável usar a parte original de Birelot para evitar qualquer jogo.
Sua frenagem é o sistema mais importante para sua segurança e desempenho. Para terminar sua revisão:
[Nettoyant frein] (Essencial para manter o pivô limpo).
[Goupille/Axe de pivot] (Verifique se não é usado, caso contrário, o anel é inútil).
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Óleo Wladoil Racing 2T - A referência em óleo para motores a 2 tempos
O óleo Wladoil Racing 2T foi especialmente formulado para motores a 2 tempos, garantindo um desempenho de alto nível e máxima proteção. Concebido para condições de competição exigentes, este óleo é uma das melhores escolhas para os pilotos que procuram fiabilidade, durabilidade e eficiência em competição. Distribuído pela IAME, este óleo é ideal para os motores X30 e KA100. Tal como o óleo LEXOIL 996 homologado pela CIK-FIA, o WLADOIL está autorizado a ser utilizado na Taça das Marcas IAME para as categorias X30 Junior e KA100.
O óleo X30 Europa challenge está particularmente adaptado aos motores IAME, mas também pode ser utilizado em todos os motores de kart de alto rendimento (KZ, Rotax, etc.). Vendido em latas de um litro, este óleo aprovado pelo X30 foi concebido para motores de muito alto rendimento e contém 25% de óleo de rícino.
A Cobra de alumínio de alumínio de alumínio é projetado para Segure seu pára-choque com firmeza Durante as raças de karting, mesmo em caso de choques violentos com seus oponentes. Feito em Alumínio de alta resistência, esta flange oferece um Solução robusta e leveideal para Proteja seu kart Sem pesar seu chassi.
Na sua bomba de freio de Birelt, este anel é o principal ponto de pivô entre a alavanca de controle e a haste de pressão. Sua função é dupla:
Elimine o jogo: Permite um movimento "gordo" sem taco de luz. Sem isso, seu pedal de freio terá uma raça morta desagradável (efeito "" blur ").
Auto-lubrificação: Geralmente composto de bronze sinterizado impregnado com óleo, ele é projetado para operar "seco" ou com um mínimo de lubrificante, evitando assim o desgaste prematuro do eixo pivotante de aço contra o alumínio da alavanca