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Tela de substituição Z-20: Nota: Não use ferramentas elétricas e não supere os parafusos ao alterar as proteções. Passo 1 - Coloque uma toalha em uma superfície plana e coloque o capacete nele. Passo 2 - Remova os tensionadores do pivô de escudo em cada lado. (Este é o menor parafuso nas laterais do escudo.) Passo 3 - Remova os parafusos de pivô de escudo em cada lado. (Este é o maior parafuso dos lados do escudo. Para melhores resultados, sugerimos usar um quarto para soltar / apertar esses parafusos.) Passo 4 - Remova o escudo. Sugerimos que você use uma toalha de tecido leve para limpar o selo de borracha, bem como o local onde a blindagem é montado no capacete para melhores resultados. Passo 5 - Coloque o novo escudo no capacete. Existem duas arruelas brancas que vão entre o escudo e o capacete, certificam-se de que estão no lugar antes de reinstalar os parafusos pivô do escudo. Passo 6 - Parafusar a mão os parafusos de pivô de blindagem para manter a blindagem no lugar. Uma vez enfiada à mão, use um quarto para apertar até que seja bem ajustado com o casco de capacete. Não aperte muito. Passo 7 - Mão Pressione os tensionadores de pivô de escudo e aperte a tensão desejada para o movimento do escudo.
A RIM OTK Mxj 210 mm é uma borda traseira de magnésio projetada para chassi de grupo OTK. Diretamente do fabricante, ele garante qualidade, desempenho e compatibilidade perfeita com modelos de marca.
Feito em magnésio de alta qualidadeOferece excelente compromisso entre a leveza, a rigidez e a dissipação térmica, melhorando assim o comportamento do kart na pista e a constância do desempenho pneumático.
AEixo de pistão Iama X30 14 × 44 mm é um Parte do motor original de IamaEspecialmente projetado para motores de karting X30. Garante o ajuste preciso, a melhor confiabilidade e a perfeita compatibilidade com as especificações do motor.
Este elemento é essencial para o funcionamento adequado do conjunto do pistão / haste e contribui diretamente para a longevidade e o desempenho do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Preserve a integridade e o valor do seu chassi de competição com este kit de proteção universal da marca KG.
Concebido especificamente para karts de alta performance das categorias OK e KZ, este kit é montado estrategicamente na parte dianteira do chassi. Atua como um escudo sacrificial, protegendo os tubos inferiores dos impactos com as zebras, da abrasão contra a pista e do desgaste prematuro.
Tela ZAMP Light Smoked Z-20 Series
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