Proteção da bomba de freio de borracha CRG
Proteção do disco de skate CRG Para o chassi do kart do grupo CRG
A skate CRG GLM é uma peça de segurança crítica localizada sob o chassi, bem na frente do disco de freio traseiro. Sua função é simples, mas vital: absorver os impactos durante as passagens nos vibradores ou no caso de saída, evitando, bem como o disco de freio não é desligado.
Especificamente projetado para o sistema de frenagem GLM (Standard em muitas estruturas de marca preta), esta almofada é feita de material compósito de abrasão ultra-resistente. Ele age como um "esqui" que desliza o chassi no obstáculo, em vez de deixar o metal do disco em dinheiro o choque
Proteção do disco de skate CRG Kz completo
O cubo da roda é a interface crítica entre o eixo do Kart e o aro. Nas categorias Mini, cadete ou bambino (Usando eixos de 25 mm), a rigidez e precisão da montagem do hub são capitalmente. Este modelo CRGEm alumínio anodizado preto, oferece excelente resistência de torção, permanecendo leves, garantindo a transmissão de energia eficiente e um bom manuseio.
Sapatos de couro CRG V2.0 são a última inovação de CRG Para motoristas de kart e entusiastas do motor de esportes. Estas sapatas combinam conforto, estilo e desempenho, com design ergonômico e materiais de alta qualidade para uma ótima experiência de condução.
Vá para o nível superior em termos de ajuste de trem frontal com excêntrico Sniper. Especificamente projetado para caber nas bases do chassi do grupo CRG (Incluindo Maranello, Dr., Zanardi), esses excêntricos permitem uma finura de definição de que os modelos originais não podem alcançar.
PVC STERING HUB PARA O SEU CRG. Resistência ideal de choque. Nylon de alta qualidade para durabilidade superior. Ajuste perfeito no chassi CRG.
Este suporte garante a manutenção da coluna de direção no quadro (o "nariz" do chassi). Seu design de plástico de alta densidade reduz o atrito de metal enquanto absorve algumas das vibrações sobem do trem da frente.
Corrigindo 4 pontos: Fornece estabilidade superior em comparação com modelos de 2 furos, evitando que o rolamento seja deformado sob o estresse durante o grande turno.
Auto-lubrificação: O material compósito usado tem propriedades de deslizamento que limitam o desgaste do eixo da coluna.
O suporte inclinado vem interpretar entre a coluna de direção e o volante. Ao contrário do hub plano padrão, tem um ângulo (geralmente entre 10 ° e 15 °) que balança o topo do volante para o motorista.
Conforto de condução: Reduz a fadiga de antebraços e ombros, permitindo uma posição das mãos mais naturais.
Liberação da perna: Com levemente cair no fundo do volante, pode oferecer um espaço valioso para o colo de grandes condutores durante os assaltos apertados.
Precisão: Alterando o ângulo de atacar as mãos, muitas vezes permite um melhor "sentimento" do trem da frente em curvas rápidas.
A nova camiseta CRG Sparco preto por Sparco É uma roupa de alta qualidade projetada para entusiastas de kart e entusiastas do motor de esportes. Este t-shirt combina estilo e desempenho, com design elegante e materiais premium.
Tampa de pinça M10 UP / V04 / V05 / V09 / V10 CRG
Tanque de prata fumaça cinza lt. 3.5 Mini completa CRG
O centro de 40 mm de comprimento é frequentemente considerado o valor "padrão" ou "versátil" em karts adultos equipados com 30 mm (X30, eixo, Rotax, Kz, ok). Ao contrário dos hubs muito longos (75-90mm) que, consideravelmente, rigidificam a parte traseira, ou o curto (35 mm) que libertou totalmente o chassi, o 40 mm Oferece comportamento neutro e saudável, ideal para iniciar uma sessão de configuração antes de refinar.
A roda CRG Plano não é um acessório estético; Esta é a interface direta entre o piloto e a pista. Seu projeto foi estudado no túnel de vento e no caminho certo para oferecer o melhor compromisso entre a rigidez e a absorção de vibração.
Design ergonômico: A forma do volante permite uma colocação de mãos naturais para "9h15", oferecendo uma alavanca ótima para o chassi de aderência do forte.
Revestimento de alto desempenho: Usando materiais técnicos (muitas vezes camurça ou Alcantara sintética, dependendo das versões), garante uma adesão perfeita, mesmo com luvas úmidas ou gordas.
Estrutura iluminada: Projetado para ser o mais leve possível para reduzir a inércia da coluna de direção e melhorar o feedback ("feedback") nas mãos do motorista.
Este hub não é um acessório simples. Ao contrário das versões de alumínio, o magnésio oferece dois grandes benefícios na competição:
Leveza: Redução de massas não suspensas, o que facilita a rotação do eixo e melhora a vivacidade do Kart.
Gestão Térmica: O magnésio é melhor dissipando o calor gerado pelos pneus. Isso ajuda a estabilizar a pressão dos pneus durante as longas raças (por exemplo, eventos KZ ou Endurance), evitando o superaquecimento excessivo da gengiva.
O comprimento de 78 mm Oferece um braço importante de alavanca, ideal para carregar o trem de trás e ganhar habilidades motoras.
O modelo Apartamento fora 330 aderência alta é distinguido pelo seu diâmetro ligeiramente mais compacto (330 mm em vez de 340 mm) e seu revestimento técnico projetado para fornecer fricção máxima com luvas de corrida.
Tecnologia de alta aderência: O revestimento específico (poliuretano texturizado ou alcantara de alta densidade no serial) torna possível manter uma tomada firme com menor estresse físico, reduzindo assim as cólicas e a fadiga nas mangas compridas.
Diâmetro 330 mm: Este formato mais curto oferece uma direção mais brilhante e mais direta, preferida pelos drivers KZ (caixa de engrenagens) ou aquelas que buscam reatividade instantânea.
Estrutura Ergonômica: Ramos perfilados para acesso rápido a paletes (freio de rodagem ou volante) e uma leitura clara da instrumentação.
Este clipe (ou circlips) de Ø22 mm é projetado para permanecer nas ranhuras específicas das colunas de direção de grande diâmetro. Ele serve como uma parada mecânica para evitar qualquer movimento vertical indesejado da coluna.
Posição de travamento: Ele mantém os espaçadores e anéis de centralização no lugar ao longo do eixo.
Confiabilidade: Feito de aço de primavera de alta resistência, mantém sua tensão mesmo após várias montagens / desmontagens.
Padrão CRG : Projetado especificamente para se adaptar às colunas de diâmetro ao ar livre 22 mm, comum no chassi adulto da marca.