Suporte de vôo inclinado CRG

Resumo: Ergonomia a serviço do desempenho

O suporte inclinado vem interpretar entre a coluna de direção e o volante. Ao contrário do hub plano padrão, tem um ângulo (geralmente entre 10 ° e 15 °) que balança o topo do volante para o motorista.

• Conforto de condução: Reduz a fadiga de antebraços e ombros, permitindo uma posição das mãos mais naturais.

• Liberação da perna: Com levemente cair no fundo do volante, pode oferecer um espaço valioso para o colo de grandes condutores durante os assaltos apertados.

• Precisão: Alterando o ângulo de atacar as mãos, muitas vezes permite um melhor "sentimento" do trem da frente em curvas rápidas.

- Especificações técnicas

- Montagem Tutomo: Alinhamento rigoroso

1. Desmontagem: Remova seu volante atual e o hub plano. Aproveite-o para verificar se a parte superior da coluna de direção não é marcada ou velada.

2. Orientação: O suporte deve ser montado para que a parte mais "grossa" esteja para baixo, para trazer a parte superior do volante para você.

3. Parafusos: Use sempre parafusos de alta qualidade. Um suporte volante sofre enormes tensões em caso de choque. Um aperto para o freio líquido (Loctite Blue) é altamente recomendado.

4. Cabeamento Chrono: Se você estiver usando um sistema de telemetria (digite MyChron ou Alfano), verifique se o cabo tem comprimento suficiente para suportar as novas rotações de inclinação e completa do volante sem beliscões.

Truque de 💡 Michel

"A inclinação do volante é um caso de gosto pessoal, mas tenha cuidado para não abusar. O truque: Se você inclinar o volante demais, corre o risco de esconder o topo da tela do MyChron. MEU PRO COME: Uma vez que a montagem é montada, sente-se na banheira com o capacete. Verifique se você sempre vê suas dietas do motor e seu tempo, por sua vez, sem ter que abaixar a cabeça. A visibilidade é tão importante quanto o conforto! "

❓ FAQ SEO (perguntas freqüentes)

Q: Este suporte é compatível com outras marcas?

R: Sim, desde que sua coluna de direção tenha perfuração de triângulo de 3 furos padrão. Adapta-se à maioria dos voos do mercado (Sparco, Kg, OMP).

Q: Existem vários ângulos de inclinação?

A: CRG Geralmente oferece um modelo padrão. Se você precisar de mais ângulo, será necessário empilhar titulares chanfletos, mas isso não é recomendado para a rigidez da direção.

P: O suporte inclinado altera a força necessária para virar?

A: Fisicamente não, mas ergonomicamente sim. Ao ter os braços melhor posicionados, muitas vezes você sente que a direção é mais leve e mais precisa.