max ou (39) dd2 VIS DE LAMELLES M3X6 (34)

A 64x2mm O-ring é a vedação interna localizada entre a cúpula da cabeça do cilindro e o cilindro. Suas dimensões precisas (Diâmetro interno de 64 mm e 2 mm de espessura) são projetados para se encaixar perfeitamente na ranhura do cilindro, impedindo que o líquido de resfriamento se consulte na câmara de combustão.

Rotax Valve Hood Fixing Spring-Land 17 Esta mola de aço de alta resistência garante firme e segura a retenção do capô da sua válvula de escape. Quarto original RotaxGarante que a pressão necessária para o sistema de válvula opere constantemente, evitando assim as aberturas prematuras ou as perdas de compressão.

A valve box cover, comumente chamado blowjob de ingestão, é uma peça central do seu sistema de admissão de motor Rotax. Este modelo, com um diâmetro de conexão de 42,5 mm, é projetado para acomodar perfeitamente o carburador Dell'ORto VHSB 34.

Prisioneiro de válvula de escape ROTAX - 6 x 30,5 x 12 mm Garantir o movimento fluido da sua válvula com este garanhão original Rotax. Com suas dimensões precisas de 6x30,5x12 mm, assegura uma orientação perfeita da guilhotina, evitando qualquer bloqueio e otimizando o desempenho do seu motor a todos os regimes.

Descubra nosso bolso completo para o motor Rotax EVO, especialmente projetado para entusiastas de karting procurando desempenho e confiabilidade. Este bolso é compatível com uma ampla gama de motores Rotax, incluindo modelos micro max, mini max, júnior e max (senior). Se você é um driver amador ou profissional, esta embreagem oferece tudo o que você precisa para realizar uma revisão completa do seu motor.

A M8 Stoper Louça (n ° 21) é uma lavadora técnica de segurança colocada entre a porca e a base do cilindro. Seu papel é impedir qualquer afrouxamento inconveniente das porcas de montagem de alto motor. No motor DD2, onde as vibrações e as tensões de transmissão são importantes, é essencial garantir a integridade do bloqueio do motor.

A Cabeça de cilindro vermelho (Ref. Rotax 211225) é o elemento estrutural superior que fecha o circuito de resfriamento de motor alto. Assinatura Visual Real de Motores RotaxEsta parte injetada da liga de alumínio é projetada para suportar as tensões térmicas e vibratórias mais intensas, garantindo a impermeabilização geral da câmara de água.

A Cabeça do cilindro Rotax Max / dd2 é a peça superior vermelha que sente o motor alto. Ela é 100% compatível com toda a faixa de 125cc de Rotax, incluindo motores de soquete direto (max) e motores de duas velocidades (Dd2). Garante a circulação do refrigerante em torno da abóbada de combustão para perfeita estabilidade térmica.

A Corpo de guilhotina (n ° 7) é a parte fixa que os parafusos no cilindro e na qual os deslizamentos da guilhotina móvel. É que garante a manutenção de todo o sistema de válvulas (fole, primavera, cap). Se esta parte estiver suja ou distorcida, a válvula não pode mais subir e descer livremente, o que noiva o desempenho do motor.