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A rolamento de coluna (Muitas vezes chamado de futebol da coluna) é o quarto que permite que sua coluna de direção fixe livremente no chassi. Um rolamento em perfeitas condições é crucial para a precisão do trem da frente: deve absorver as vibrações, oferecendo uma rotação sem qualquer resistência.
Se você monta em um chassi histórico ou um quadro de última geração, oferecemos os dois padrões do mercado para se adequarem perfeitamente ao seu equipamento.
Diâmetros disponíveis:
Ø 8 mm: Geralmente usado em minikarts ou algum chassi velho.
Ø 10 mm: O padrão moderno para a maioria do chassi adulto (OK, KZ, Rotax).
Material: Aço de alta resistência, gaiola auto-lubrificante.
Tipo: Esfera esférica de precisão (Uniball).
Compatibilidade: Universal (CRGTony Kart, Birelt, Sodi, etc.) de acordo com o diâmetro do seu eixo.
🎁 Programa de MagickArt Fidelity: Ao substituir seus rolamentos cansados, você avalia lealdade MagickArt para seus próximos pneus ou acessórios de manutenção!
"Nem sempre percebemos isso, mas uma coluna com fadiga contaminada o piloto e faz o kart imprevisível. Meu conselho especializado: Se você acha que seu volante é "duro" para ligar a carruagem, não procure mais, é este rolamento que é cheio de areia ou velha gordura.
O essencial com o seu rolamento de coluna:
Novos Circlips: Se o seu rolamento for mantido por um círculo, aproveite-o para alterá-lo. Um círculo cansado pode pular com as vibrações.
Limpando o eixo: Antes de montar o novo rolamento, passe uma pequena extremidade de lona de esmeril fina na parte inferior da coluna para que a bola deslize sem forçar.
Lubrificação: Um spray de silicone ou PTFE é ideal. Evite a gordura grossa que vai ficar com a poeira da primeira rodada.
Um pequeno Procy de Pro: Para descobrir se você precisa de 8 ou 10 mm sem desmontar, medir o fio da porca na parte inferior da coluna. Na MagickArt, aconselhamos a mudar essa parte sistematicamente durante a revisão de inverno! "
Melhor sentimento: Encontre um trem antes de informativo que transmite as menores variações do aperto.
Menos fadiga: Uma direção livre requer menos esforço físico, especialmente em seqüências rápidas.
Precisão cirúrgica: Elimina o "borrão" no centro do volante causado pelo desgaste da gaiola de bola.
Escolha de diâmetro: Nós armazenamos os dois tamanhos para nunca te deixar no estande.
Concurso de qualidade: Rolamentos selecionados para seu baixo coeficiente de atrito.
Entrega rápida: Encomende suas peças de direção e recebê-las no tempo de registro.
Direção 8 mm ou 10 mm? Escolha o seu modelo e encontre uma direção como nova!
Oferecer um novo coração para sua mecânica de fábrica através Cilindro oficial do TM Kart para o motor KZ-R3 na versão padrão. Parte central do bloco de 6 velocidades da marca italiana 125cc, este cilindro de substituição original garante tolerâncias de fabricação perfeitas e uma estrita conformidade com a folha de certificação oficial.
Moldado em uma liga de alumínio com alta condutividade térmica e revestida com um tratamento de superfície em Nyasil ultra-resistenteEste cilindro padrão oferece diagramas / escape de digitalização e escape desenvolvido pelo serviço de curso TM. Garante um excepcional rendimento volumétrico, um grande casal a partir das dietas médias e um comprimento incomparável no final da linha reta. Seja para substituir um cilindro usado, danificado ou simplesmente para ter um novo motor de backup com padrões de fábrica, esta parte é a garantia de confiabilidade e desempenho ideais
Vá para o nível superior da competição com o Cilindro oficial de kart kart kart em versão preta completa preparada. Projetado para os pilotos e preparadores mais exigentes, este cilindro excepcional combina a fábrica estética do acabamento "preto completo" com um trabalho de preparação empurrado de dutos de ingestão e escape.
Além de sua aparência agressiva resolutamente "fábrica", o acabamento Preto completo Fornece tratamento de superfície térmica específica que promove a evacuação de calorias para o circuito de resfriamento. Desempenho lateral, a versão Preparado Gosta de um retoque cuidadoso dos diagramas de abertura, um alinhamento perfeito das transferências e polimento otimizado da luz de escape. O resultado? Uma maior velocidade de varredura, preenchimento máximo do motor alto, mais torque a meio de velocidade e truques de giro em alta velocidade para fazer a diferença de qualificação e final.
Garantir uma fechadura perfeita e desengajamento cirúrgico em seu motor de alto nível graças ao Bandeja oficial da prensa da embreagem do kart do TM projetada para o motor KZ-R3. A parte de transmissão da amante, esta placa de pressão aplica a força radial das molas na pilha dos discos empilhados e suave para transmitir toda a potência do bloco R3 para a caixa de câmbio.
Máquinas em uma liga de alumínio de alta rigidez, esta bandeja de presser se beneficia de uma geometria retrabalhada pelo serviço de corrida de Kart TM exclusivamente dedicado à geração KZ-R3. Evita qualquer deflexão sob partidas roubadas ou nas passagens de moscas, garantindo a mordida instantânea sem patinação residual. Sua superfície perfeitamente plana de fricção e tratamento anti-fricção estende a vida útil dos seus discos de embreagem e garantir a constância absoluta, manipular após o identificador.
Equipe seu kart com o cume da tecnologia de travagem do grupo OTK. Isto Pinça traseira BWD original é o novo padrão de série em todos os chassi do grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, Eos, Gillard) da temporada 2025.
Otimize a transmissão do seu motor com o Grinalda da embreagem 70 dentes TM R3. Quarto original específico (cautela: não compatível com TM KZ R2 e modelos anteriores).
A rolamento de coluna (Muitas vezes chamado de futebol da coluna) é o quarto que permite que sua coluna de direção fixe livremente no chassi. Um rolamento em perfeitas condições é crucial para a precisão do trem da frente: deve absorver as vibrações, oferecendo uma rotação sem qualquer resistência.
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