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Isto proteção ao ar livre é uma sala de origem OTK Grupo, projetado especificamente para o tipo de pára-choques traseiro M10. Ela equipa o chassi mais prestigiado do grupo (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln Kart).
Sua função é dupla: serve como um escudo contra o atrito lateral durante impressões mais próximas e reforça a estrutura do pára-choque M10. Feito em plástico de alta densidade, ele é projetado para deslizar o obstáculo em vez de agarrar, limitando assim o risco de quebra ou pullouting do pára-choques.
Qualidade OTK Grupo: Pequeno plástico de memória capaz de coletar choques repetidos sem branqueamento ou divisão.
Ajuste perfeito: Instala precisamente nos pontos de montagem do pára-choque M10, garantindo a montagem limpa e aerodinâmica.
Leveza: Projetado para fornecer proteção máxima sem a parte de trás do chassi.
Homologação: CIK-FIA compatível parte para competições oficiais.
"O pára-choque M10 é um quarto soberbo, mas é muito exibido nos primeiros turnos! Meu conselho Pro: Verifique o status das fixações regularmente. O truque: Se você tende a esfregar com frequência, você pode colocar lavadoras grandes (tipo de corpo) por trás dos parafusos de montagem. Isso evita que a proteção não derrube através do plástico durante um choque violento. Aviso: Proteção muito desgastada ou mal aproveitada pode se tornar cortando ou destilando, que valerá uma bandeira laranja e preta na corrida! "
Compatibilidade: Exclusivamente para o modelo de pára-choques traseiro OTK M10.
Instalação: Anexa com a ajuda do hardware original. Tenha cuidado para não se apertar para deixar a capacidade de absorção para o plástico.
Entrevista: Um spray de silicone simples, após a limpeza, restaurará a aparência brilhante original e facilitará o deslizamento durante os contatos futuros.
Marca: OTK Peças de Kart (Origem).
Modelo: M10 (fora).
Material: Polietileno de alta densidade.
Cor: Preto.
Compatibilidade do chassi: Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, LN, EOS.
Q: Esta proteção é vendida por par? A: Não, as proteções são geralmente vendidas para a unidade (direita ou esquerda de acordo com a referência de fábrica). Lembre-se de verificar o lado que você precisa.
Q: Adapta-se aos antigos pára-choques OTK (antes do M10)? A: Não, o design M10 é muito específico. Para modelos antigos, há proteções dedicadas com distanciamento diferente.
100% Garantia Original: Evite cópias que quebram o primeiro resfriado.
Perícia OTK : Somos especialistas no chassi do grupo de prevalulamento.
Estoque real: Fast frete para estar pronto antes de sua próxima corrida.
Pneu de karting Mojo D5 Cik é um pneu aprovado CIK, especialmente projetado para categorias Max Senior, Max Masters, DD2 e DD2 Masters. É usado para marca de marca Rotax França, bem como para o Rotax Troféu Internacional de Desafio Max (RMCIT), Euro Troféu e Cup do Inverno Rotax89. Este pneu é reconhecido por seu desempenho e durabilidade, tornando-se uma escolha privilegiada para competições de karting de alto nível.
Embraiagem de cubo completo para motores Iame X30 Embreagem (cubo) Iame X30 (última versão original)a partir de 2013
Detalhe 364 da segunda imagem anexada (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
O modelo Apartamento fora 330 aderência alta é distinguido pelo seu diâmetro ligeiramente mais compacto (330 mm em vez de 340 mm) e seu revestimento técnico projetado para fornecer fricção máxima com luvas de corrida.
Tecnologia de alta aderência: O revestimento específico (poliuretano texturizado ou alcantara de alta densidade no serial) torna possível manter uma tomada firme com menor estresse físico, reduzindo assim as cólicas e a fadiga nas mangas compridas.
Diâmetro 330 mm: Este formato mais curto oferece uma direção mais brilhante e mais direta, preferida pelos drivers KZ (caixa de engrenagens) ou aquelas que buscam reatividade instantânea.
Estrutura Ergonômica: Ramos perfilados para acesso rápido a paletes (freio de rodagem ou volante) e uma leitura clara da instrumentação.
A 105 mm em magnésio é uma alta sala de competição. Esta não é uma configuração básica, é uma solução específica para necessidades específicas:
Braço máximo de alavanca: Com 105 mm, você solta a carga para fora para carregar o pneu traseiro externo. É a arma absoluta quando o kart está faltando, sem ausência do turno.
Sistema "2 parafusos": Em um comprimento de 105 mm, um aperto de um parafuso seria insuficiente e criaria um desequilíbrio. O sistema para 2 parafusos Permite que você distribua a força de aperto durante todo o comprimento do anel, garantindo uma manutenção perfeita no eixo sem criar um único ponto de tensão.
Magnésio (mg): Oferece ganho de peso valioso em massas não suspensas e dissipação térmica que estabiliza a pressão dos seus pneus durante longas finais.
As pastilhas de freio pretas BirelART 40x38 são a escolha perfeita para ciclistas que buscam potência de frenagem ideal , desgaste controlado e maior durabilidade . Dê ao seu kart alto desempenho, frenagem precisa, ideal para competições e treinamentos intensivos.
⚠️ Pastilha vendida individualmente – Certifique-se de pedir a quantidade necessária para equipar seu sistema de freios.
Isto proteção ao ar livre é uma sala de origem OTK Grupo, projetado especificamente para o tipo de pára-choques traseiro M10. Ela equipa o chassi mais prestigiado do grupo (Tony Kart, Kosmic, desejado, Redspeed, Ln Kart).
Sua função é dupla: serve como um escudo contra o atrito lateral durante impressões mais próximas e reforça a estrutura do pára-choque M10. Feito de plástico de alta densidade, é projetado para deslizar o obstáculo em vez de se agarrar, limitando assim o risco de quebra ou retirada do pára-choques