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Zylinder TM R3
Optimieren Sie die thermische Effizienz und die Kraft Ihrer Box Karting dank TM KZ R3 Amtszylinder. Meisterwerk des hohen Motors des berühmten italienischen Marken-TM-Rennsports, dieser ursprüngliche Zylinder ist speziell für das gesamte Kategorien der Kategorien ausgerechnet KZ und KZ2.
Garant für eine konstante Leistung und totale konkurrenzfähige Compliance, der TM R3-Zylinder profitiert vom topischen Know-how der Marke:
Hochwertiges Aluminium-Design: Bietet eine hervorragende thermische Diffusion, erhöhte Robustheit und extreme Beständigkeit gegen hohe Geschwindigkeitsbeschränkungen.
CIK-FIA-Homologation: Perfekt im Einklang mit den technischen Vorschriften, die in allen offiziellen KZ-Shopping in Ruhe fahren können.
Optimierter Scanfluss: Beschrieben, um die Füllkammerzufüllung zu maximieren, um instimmende Erinnerungen und einen linearen Betriebsbereich sicherzustellen.
Kombinieren Sie für perfekte Montage- und erhaltene Leistung Ihren Zylinder mit entsprechenden Teilen:
Standard TM KZ Zylinder: Die RAW-Version ist ideal, um die grundlegende Konfiguration Ihres Motors zu beobachten.
Zylinder und kompatible Verbrennungskammern: Finden Sie auch unsere Zylinderköpfe, Deckel und spezifische Basisdichtungen zum Abdichten und das ideale Komprimierungsverhältnis Ihres Blocks.
Denken Sie daran, den Status Ihres Kolbens, Ihren Nadelkäfig, regelmäßig zu überprüfen und Ihre Spielsteuerungen durchzuführen, um ein maximales Leistungsniveau auf der Strecke aufrechtzuerhalten.
Bestellen Sie Ihre Zylinder TM KZ R3 In unserem Online-Shop und genießen Sie eine schnelle Lieferung, um Ihren Wettbewerb aufrechtzuerhalten oder vorzubereiten!
CloseOptimieren Sie den Gasenfegen und verfeinern den Akkord Ihrer Auspufflücke dank der Offizielles Auspuff-TM-Kart-Modell SPECIAL D2 - 28mm. Strategischer Teil am Auslass des Zylinders, dieser bearbeitete Stahlkollektor, bestimmt die Fluiddynamik und das Verhalten Ihres 6-Gang-125cc-Motors.
Entwickelt von der italienischen Fabrik-Renndienste TM Kart, der Deklination Spezielles D2 in 28 mm Bietet eine perfekt eingestellte Flanschgeometrie, um die Gasvene mit hoher Geschwindigkeit freizusetzen, während das Drehmoment mit niedrigem und mittleren Diät aufbewahrt wird. Speziell für Generationen entwickelt KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und der neueste KZ-R3sie ist auch Perfekt anpassbar auf den vorherigen Blöcken KZ10 und KZ10B. Seine hohe Präzisionsherstellung garantiert eine ideale Ausrichtung mit dem Abgaslicht des Zylinders und einer außergewöhnlichen Beständigkeit gegen wiederholte thermische Stöße.
Diese D2 spezielles Auspuffrohr hat einen Innendurchmesser von 29 mm. In der Hierarchie der TMKART-Abgaseinstellungen ist der Durchgang zum Durchmesser von 29 mm (gegen den Norm von 28 mm) eine strategische Modifikation
Optimieren Sie die Bottom-up-Füllung und maximieren Sie den Stimulus Ihres Karts dank der Offizielles Auspuff-TM-Kart-Modell SPECIAL 30,5 mm. Dieser bearbeitete Stahlkollektor befindet sich am Austritt des Zylinders, der sich am Auslass des Zylinders befindet, den Akkord der akustischen Wellen und die Gas-Evakuierungsdynamik Ihres 6-Gang-Blocks 125cc bestimmt.
Entwickelt von der italienischen Fertigungsrasse TM Kart, der Deklination Spezial von 30,5 mm ist durch eine bestimmte Dimension gekennzeichnet, die es ermöglicht, den ersten Abgaskegel zu verlängern und zu erweitern. Dieses Profil ist ideal, um die Motorreaktion zu stärken, wenn wiederum die Wiedereinbiegung in langsamen Umwelpen und Maximalstifte anbietet. Speziell für Generationen entwickelt KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 und der neueste KZ-R3sie ist auch Perfekt anpassungsfähig auf früheren KZ10- und KZ10B-Motoren. Seine ursprüngliche Herstellung garantiert eine chirurgische Ausrichtung mit dem Abgaslicht des Zylinders und des absoluten Widerstands an den starken thermischen Belastungen.
Geben Sie Ihrem 125cc-Getriebemotor eine "fabrik" -Ferkslook und chirurgische Leistung mit Offizieller Auspuff-Krümmer TM KART R2-R3 Ø29 mm Werksumfang Schwarz. Dieser High-End-Kollektor wurde von der italienischen Fertigungswettbewerbsabteilung entwickelt, ist das Herzstück, um dem High-Motor perfekt zu Ihrem Auspuff zu gewähren.
Neben seiner spezifischen Oberflächenbehandlung Insgesamt was ihm einen ordentlichen ästhetischen und erhöhten thermischen Widerstand gegen Oxidation ergibt, der Durchmesser von 29 mm Bildet den wahren "Standard Golden" der KZ-Kategorie. Es bietet den perfekten Kompromiss auf der Strecke: Eine optimale Pipeline der Gase, die die Entfernungskraft bei der Mitte der Drehzahl bei der Abzugspunkte beibehält, während die außergewöhnlichen Verlängerungsblöcke freigesetzt werden TM KZ-R2 und KZ-R3 bei mehr als 15.000 U / min.
Halten Sie dank der perfekten Abdichtung Ihres High-Motors Originalschraube TM Kart TCEI 6x20 mm. Direkt aus dem offiziellen Katalog der Ersatzteile der italienischen Marke ist diese SHUT-SUPERIOR-Klasse der CHC / BTR-Klasse für die Montage des Abgassystems Ihres Getriebekarts unerlässlich.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 1 - Zylinder und Motorkopf KZ-R3 Total Black)Diese Schraube trägt die Wahrzeichen Nr. 19. Es bietet feste Befestigung und homogene Klemmung des Abgasflansches (Marker 18) und deren Dichtung (Markierung 17) direkt auf dem Bereich des Zylinders (Referenz 12). Hergestellt nach den tm Kart-Werkstoleranzstandards, ist es perfekt mit den extremen thermischen Belastungen und massiven Vibrationen, die während der Volllastphasen am Auspuff anfallen.
Garantieren die absolute Wartung Ihres High-Motors dank derOriginal TM Kart CH12 Zylinderzylindermutter. Wesentliche Montagebestimmung an italienischen Markenwettbewerbsmotoren, diese verstärkte Nuss sorgt für das Verriegeln Ihres Zylinders an den Motorgehäusen sowie das Schließen Ihres Zylinderkopfes.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 1 - Zylinder und Motorkopf KZ-R3 Total Black)Diese Mutter trägt die Wahrzeichen Nr. 20. Seine integrierte Spezifische Basis (vergrößerter Flansch) ermöglicht es, den Klemmdruck auf perfekt einheitliche Weise um den Bolzen (Markierung 21) auszubreiten, um das Zerkleinern oder das Markieren des Aluminiumbereichs des Zylinders (Marker 12) oder den Zylinderkopf zu markieren. Fußabdruck CH12 (12 mm Schlüssel) Bietet einen hervorragenden Griff für Ihre Drehmomentwerkzeuge bei hochmotorischen Revisionsvorgängen.
Halten Sie die Ästhetikfabrik und die Steifigkeit Ihres High-Motors dank derOriginal TM Kart CH12 Nut schwarz M8. Speziell behandelt mit einem hochfesten schwarzen Finish (Insgesamt) Diese verstärkte Mutter sorgt für die Verriegelung Ihres Zylinders an den Motorgehäusen, während Sie in den Blöcken eine ordentliche ästhetische Note bringen TM KZ-R2 und KZ-R3.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 1 - Zylinder und Motorkopf KZ-R3 / R2)Diese Mutter trägt die Wahrzeichen Nr. 20. Sein Design mit vergrößerter Monoblockbasis (Flansch) wird verwendet, um die Klemmlast auf perfekt einheitliche Weise auf dem Bereich des Zylinders (Marker 12) zu verteilen, indem das Risiko einer Verformung des Nicasil-Hemdes während der Anwendung des Drehmoments besteht .. Footprint CH12 (12 mm Schlüssel) Bietet einen hervorragenden Griff für Ihre Drehmomentwerkzeuge während der Revisionsvorgänge.
Sicherstellen, dank der absoluten Steifigkeit an Ihrem High-Motor zu verankern M8 x 61 mm Zylinder-Bolzen-TM-Kart. Der Teil der Struktur Ihres 125cc-Getriebegrades ist diese spezifische Gewindestange mit einer direkten mechanischen Verbindung zwischen Niedermotorgehäusen und Zylinder.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 1 - Zylinder und Motorkopf KZ-R3 / R2)Dieser Stud trägt die Wahrzeichen Nr. 21. Ein Genaue Länge von 61 mmEs ist perfekt in Motorgehäusen (mit dem Zentrierring / Hülse 22) implantiert, um den Zylinder (Marker 12) aufzunehmen und von der M8-CH12-Mutter (Markierung 20) verriegelt zu sein. Dieses Bolzen besteht aus TM Kart in einem hoch-geringen Dehnungskoeffizienten mit hohem Kraftstoffstahl, garantiert dieses Bolzen die Stabilität Ihres Zylinder-Anziehs, um die Lecks an der Basisverbindung unter dem Druck der Explosionen auf mehr als 15 000 TR / min zu verhindern.
Garantieren Sie eine chirurgische Ausrichtung Ihres Hochmotors auf der Bas-Engine dank der Zylinder-Zentrierhülse 10,5 x 14 mm Original TM Kart. Klein mit der Größe, aber Kapital für die Effizienz und Zuverlässigkeit Ihrer 125cc-Gangwechselmessung gewährleistet dieser gleichgerichtete Stahlring die absolute Position Ihres Zylinders im Vergleich zu den Gehäusen.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 1 - Zylinder und Motorkopf KZ-R3 / R2)Diese Zentrierung ist das Wahrzeichen Nr. 22. Um die Basisbolzen (Marker 21) an der Verbindungsstelle zwischen dem Kurbelgehäuse mit niedrigem Motor und der Zylinderbasis (Marker 12) angerufen, neutralisiert er die mechanischen Spiele an der Bearbeitung. Es garantiert die perfekte Kontinuität zwischen den Übertragungskanälen des Gehäuses und denen des Zylinders, wodurch das Abtasten der Gase maximiert wird, während die Scherspannung an den Nieten während des Anziehens der Muttern (Marker 20) auf den Stollen eliminiert wird.
Sorgen für eine flüssige Kühlflüssigkeitsleistung und ohne Leck an der Basis Ihres High-Motors dank Tm kart original unterer zylinder wasseranschluss. Strategisches Teil, das am unteren Teil des Zylinders angeordnet ist, empfängt dieses Armatur den Druckkalte Flüssigkeit von der Wasserpumpe / Kühler, um das Hemd zu spülen, bevor er in Richtung des Zylinderkopfes aufgeht.
Diese offizielle TM-Kart-Armeinrichtung ist in einem ultrasistigen chemischen Thermobock-Legierung und Kühlmittel-chemischen Mitteln bearbeitet, garantiert dieses offizielle TM-Kart-Armatur perfekte Passform gegen intensive Vibrationen (mehr als 15.000 U / min). Der ineinandergreifende und hohe Präzisionsfaden verhindern eine Verformung, was die absolute Dichtung an der Zylinderbasis auf dem gesamten Motormotierbereich garantiert Tm kart kz-r1, kz-r2, kz-r3 sowie die vorherigen Generationen.