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Motordichtung
Die Komplette Fugentasche für DD2-Motor Rotax ist ein wesentlich für renovieren und pflegen die Hoch- und niedriger Motor euer eure Rotax Dd2. Dieses Kit Vollständig und gehoben beinhaltet Alle notwendigen Gelenkeeinschließlich der SPI-Gelenkefür Versiegelung und Leistung wiederherstellen Ihr Motor. Es garantiert somit a Optimale Zuverlässigkeit und ein Erhöhte Langlebigkeit Ihr Motor.
Ob du ein bist Wettbewerbein professional mechanic oder a leidenschaftlicher AmateurDiese Abdeckung ist ein Essential investment Um deinen Motor zu behalten Rotax Dd2 in Perfekter Betriebszustand. Aufmerksamkeit : Die Änderung der Gelenke erfordert ein Mindestkarten-mechanisches Wissen. Er ist stark empfohlen um diese Operation von a Karting Professional Um ein Risiko eines Fehlers oder einer Beschädigung des Motors zu vermeiden.
Entdecken Sie unsere komplette Tasche für den Motor Rotax Evo, speziell für Kart-Enthusiasten, die Leistung und Zuverlässigkeit suchen. Diese Tasche ist mit einer Vielzahl von Motoren kompatibel Rotax, einschließlich Micro Max, MINI MAX, JUNIOR und MAX (Senior) Modelle. Egal, ob Sie ein Amateur- oder Profi-Fahrer sind, diese Kupplung bietet alles, was Sie brauchen, um eine komplette Überprüfung Ihres Motors auszuführen.
Die 64x2mm O-Ring ist die innere Dichtung zwischen der Kuppel des Zylinderkopfs und des Zylinders. Seine genauen Abmessungen (64 mm Innendurchmesser und 2 mm dick) sind so ausgelegt, dass sie perfekt in die Zylindernut passt, um zu verhindern, dass die Kühlflüssigkeit in die Verbrennungskammer eingesetzt wird.
Originalsiegel für die Rotaway-Ventilkarton der Rotax Max-Serie. Wesentliches Element, um eine perfekte wasserdichte Zulassung zu gewährleisten und die Motorleistung zu erhalten.ctuelle
Die Zylinderkopfdichtung 105 x 2,5 mm ist der große periphere O-Ring, der die Abdichtung des Kühlkreislaufs zwischen dem Zylinder und dem roten Zylinderkopf gewährleistet. Entworfen nach den strengen Standards von RotaxEs unterstützt hohe Drücke und extreme thermische Variationen, um sicherzustellen, dass die Kühlflüssigkeit in seinem Kreislauf perfekt beschränkt bleibt.
Die Kurbelwelle Spion-Dichtung 25x38x7mm FPJ (Ref. 650485) ist speziell für die rechte Seite des Motors (Kupplungsseite) ausgelegt. Kleiner als seine Peer-Side-Zündung, dichtet er zwischen dem Pumpengehäuse und der Ölwanne der Wunderschönen ab. Seine technologie FPJ in Teflon Garantiert eine außergewöhnliche Wärmebeständigkeit und verringert die Reibung auf der Seide der Kurbelwelle drastisch, wodurch mehr Kraft am Rad freigesetzt wird.
Die CHC M6x45 VIS (Ref. 241231) ist eine hochfeste Schraube, die hauptsächlich für die Montage der Motorkurbelwellen oder Fixiervorrichtungen auf dem Block verwendet wird Rotax. Seine Klassifizierung 8.8 garantiert hervorragende Antriebsbeständigkeit und Scherung, während seine Oberflächenbehandlung Elzn (Elektrotrozing) schützt nachhaltig vor feuchtigkeitsbedingten Korrosions- und Spurenprojektionen.
Kurzbeschreibung: Original- oder kompatible Zylinder-Basisdichtung, speziell für Motoren entwickelt Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.