Der 22SR EVO-Kolben ist ein Präzisionsstück. Im Gegensatz zu Erscheinungen ist es nicht nur ein Metallzylinder. Es ist mit extrem geringen Toleranzen bearbeitet, um die Gelenke (Becher) zu ermöglichen, ohne den Fluch zu gleiten, während er einen konstanten Hydraulikdruck erzeugt.

• Die Evolution "Evo": Es garantiert eine Oberflächengüte (Polieren), die zur Verringerung der Reibung optimiert ist, um die Lebensdauer der Becher zu erhöhen.

Die Sicherungsring Birelart ist ein kritisches Sicherheitsstück für Ihr Bremssystem. Seine Rolle ist es, die Achse zu sperren, die die Bremsbeläge innerhalb des Bügels überquert. Ohne es könnten die intensiven Vibrationen von Karting die Achse schieben, was zum Verlust der Pads und einem Gesamtbremsausfall führt.

Dieser "Draht" -Ring-Circlip besteht aus hochwertigem Federstahl mit einer kalibrierten Spannung, um in dem Hals der Achse in den Hals der Achse eingereicht zu bleiben, selbst unter den schwersten Einschränkungen, die im Wettbewerb auftreten.

Die Revisions-Kit für Durchmesserbremsepumpe 19 mm ist ein kompletter Satz von Original-Raps (Ursprüngliche freeline Racing-Teile). Es ist wichtig, absolute Abdichtung, Hydraulikdruck und Reaktivität Ihres hinteren Bremszylinders oder 19 mm wiederherzustellen.

Wie im Detail das Referenzfoto dargestellt 12856.jpgDieses All-in-One-Kit bringt alle Hardware- und inneren Verschleißteile zusammen, die für die professionelle Sanierung erforderlich sind. Anstatt einen kompletten Hauptzylinder zu ersetzen, können Sie mit diesem Paket von Fabrikteilen Druckverluste, flüssige Lecks am Pedal und dem Phänomen des "schwammigen Pedals" entfernen, das Ihre Chronos auf der Strecke verderben.

Die Flüssiger Tank für Bremspumpe 22SR ist ein Ersatzteil des Herkunftsherstellers (Ursprüngliche freeline / Birel Kunst). Dieses Glas ist speziell entwickelt, um den MASTER-Zylinder (BREMSPUMP) -MOBEL 22SR, das das Bremssystem des Konzernwettbewerbs-Chassis ausstattet Birel 

Die Tasse (oder Lippendichtung) ist ein Verschleißteil. Seine Rolle ist es, den von Ihrem Fuß ausgeübten Druck in den Hydraulikdruck in die Rohre umzuwandeln.

• Symptome von Müdigkeit: "Schwammiges" Pedal (der auf den Boden hinunter geht), flüssige Leckage am Faltenbalg (Kappe) oder Bremsverlust bei hohen Wärmephasen.

• Das Material: Diese Gelenke sind EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Monomer), um der Bremsflüssigkeit standhalten. Verwenden Sie niemals Standardverbindungen Hardware-Läden, sie werden in wenigen Minuten in Kontakt mit der Flüssigkeit verkleiden.

Warum ist dieser Frühling kritisch?

Obwohl es ein einfacher Raum ist, füllte sich die Innenfeder der 22SR-Pumpe eine große Sicherheitsfunktion:

1. Rückkehr des Kolbens: Es garantiert, dass der Kolben nach jedem Bremsen in die Position "Rest" zurückkehrt. Wenn der Kolben nicht vollständig zurückkehrt, erfüllt der Stromkreis nicht korrekt vom Tank, wodurch ein weiches Pedal oder ein Bremsen erzeugt wird, das "Ziehen" (Antriebe diese Wärme).

2. Druck aufrechterhalten: Es sorgt für eine konstante Vorlastung für die Gelenke (Tassen) bleiben an Ort und Stelle.

3. Reaktivität: Es ermöglicht dem Pedal, sofort wieder zu gehen, sobald Sie den Fuß entspannen.

Die Bremspumpe Achselgabel ist ein freier Teil der ursprünglichen Sicherheit des Herstellers (Ursprüngliche freeline / Birel Kunst). Dieses mechanische hochfeste Stahl-mechanisches Element gewährleistet den direkten und kritischen Anschluss zwischen Ihrer Verbindung (Bremsstab, der mit dem Pedal verbunden ist) und dem Innenkolben Ihres Hauptzylinders (Bremspumpe).

Wie auf dem Referenzbild dargestellt 12831.jpgDieses Teil besteht aus einem bearbeiteten zylindrischen Abschnitt, der die Seitenpumpe anliegt, und ein offenkompensatorisches U-förmiges Gabelschlauch, das den Durchgang des Linkverbindungen ermöglicht. Die ursprüngliche Herstellung ist, um den wiederholten und äußerst gewalttätigen Bremsdruck zu ertragen, garantiert perfekte Bore-Toleranzen für Beseitigen Sie jedes parasitäre Spiel im Pedalund bietet den Fahrer ein spezifisches Gefühl und eine optimale Dosierung während der Verzögerungsphasen.

Diese Kappe (oder Faltenbalg) ist nicht nur ein Stück Gummi. Er spielt eine entscheidende Rolle:

1. Anti-Kontaminationsbarriere: Es verhindert, dass Staub, Sand und Wasser in den Körper der Pumpe eindringen.

2. Schutz der Achse: Wenn Schmutz hier eingeht, mischen sie mit Fett, wodurch eine Schleifpaste erstellt wird, die den Kolben kratzen und Ihre internen Dichtungen zerstören.

3. Schmiermittel aufrechterhalten: Es hält das saubere Fett in dem Mechanismus der Druckstange.

Auf Ihrer 22-SRR-Pumpe ist der "Pin" (Pin oder Schwenkachse) von 5 × 15 mm das Stück, das an jedem Bremsen Scherkräfte durchläuft.

• Funktion: Es dient als Scharnier für den Hebel, der den Kolben der Pumpe betreibt.

• Warum ein spezifischer Raum? Im Gegensatz zu einem Metallstangenschnitt zur richtigen Zeit ist diese Kiefer in Behandelter Stahl (temperiert). Wenn Sie einen "weichen" Stamm der Hardware verwenden, wird es in wenigen Touren graben und verformen, wodurch ein wichtiges Spiel in Ihrem Pedal (der berühmten "Unschärfe" zu Beginn des Rennens geschaffen wird).