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Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Sichern Sie das Schloss Ihres Getriebes mit einer wertvollen Gewichtszunahme an den rotierenden Massen dank derKupplungsmutter in einem offiziellen schwarzen schwarzen TM-Kart (Ref 18TM49057.2). In der Masse in einer hochfesten Aluminiumlegierung (Ergal 7075 T6) geschnitten, diese zentrale Mutter garantiert eine perfekte Wartung Ihrer Kupplungsmutter auf der Primärkiste der Box.
Auf dem offiziellen Technikmuster der Kupplungsmontage genießt diese Originalmutter eine überarbeitete Geometrie, um sich an die neueste Entwicklung der TM-Kart-Übertragungen anzupassen. Mit einem hervorragenden behandelt Schwarzes Anodisieren (total schwarz)Es bietet eine erhöhte thermische und mechanische Beständigkeit gegen Spannspannungen und Temperaturänderungen. Sein leichter Design reduziert Trägheit auf dem Primärbaum und fördert noch mehr Frankstklettern.
⚠️ WICHTIG - Kompatibilitätsmontage:
DieKupplungsmutternuss ist die Komponente, die den Satz der Kupplungskupplung auf der Primärmotorwelle sperrt Tm r1. Vorbehaltlich extremer Rotations- und Vibrationsbeschränkungen muss diese Mutter ein unfehlbares Anziehen garantieren, um ein axiales Spiel zu vermeiden, das die Glocken- oder Kupplungsscheiben zerstören könnte.
Hoher thermischer Widerstand: Entwickelt, um seine Anziehungseigenschaften trotz der erheblichen Heizzyklen der Kupplung im Wettbewerb aufrechtzuerhalten.
Präzisionsfaden: Strikte Bearbeitung, um perfekt mit dem Primärwellen der RS-Serienmotoren zu passen.
Maximale Sicherheit: TMKART-Originalteil, der die Einhaltung der von der Anlage empfohlenen High-Klemmpaare geltend macht.
Garantieren Sie die perfekte Versiegelung Ihres Gehäuses mit der Dichtung 40 x 52 x 5 tm kart (Originalstück, Referenzlicht 35). Entwickelt, um thermische und mechanische Belastungen von Kart-KZ-Motoren standzuhalten.
(2) TM Kart 8x12 Stift – Wichtiges Teil für das TM Racing-Motorgehäuse , gewährleistet eine präzise Ausrichtung der internen Komponenten . MagicKart empfiehlt eine professionelle Montage. Bei unsachgemäßer Installation wird keine Garantie übernommen. Verfügbar auf MagicKart.eu mit kompetentem Kundenservice und wettbewerbsfähigen Preisen.
Auf Gelingkarting-Motoren (Kategorie KZ) wie der berühmte Tm r1 TM R2 und TM R3Das interne Dichtheitsmanagement ist ein wichtiger Faktor für Leistung und Zuverlässigkeit. Dieses Mikrofon 5x9x2 mm SPI-Siegel Sorgt für eine kritische Funktion im Herzen des Kurbelgehäuses.
Bieten Sie am Start ein chirurgisches Beizmittel an, und eine Dauerdauerdichte danke für Ihre Übertragung dank der TM KART GARNISCHE Kupplungsdiskette speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Schlüsselelement des Reibungsverpacks Ihres Getriebe 125cc-Hochmotors, diese Stapelscheibe sorgt für die direkte Verbindung zwischen der Glocke und den glatten Stahlscheiben.
Diese färbte Disc entworfen, die mit einer erzeugungsspezifischen Erzeugung von Erzeugungsgenerierungsmaterial erzeugt, widersteht die extremen Temperaturen, die während des Skatens auf der Abreise erzeugt werden, und während der Lastkanäle unter Volllast. Es garantiert ein klares, konstantes und ohne Abblendungsgriff nach dem Griff.
Garantieren Sie eine flüssige Kupplungssteuerung, eine reibungslose und chirurgische Präzision dank der TM Kart Original Kupplungsnadel Radialkäfig. Zentrales Drehelement des Schubstopps, dieses Miniaturbilanzlager ermöglicht es, dass das Presserschale mehr als 15.000 U / min umdreht, ohne dass der Fahrer den Läppehebel einzieht.
Auf die Offizielle Explosionsansicht (Tavola 6 - Motor Clutch KZ-R3 Total Black)Dieses Stück trägt das Wahrzeichen Nr. 6. Das radiale Käfig ist von der italienischen Fabrik, um extreme Rotationsgeschwindigkeiten und intensive axiale Drücke zu zahlen, gewährleistet den radialen Käfig die Verbindung zwischen dem feststehenden Schubmechanismus (Pilzmarke 7) und dem rotierenden Teil der Kupplung (Presserschalenlandfläche 2). Die Bearbeitungsqualität vermeidet jeden Anfall, verhindert das Restlauf und garantiert eine direkte Wahl der Blöcke TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 und KZ-R3.
Machen Sie ein perfektes Gleiten Ihrer Discs und ein fehlerfreies Drehmomentübertragung dank der Nabe (Walnuss) von Original TM Kart Clutch, speziell für den KZ-R3-Motor entwickelt. Dieses zentrale Teil an der primären Getriebewelle fixiert, empfängt diese bearbeitete Nabe die inneren Keile der glatten Stahlscheiben, um die Leistung des Hochmotors in das Getriebe zu übertragen.
Diese Originalnabe ist in einer sehr hohen mechanischen Festigkeitsgrade, deren original-Hub dem marketablen und vorzeitigen Verschleiß standhält, der durch wiederholte Plattenauswirkungen während der Abfahrten mit hoher Geschwindigkeit verursacht wird und Änderungen vorgenommen wird. Es garantiert eine ultrafluidige Übersetzung des Festplattenpakets und das Nähertablett und beseitigt das Risiko, dass das Gefühl der Weiden oder des Kupplungsgefühls, dass "Kleber" eingeht.
Garantieren Sie die Verriegelung und Sicherheit Ihrer Übertragung mit dem Sicherungskirken Ø35 mm für Sekundärgetriebe TM Kart. Ein unverzichtbares Sicherheitsstück, um die Kästchenelemente in Position zu halten.
Schützen Sie Ihr gesamtes Getriebe dank des gewalttätigen Rucks SilentBloc von Original CLUTKING TORA DAMPER TM KART (Referenz 21005.1). In dem Kupplungsglockenkörper platziert, unter der Verstärkungsscheibe (Puck F.8), absorbiert dieser Eilastomer-Puffer mit hoher Dichte die Drehmomentspitzen während angehaltener Abfahrten und brutalen Downsians.
In einem speziell formulierten Gummi hergestellt, um hohe Temperaturen von Kastenöl und chemischen Additivangriffsangriffe standzuhalten, behält diese SilentBLOC ihre Elastizität und Dämpfungsfähigkeit nach der Sitzung bei. Unverzichtbar auf allen 125cc-Getriebeblöcken TM KART (K8 bei KZ-R3), sein Zeichen und seine Härte sind auch Perfekt kompatibel mit den Modena-Motoren Motorglocken.
Stellen Sie sicher, dass das genaue Timing und die Ausrichtung Ihrer Übertragung mit dem 7 x 20 x 2 tm kart. Polyvalenter Raum (Ansicht 10 auf der Primärwelle des R1-Motors, Ansicht 44 an der R3), kompatibel mit einem breiten Bereich von TM-Motoren (K8, K9, KZ10).
Stellen Sie den perfekten Timing und die Ausrichtung Ihrer Übertragung mit der Blau 30 x 18 x 3 für TM Kart KZ-R3-Kupplung (Spleißmarke # 25). Originalteil-Konstruktor.
Bieten Sie den Summen der Leistung und beenden Sie "Factory" an Ihre Übertragung dank der Offizielle Kupplungs-Taste TM Kart KZ-R3 in der gesamten schwarzen Oberfläche. Diese schwarze Druckplatte ist speziell, um die Fabrik-Treiberreihe der italienischen Marke zu ergänzen, kombiniert eine ordentliche Ästhetik mit absoluter mechanischer Steifigkeit.
CNC in den TM-Kart-Workshops bearbeitet, ist diese Nähplatine Streng reserviert für die KZ-R3-Generation. Es gilt auf eine vollkommen einheitliche Weise den Druck der Kupplungsfedern auf dem Stapel der Scheiben garniert und glatt. Seine hochfeste schwarze Anodisierung (total schwarz) bietet einen erhöhten Schutz gegen Korrosion, vorzeitige Verschleiß- und Kupplungsstaubablagerungen, um Netto-Läpper, Inbetriebnahme beißen und ständig ausdauern. Entlang des Finale.
Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die Set von 4 Komet K3H Reifen ist die offizielle Wahl der Wettbewerbe Iame Series Frankreich Seit 2024 für Kategorien X30 Junior und KA100. Direkte Evolution des berühmten K2H, der K3H, weist die Grenzen der Leistung ab, indem er ein breiteres Nutzungsbereich und eine ständige thermische Stabilität auch im längsten Finale anbietet. Dieser komplette Zug (2 vordere Reifen + 2 Hecktrauben) ist für anspruchsvolle Fahrer ausgelegt, die keine Kompromisse zwischen Griff und Haltbarkeit wünschen.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Entdecken Sie die Kupplung Rotax 11,6mm max bei Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für anspruchsvolle Kart-Piloten.
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