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Das 50-Zahnritzel ist der stille Verbündeter Ihrer Leistung:
Drastische Reduzierung von Vibrationen: Durch die Steigerung des Ausgleichsbilanzes verhindert dieses Ritzel übermäßige Vibrationen, die die Motorhalterungen aufbrechen, die Schrauben lösen oder die Schweißnähte Ihres Chassis löst.
KARTERSCHUTZ: Ein schlecht synchronisiertes Pendel oder ein abgenutztes Ritzel kann interne Schocks schaffen. Diese Ritzel garantiert, dass die Massen in perfekter Harmonie drehen, wodurch Ihre Lager und Ihre Motorgehäuse aufbewahrt werden.
Lenkungskomfort: Weniger Vibrationen in der Wanne und in der Wanne und der Schwungrad bedeuten weniger Müdigkeit für den Piloten, insbesondere beim Stanzen von Rassen oder harten Finale.
Hohe Widerstandsmaterial: Dieses Ritzel zur Unterstützung konstanter Reibung und Temperaturabweichungen, die maximale Haltbarkeit im Wettbewerb wie in der Freizeit bereitstellt.
"Hören Sie gut zu: Die Kalibrierung dieses Ritzels, es ist heilig! Auf dem 50-Zähne-Ritzel haben Sie ein kleines Markierzeichen. Es muss perfekt mit dem der Kurbelwellenritzion ausgerichtet sein. Wenn Sie mit einem einzigen Zahn verschieben, wird Ihr Motor wie eine Maschine einwaschen Spinnen und Sie werden alles brechen! Mein Rat: Überprüfen Sie den Zustand der Zähne mit jeder Kupplungsrevision. Wenn sie anfangen, 'spitz' werden, ändern Sie es unmittelbar, bevor sie springt."
Ausrichtung von Sehenswürdigkeiten: Wenn Sie wieder zusammenbauen, richten Sie das auf dem Pendelritzel eingravierte Marke mit dem des Motorrads scrupulös aus. Es ist der "Nullpunkt".
Überprüfen des Verschleißes: Reinigen Sie das Ritzel, um sicherzustellen, dass kein Zahn nicht patchiert. Ein beschädigtes Ritzel kann in der Mücke zu einem kaskadierenden Bruch führen.
Schmierung: Stellen Sie beim Schließen des Gehäuses sicher, dass die genaue Menge an Öl (100 ml XPS oder empfohlenes Boxöl) die Reibung zwischen den Zähnen einschränken.
Kompatibilität: Dieses 50-Zähne-Modell ist der Standard für Motoren Rotax Max (Junior, Senior, Meister, EVO). Überprüfen Sie Ihre ursprüngliche Montage vor der Bestellung.
Rotax 125 max (alle Versionen)
Rotax Junior Max
Rotax Senior & Master
Notiz MagickArt: Wir liefern ausschließlich Gentre, die den Herstellerspezifikationen entsprechen, um die Einhaltung Ihres technischen Zertifizierungsblatts sicherzustellen.
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Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die Hintere Bremsscheibe 180x13mm OTK ist ein High-End-Komponente Entworfen für Gruppenkarts OTK (Tony Kart, gewünscht, Reddsspeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) vor 2025. Diese Scheibe ist speziell untersucht Ein anbieten Optimale Bremsleistungein außergewöhnliche Haltbarkeit und ein Beständigkeit gegen mechanische Belastungen Intensiv, wesentlich für wettbewerbsfähige Leistung.
Hergestellt in Behandelt und behandelter StahlDiese Scheibe garantiert a Tragen Sie Widerstand und Verformungauch bei den anspruchsvollsten Bedingungen. Seines Optimiertes Design stellt sicher Effective coolingund reduzieren Sie die Risiken der Überhitzung und jetzt ein ständige Leistung In den Sitzungen.
Der Baum ist der Rücken Ihres hinteren Zuges. Dieses Originalmodell OTK (Tony Kart, Kosmic, gewünscht) Bei einem Durchmesser von 50 mm sorgt der Durchmesser, um das perfekte Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität bereitzustellen. Seine Länge von 1000 mm ist der Standard für Kategorien KF / OK und Rotaxmit maximaler Vielseitigkeit der Mehrheit der Stromkreise.
OTK-Achse Ø 50 x 1030 mm KZ Kartfahren, Kart-Ersatzteile, Kart-Zubehör, Kart-Achse, Kart-Leistung, Kart-Zuverlässigkeit, Kart-Wartung, Magickart.eu, Kart-Achsenauswahl, Kart-Wetter, Kart-Griff
Die Pendel Rotax Max 50 Zähne ist ein Präzisionsstück hinter dem Kupplungsgehäuse. Es sorgt für die perfekte Synchronisation zwischen der Kurbelwelle und dem Balancingbaum. Seine Aufgabe besteht darin, die durch die Bewegung des Kolbens erzeugten Vibrationen der ersten Ordnung aufzuheben, wodurch ein Fluidmotorbetrieb gewährleistet und alle peripheren Komponenten geschützt werden.