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Das 50-Zahnritzel ist der stille Verbündeter Ihrer Leistung:
Drastische Reduzierung von Vibrationen: Durch die Steigerung des Ausgleichsbilanzes verhindert dieses Ritzel übermäßige Vibrationen, die die Motorhalterungen aufbrechen, die Schrauben lösen oder die Schweißnähte Ihres Chassis löst.
KARTERSCHUTZ: Ein schlecht synchronisiertes Pendel oder ein abgenutztes Ritzel kann interne Schocks schaffen. Diese Ritzel garantiert, dass die Massen in perfekter Harmonie drehen, wodurch Ihre Lager und Ihre Motorgehäuse aufbewahrt werden.
Lenkungskomfort: Weniger Vibrationen in der Wanne und in der Wanne und der Schwungrad bedeuten weniger Müdigkeit für den Piloten, insbesondere beim Stanzen von Rassen oder harten Finale.
Hohe Widerstandsmaterial: Dieses Ritzel zur Unterstützung konstanter Reibung und Temperaturabweichungen, die maximale Haltbarkeit im Wettbewerb wie in der Freizeit bereitstellt.
"Hören Sie gut zu: Die Kalibrierung dieses Ritzels, es ist heilig! Auf dem 50-Zähne-Ritzel haben Sie ein kleines Markierzeichen. Es muss perfekt mit dem der Kurbelwellenritzion ausgerichtet sein. Wenn Sie mit einem einzigen Zahn verschieben, wird Ihr Motor wie eine Maschine einwaschen Spinnen und Sie werden alles brechen! Mein Rat: Überprüfen Sie den Zustand der Zähne mit jeder Kupplungsrevision. Wenn sie anfangen, 'spitz' werden, ändern Sie es unmittelbar, bevor sie springt."
Ausrichtung von Sehenswürdigkeiten: Wenn Sie wieder zusammenbauen, richten Sie das auf dem Pendelritzel eingravierte Marke mit dem des Motorrads scrupulös aus. Es ist der "Nullpunkt".
Überprüfen des Verschleißes: Reinigen Sie das Ritzel, um sicherzustellen, dass kein Zahn nicht patchiert. Ein beschädigtes Ritzel kann in der Mücke zu einem kaskadierenden Bruch führen.
Schmierung: Stellen Sie beim Schließen des Gehäuses sicher, dass die genaue Menge an Öl (100 ml XPS oder empfohlenes Boxöl) die Reibung zwischen den Zähnen einschränken.
Kompatibilität: Dieses 50-Zähne-Modell ist der Standard für Motoren Rotax Max (Junior, Senior, Meister, EVO). Überprüfen Sie Ihre ursprüngliche Montage vor der Bestellung.
Rotax 125 max (alle Versionen)
Rotax Junior Max
Rotax Senior & Master
Notiz MagickArt: Wir liefern ausschließlich Gentre, die den Herstellerspezifikationen entsprechen, um die Einhaltung Ihres technischen Zertifizierungsblatts sicherzustellen.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
Die Pendel Rotax Max 50 Zähne ist ein Präzisionsstück hinter dem Kupplungsgehäuse. Es sorgt für die perfekte Synchronisation zwischen der Kurbelwelle und dem Balancingbaum. Seine Aufgabe besteht darin, die durch die Bewegung des Kolbens erzeugten Vibrationen der ersten Ordnung aufzuheben, wodurch ein Fluidmotorbetrieb gewährleistet und alle peripheren Komponenten geschützt werden.