Dieses Lager ist eine Alternative der Wahl für diejenigen, die ihren niedrigen Motor jenseits der Standards optimieren möchten:
Lastverteilung (10 Bälle): Durch Erhöhen der Anzahl der Kugeln reduziert Koyo den auf jeden Kontaktpunkt ausgeübten Druck. Ergebnis: Bessere Stabilität des Baums und des langsameren Abnutzung unter dem Stress des Rennens.
Spiel C4 (Gesamtfreiheit): Das C4-Spiel ist größer als C3. Es ist wichtig für Motoren, die sehr schnell auftreten. Kälte, das Lager kann ein leichtes "Spiel" haben, aber einmal bei 80 ° C erreicht es seine perfekte Toleranz für fast Nullreibung.
Qualität Koyo Japan: Diese Lagerleistung in Japan profitiert von einem außergewöhnlichen Reinheitsstahl, der die Risiken des Abblättern der Rollgleise begrenzt.
Pure Performance: Weniger Reibung gleich weniger Energieverlust zwischen der Kurbelwelle und der Kupplung. Dies ist das "Geheimnis" für ein kostenloser kostenlos.
"Aufmerksamkeit, da wir in die feine Vorbereitung gehen! Der 6005 in 10 Bällen ist der Liebling derer, die einen Motor, der" Aerius "will, aber auf dem Spiel C4 - aber nicht an der Bearbeitung erschrecken, es ist normal, dass es anscheinend ein Mikro-Haar mehr als ein Micro-Haar schwebt C3 Wenn es kalt ist. Mein Rat: Buchen Sie dieses Lager für einen Motor, den Sie perfekt für die Ausrichtung der Gehäuse kümmern. Und da es sich um Präzisionsausrüstung handelt, schmieren Sie es großzügig auf XPS-Boxöl, sobald die Pose vorhanden ist. Ein solcher Lager darf niemals trocken werden Hand testen!"
Chirurgische Reinigung: Mit 10 Kugeln wird der Raum zwischen den Elementen reduziert. Der geringste Metallstaub kann das Lager blockieren. Reinigen Sie Ihre Gehäuse zweimal und nicht.
Wärmemontage: Wärme das Gehäuse als für SKF 90 ° C.. Das Lager muss mühelos rutschen. Verwenden Sie keine kalte hydraulische Presse, Sie würden die 10 Bälle sofort markieren.
Spezifische Verwendung: Ideal für die Kupplungsseitenübertragungswelle, in der Torsionsbeschränkungen der stärkste sind.
Broging: Lassen Sie den Motor in der ersten Sitzung in der ersten Sitzung, damit das C4-Spiel vor 14.000 Runden stabilisiert.
Marke: Koyo (Made in Japan)
Referenz: 6005
Besonderheiten: 10 Bälle / Internes Spiel C4
Maße: 25 mm (int.) X 47 mm (ext.) X 12 mm (EP.)
Kompatibilität: Inländisch Rotax Max, DD2- und 125cc-Wettbewerbsmotoren.
Notiz MagickArt: Dieses Lager ist ein Stück Leistung. Es ersetzt vorteilhafterweise die ursprüngliche Montage für die Piloten, die nach maximaler Leistung suchen.
Die Motorzylinder Rotax 125 cm3 ist ein wesentlicher Bestandteil für Kart-Motoren Rotax. Dieser Zylinder ausgelegt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, wird dieser Zylinder mit hochwertigen Materialien hergestellt, um den anspruchsvollen Bedingungen von Karting standzuhalten. Die Bohrungen, die im Allgemeinen nach dem auf dem Zylinder getroffenen Buchstaben beobachtet wurden, sind die folgenden
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Die Motorzylinder Rotax 125 cm3 ist ein wesentlicher bestandteil für karting motoren Rotax. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit zu gewährleisten, ist dieser Zylinder aus hochwertigen Materialien gefertigt, um den anspruchsvollen Karting-Bedingungen standzuhalten. Die im allgemeinen nach dem auf den Zylinder auftreffenden Buchstaben beobachteten Bohrungen sind wie folgt:
Die Motorzylinder Rotax 125 cm3 ist ein wesentlicher Bestandteil für Kart-Motoren Rotax. Dieser Zylinder ausgelegt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, wird dieser Zylinder mit hochwertigen Materialien hergestellt, um den anspruchsvollen Bedingungen von Karting standzuhalten. Die Bohrungen, die im Allgemeinen nach dem auf dem Zylinder getroffenen Buchstaben beobachtet wurden, sind die folgenden
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Satz mit 4 Lecont LOH Slick-Kartreifen KZ2, CIK-FIA-homologiert 2024-2026. In Italien von Lecont hergestellt.
Die Lager 6005 C4 koyo (25x47x12 mm) ist eine "Racing" -Version des Standards 6005. Seine Besonderheit liegt in seinem Design bis 10 Bälle (gegen 8 oder 9 bei Standardmodellen) und sein internes Spiel C4. Diese Konfiguration wird speziell von den Autofahrern ausgewählt, um die Einheit der Einheit auf jeden Ball zu reduzieren, und bieten maximale Rotationsfreiheit bei sehr hohen Betriebstemperaturen.
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