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La haz Rotax Max Evo (versión 2021) es una obra maestra del fabricante de origen (Original Rotax Carreras). Esta es la versión optimizada y confiable por la planta austriaca para corregir las debilidades de las primeras vigas de la gama EVO.
Este haz eléctrico centraliza todas las conexiones de su motorización: conecta la batería, el botón de inicio / parada, la bobina de encendido, el arrancador eléctrico y la unidad electrónica (ECU). Sus conectores de cableado y tipo de automóvil reforzados ofrecen una excelente resistencia a las vibraciones incesantes del chasis, con la humedad de las razas en la lluvia y las proyecciones de grasa o gas.
Pieza de origen rotax
Radiador antes de 2011
Rotax DD2 Crown 2nd Speed 77 DTS APD. 2011
La Grid de filtro de caja de aire Rotax Max Es una parte esencial del sistema de admisión del motor. Rotax Max y Rotax Max evo. Está diseñado para mantener el filtro en su lugar dentro de la caja de aire mientras se asegura un Paso de aire regular y seguro al carburador.
Esta cuadrícula protege el filtro contra las deformaciones debido a las vibraciones y garantiza una aspiración estable, esencial para la carburación constante y un rendimiento óptimo del motor. También ayuda a prevenir la entrada del cuerpo extraño que pueda dañar el motor.
Utilizado en Junior and senior categories, la cuadrícula de filtro cumple con las configuraciones originales. Rotax Y encaja perfectamente en la caja de aire máxima sin modificación.
La Caja de solapa completa Rotax Evo20 Es parte del constructor original diseñado para motores. Rotax Productos a partir de 2020. Proporciona una gestión óptima de la ingesta de la mezcla de aire / combustible y garantiza el funcionamiento adecuado, así como el rendimiento del motor.
Esta versión corresponde a los motores equipados con la configuración EVO 2020.
La válvula Rotax El origen es un componente esencial para los motores de karting. Rotax Max Evo, Junior y DD2. Fabricado RotaxEsta válvula está diseñada para proporcionar un rendimiento y durabilidad óptimos. Es crucial revisar regularmente sus válvulas para garantizar una operación adecuada y mantener el rendimiento de su motor. Vendido por unidad, esta válvula es una opción ideal para los conductores de karting que buscan mejorar la confiabilidad y el rendimiento de su motor.
La Manguera de agua Rotax 18/100/45 mm Es una pieza de repuesto original diseñada para transportar el refrigerante entre el radiador, la bomba de agua o el cilindro. Su forma doblada específica permite un paso fluido del líquido sin pellizcar el conducto, incluso en los espacios restringidos del chasis de karting.
La Lavadora de calibración 10.1x17x1 (REF. 227280) es una lavadora técnica utilizada principalmente en el eje de la bomba de agua y los motores internos de los motores Rotax. Sus dimensiones precisas (Diámetro interno de 10,1 mm, 17 mm exterior y 1 mm de espesor.) Ajuste la brecha lateral de los engranajes, evitando así la fricción excesiva o los movimientos parasitarios que podrían dañar las carcasas.
3(16) Gorra de control de aceite M18x1,6 Rotax DD2
La Carter pion 8 x 12 (REF. 229444) es un manguito de guía cilíndrico rectificado que se encuentra entre los dos medios cárteros. Su papel es garantizar un Alineación rigurosa Dos partes del bloque durante el montaje. Sin estos peones, sería imposible garantizar que las carcasas de los cojinetes del cigüeñal estén perfectamente cara a cara, lo que es vital para la salud de su motor.
La 8x57x20 tachón de cilindro (REF. 940787) es una varilla roscada de alta precisión esencial para asegurar el cilindro con la manivela del motor-CASC. Con un diámetro M8, una longitud total de 57 mm y una parte roscada de 20 mm Destinado al derrame en la carcasa, está diseñado para apoyar estrés térmico y mecánico extremo durante la combustión.
INDISPONIBLE
Reemplazado por ROTAX DYE REF LU817.005
Aceite 100% sintético desarrollado específicamente para toda la gama de motores ROTAX.
Mezcla recomendada: 2 a 3% para motores Rotax.
Homologación CIK-FIA.
1 litro.
