Tornillo de 7mm Spinner Clutch TMKart

🛠️ Descripción completa del producto Tornillo especial M7x1x12.5 Refuerzo y embrague Amortiguador TM Kart - Landmark N ° 12

Asegure el bloqueo del sistema de caída de su campana de embrague gracias a la tornillo especial M7x1x12.5 mm de origen tm kart. Elemento de sujeción de alta resistencia, este tornillo de tallo final M7 está diseñado para ensamblar firmemente el disco de refuerzo (detalle 11) y el amortiguador de las cauchas en el cuerpo de la campana del embrague.

Identificado bajo el Detalle # 12 en la vista en explosión n ° 2 (Diagrama de embrague de TM KZ), este tornillo mecánico soporta el corte y las tensiones de vibración extremas generadas por las escaladas de motor de engranajes 125cc. Es un hilo específico de 1,00 mm y su longitud útil de 12.5 mm garantiza un anclaje perfecto en el cubo sin arriesgarse a las partes rosadas o internas.

Propuesto en el Monte original estándar en generaciones KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3, también es adaptable en modelos más antiguos (k8 en kz10) Equipado con la actualización con el nuevo centro de embrague de cojín.

👨🔧 Punta en Michel (la esquina del experto)

* "¡Hola el oro de 2 tiempos! El tornillo M7x1x12.5 del disco de refuerzo, ¿suele ser el tornillo que nunca descuida o reemplaza con un tornillo BTR estándar de DIY! El paso de M7 x 1,00 y la impresión de la cabeza son muy específicos.

El truco de mi soporte para reemplazar y montar estos tornillos M7 (detalle 12): absoluto desengrasado, Freno de red fuerte y apretamiento de par !

Cuando desmonte el disco de choque de campana, estos tornillos están sujetos a grandes tensiones de corte en cada accidente cerebrovascular de gas. ¡Si solo se afloja un tornillo en la pista, pasee contra la carcasa o destruye los amortiguadores de caucho !

Al volver a montar:

1. Limpie el tapping M7 en la campana con un limpiador de frenos y una pistola de soplado (no debe haber gota de aceite).

2. Sistemáticamente aplicar una gota de cuarenta freno (rojo) en cada nuevo tornillo M7.

3. Apriete los tornillos cruzados en la llave de torsión. Si se marca un cabezal de tornillo durante el desmontaje, cambielo directamente, ¡no espere a que esté en la próxima entrevista! "*

📐 Guía de instalación: paso a paso

❓ FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Por qué el tornillo de refuerzo de embrague de kart de TM usa un hilo M7 (7 mm) ?

R: El diámetro de 7 mm (M7x1.00) ofrece el compromiso perfecto entre la resistencia al cizallamiento de un tornillo de 8 mm y la huella reducida de un tornillo de 6 mm. Este es el estándar elegido por TM Kart para asegurar el disco de choque a las campanas de la competencia.

P: ¿Cuántos tornillos M7x1x12.5 debería ser para una campana de embrague TM completa ?

R: El ensamblaje del disco de refuerzo generalmente requiere un conjunto completo de estos tornillos (dependiendo del número de orificios en su modelo de disco de campana / refuerzo). Es recomendable reemplazar todos los tornillos cuando se renoven la campana.

P: ¿Es este tornillo compatible con mi motor TM K9B o KZ10 ?

R: Sí, siempre que su motor K9, K9B, K9C o KZ10 se haya actualizado con la nueva campana de hub / embrague amortiguado. Se origina en los bloques KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.