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La Silentbloc Clutch TM Kart (punto de interés 16 En la vista explotada) es un componente estratégico dentro del conjunto de embrague de su motor KZ. Su función es absorber los choques brutales y las vibraciones durante los pasajes de los informes y las fases de aceleración plena. Al servir como un amortiguador de par entre el motor y la caja de engranajes, protege la campana y los descansos prematuros.
Origen de referencia: TM Kart (Italia).
Posición: Número 16 (Se vende en la unidad: proporcione el kit completo de acuerdo a su modelo).
Material: Elastómero de alta densidad resistente a los hidrocarburos y altas temperaturas.
Compatibilidad: Motores TM KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2.
Función: Amortiguación del torque del motor (anti-shock).
Programa Magickart Fidelity: Manteniendo su motor con partes originales de TM, usted califica lealtad Magickart para sus próximas necesidades en la pista!
"Los silenciosos son los fusibles de tu embrague. Mi consejo de experto: Con el clima y el calor del aceite, el caucho termina el estilo o la culminación. Si se siente con clocs secos durante los pasajes de velocidad o si ve pequeñas piezas negras en su aceite de drenaje, ¡cambie inmediatamente!
Indispensable con sus silentblocs (n ° 16):
Bell de embrague (n ° 14): Disfrute de la apertura de la carcasa para verificar que los bloques silenciosos no sean ovalizados.
Aceite de plato Lexoil : Un aceite limpio prolonga la vida útil de la caucho al evitar el sobrecalentamiento.
Discos gobernados (n ° 9): Si los silenciosos están muertos, los discos adornados a menudo han sufrido choques repetidos.
Una pequeña adquisición de PRO: para una operación óptima, siempre cambie todos los bloques silenciosos al mismo tiempo (el kit completo) para que la amortiguación esté perfectamente equilibrada en toda la campana. En MagickArt, le recomendamos que los revisen por cada gran revisión del BAS-Motor. "
El juego: Una vez que el embrague está abierto, si puede mover la campana hacia atrás hacia atrás en comparación con su cubo, los bloques silenciosos se trituran.
Inspección: Un silencioso en buenas condiciones debe ser flexible y no presentan grietas. Si se caen solos de su casa, están fuera de orden.
Montaje: Insértelos con un pequeño aceite de caja para facilitar la instalación sin pellizcarlos.
Especialista en KZ: Ofrecemos los conductores de la Liga Occitani con partes certificadas de fábrica.
Confiabilidad garantizada: No se puede adaptar aquí, solo el compuesto original de goma TM para la máxima protección de su caja.
Servicio rápido: Sabemos que una revisión del motor no espera, enviamos sus partes en el mismo día.
¿Su caja de cambios está bien protegida? ¿Un kit de bloque silencioso (n ° 16) se agrega a su unidad de disco?
Garantizar un sello irreprochable en el corazón de su transmisión gracias a Tórica (O'Ring) Soporte original de embrague de TM Kart. Sala de sellado esencial Cuando se desmonte o revisando su bandeja / soporte de embrague, este sello evita que el aceite de la caja se vende a áreas sensibles o escape de la carcasa.
Moldeado por TM Kart en un elastómero de alto rendimiento, este sello se resiste perfectamente a la degradación química causada por los aceites de la caja de competencia 2T y apoya las fuertes tensiones térmicas generadas por la fricción del embrague. Su memoria de forma garantiza una compresión constante, garantizando una sesión de sello perfecto después de la sesión en toda la línea de línea de engranajes de 125cc. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Garantice la transferencia de par óptima sin patinar y mantener una flexibilidad de control perfecta gracias a la Clutch Original Spring TM Kart. El elemento clave del mecanismo de transmisión de su motor de engranaje de 125cc, este resorte garantiza la presión axial constante requerida para abordar la bandeja de presión contra la pila de discos de embrague.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta primavera lleva el Hito n ° 4. Fabricado de acuerdo con las estrictas especificaciones de la fabricación italiana, su acero especial se resiste perfectamente con el intenso calentamiento del motor inferior y conserva su rigidez original incluso después de cientos de laps. Ofrece el compromiso ideal entre una mordedor franca durante la palanca y una progresividad progresiva para evitar cualquier patinaje prematuro en los bloques. TM KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Haz una guía perfecta y sin jugar a tu arena de embrague gracias a la Neight Neight Neighbone Neight TM Kart. Este rodamiento de manguitos estampados (tipo HK 20/12) es un elemento de guía esencial de alta precisión de la transmisión primaria en el motores de engranajes de 125cc de la marca italiana.
Fabricado de acuerdo con las tolerancias muy estrictas para soportar altas velocidades de rotación y cargas radiales pesadas, esta jaula de rodillo HK 2012 permite que la campana de piñón o embrague gire libremente en el eje de transmisión con un coeficiente de fricción mínima. Su estructura de acero procesada garantiza un excelente calentamiento del aceite de caja, lo que impide el desgaste prematuro del alcance del eje en todos los bloques. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Hacer la fiabilidad y precisión de su transmisión con el SKF 6202 C4 TM Kart Roding (Ver 28). Ideal como reembolso contra el aterrizaje o para el TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C y R (R2, R3).
El sello del cárter para motores. TMKART R1, R2 y R3 Está diseñado para garantizar un sello absoluto en la carcasa del embrague y la transmisión. Fabricado de acuerdo con los rigurosos estándares de la fábrica de carreras TM, permite limitar el aceite de la caja y proteger los componentes internos contra las impurezas externas.
Asegurar el tiempo preciso y la alineación de su transmisión con el 7 x 20 x 2 tm kart. Habitación polivalente (vista 10 en el eje primario del motor R1, vista 44 en la R3), compatible con una amplia gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Asegurar el gatillo preciso y fluido de su transmisión con el Barra de empuje de embrague interno 146.2 mm TM Kart. Pieza original para motores de la serie KZ10B, KZ10C y R (R1, R2, R3).
Garantizar una transmisión instantánea del esfuerzo de desconexión gracias a la Empuje seta / parada stopper tm kart. Habitación axial Ubicada directamente en el centro de la transmisión de su caja de engranajes Kart 125cc, este hongo recibe el soporte de la varilla de lapeado para eliminar la bandeja de prensatela y liberar los discos.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta parada usa el Hito n ° 7. Hecho de acero tratado con Kart TM, su rostro de soporte está mecanizado con precisión micrométrica para encajar perfectamente en la jaula radial de la aguja (marcador 6). Efectivo repetido los empujes sin puntuación ni deformación, lo que garantiza un accidente cerebrovascular constante y un control del Millime del Point de Patinaje inicialmente en todos los bloques TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Tubo de protección de embrague azul TMKart
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
Haz una guía perfecta y sin jugar a tu arena de embrague gracias a la Neight Neight Neighbone Neight TM Kart. Este rodamiento de manguitos estampados (tipo HK 20/12) es un elemento de guía esencial de alta precisión de la transmisión primaria en el motores de engranajes de 125cc de la marca italiana.
Fabricado de acuerdo con las tolerancias muy estrictas para soportar altas velocidades de rotación y cargas radiales pesadas, esta jaula de rodillo HK 2012 permite que la campana de piñón o embrague gire libremente en el eje de transmisión con un coeficiente de fricción mínima. Su estructura de acero procesada garantiza un excelente calentamiento del aceite de caja, lo que impide el desgaste prematuro del alcance del eje en todos los bloques. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Esta campana de embrague es una pieza de origen. Tm kart, diseñado con precisión extrema para los motores de la marca. Número de piezas 14 En la vista en despiece de la transmisión, recibe los discos del embrague y garantiza el enlace directo entre el cigüeñal y la caja de engranajes. Su diseño iluminado y su excepcional resistencia térmica garantiza la deslumbrante salidas y la máxima resistencia.
El sello de la culata externo del cilindro es un anillo de junta tórica de alto diámetro que garantiza el sellado periférico entre la cubierta de la cabeza del cilindro y del cilindro en los motores de carreras TM de última generación (KZ10C, R1, R2). A diferencia del sello interno (que sella la cámara de combustión), la misión es contener el refrigerante y evitar cualquier fuga al exterior del motor.
El disco del embrague adornado (marcador 9 en la vista en explosión) es una pieza de origen de fricción de alto rendimiento Tm kart. Diseñado para soportar temperaturas extremas y enormes restricciones de par de motores de engranajes de 125cc (KZ), proporciona una conexión perfecta entre su motor y la caja. Su recorte específico está diseñado para proporcionar una progresividad al inicio mientras se asegura un gancho inmediato tan pronto como se libere el pedal.
La internal cylinder head Es el elemento más demandado de su alto motor. Ubicado en el punto de contacto entre la cúpula de la cabeza del cilindro (inserto) y el cilindro, tiene el papel crítico de sellar la cámara de combustión.
Este sello en Viton High Performance es el estándar para toda la línea de los motores de competencia de Racing TM, incluido el Último Nacido: el Tm r3. Debe soportar presiones colosales y temperaturas extremas de gas quemadas. Un sello en perfecto estado es la única garantía de potencia de motor constante y protección contra la intrusión de refrigerante en el cilindro.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
La ROTAX MAX completo STARTER Es un equipo esencial para todos los conductores de karting usando ROTAX MAX. Este arrancador está diseñado para ofrecer comienzos confiables y rápidos, asegurando que siempre esté listo para tomar la pista.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
El bougie NGK R7282-10 es un componente esencial para cualquier controlador de karting preocupado con el rendimiento y la fiabilidad. Con su electrodo de masa platino e iridium, garantiza una conductividad eléctrica excepcional y una máxima capacidad de respuesta del motor. Disponible en varias versiones y requiriendo una cubierta especial para el montaje, esta es una inversión sabia para cualquier conductor serio.
La KG Booster Air Box es uno de los más exitosos en el mercado, especialmente diseñado para ofrecer un flujo de aire máximo Mientras respeta las normas de la FIA vigente.
Equipado con Filtro interno PO37 SprintGarantiza una caída de presión extremadamente baja, lo que permite al motor respirar completamente y expresar su potencial, tanto en las cajas con caja (KZ) como en las categorías de mono-velocidad (OK - OKJ - OKNJ).
Gracias a su Diseño interno innovador., el refuerzo de kg se combina actuación, reducción de ruido, control de partículasy Optimización del flujo de aire.Lo que lo convierte en una referencia para los competidores que buscan lo mejor de la tecnología italiana kg.
La Silentbloc Clutch TM Kart (punto de interés 16 En la vista explotada) es un componente estratégico dentro del conjunto de embrague de su motor KZ. Su función es absorber los choques brutales y las vibraciones durante los pasajes de los informes y las fases de aceleración plena. Al servir como un amortiguador de par entre el motor y la caja de engranajes, protege la campana y los descansos prematuros.
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