No reward points for this product.
| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Sellado de juntas tóricas (juntas tóricas) |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| MATERIAL: | Elastómero Fluoré (FKM / VITON) resistente a los aceites y altas temperaturas |
| Ubicación | Soporte / bandeja / eje del subensamblaje del embrague |
| Función | Barrera de impermeabilización contra las fugas de aceite de la caja y las proyecciones |
| Acondicionado | Vendido individualmente |
| Compatibilidad del motor | TM Kart: KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3 (Total negro y estándar) |
* Fin del asa calificada. Vuelves al corazón latente, con una sonrisa: el Chrono fue excelente. Pero al colocar el kart en su carrito, comenta una pequeña gota de aceite debajo de la carcasa del embrague que comienza a ser reducido en el babero ...
Una junta tórica simple cocida por calor o pellizcado durante el último reensamblaje, y es la inquietud del conductor: desde el aceite de la caja que engrase a los discos de su embrague, un patinaje devastador en la primera aceleración y el riesgo de que todo volando en la pista.
Esta pequeña o'HERE original sello tm kart, Es tu seguro de tranquilidad. Una habitación con algunos centavos que bloquea el sellado de su soporte de embrague y garantiza que su aceite permanezca exactamente donde debe ser: en la parte inferior de su motor bas, para proteger su arena. *
Garantizar un sello irreprochable en el corazón de su transmisión gracias a tórica (O'Ring) Soporte original de embrague de TM Kart. Sala de sellado esencial Cuando se desmonte o revisando su bandeja / soporte de embrague, este sello evita que el aceite de la caja se vende a áreas sensibles o escape de la carcasa.
Moldeado por TM Kart en un elastómero de alto rendimiento, este sello se resiste perfectamente a la degradación química causada por los aceites de la caja de competencia 2T y apoya las fuertes tensiones térmicas generadas por la fricción del embrague. Su memoria de forma garantiza una compresión constante, garantizando una sesión de sello perfecto después de la sesión en toda la línea de línea de engranajes de 125cc TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
* "¡Hola los mecanos! El sello de soporte de embrague, es típicamente la habitación que se siente tentada de reutilizar 'porque se ve bien'. ¡Error fatal! Una junta tórica que se calentó con un choque, se endurece y pierde su elasticidad. Si vuelve, es la fuga de aceite garantizada después de dos sesiones.
Mi truco de stand para reemplazar su sello O'Ring: ¡La inspección de la garganta y la película de aceite de montaje !
Cuando desmontas el soporte del embrague:
Extraiga el sello viejo con un gancho de plástico (¡evite los destornilladores de acero que rayan la parte inferior de la garganta de aluminio!).
Limpie la garganta de la carcasa con el limpiador de frenos y se seque con el soplador: no debe quedarse una impureza.
Antes de colocar el sello original de O'Ring de Kart de TM, piratee ligeramente con una gota de aceite de caja limpia. ¡Evitará que rocíe o pellizque cuando se ajuste al soporte! "*
Después de eliminar su subconjunto de embrague, elimine suavemente la junta tórica usada de su carcasa en el soporte.
Desiejo de la ranura de soporte con un limpiador de frenos y una tela de microfibra para eliminar el aceite viejo o los residuos llenos.
Siga el truco en Michel: Aplique una película de caja de limpieza pequeña en la junta tórica de O'Ring TM Kart Nuevo.
Inserte la nueva junta en su garganta, asegurándose de que no se rocíe. Vuelva a montar el soporte del embrague en su eje: ¡la estanqueidad de su motor KZ está perfectamente restaurado !
P: ¿Si cambia el sello de soporte del embrague con cada desmontaje ?
R: Sí, es muy recomendable. Una vez comprimido y sometido a los ciclos de calefacción del motor, una junta tórica usada pierde sus propiedades de memoria de forma. El reemplazo previene sistemáticamente cualquier riesgo de fugas de petróleo.
P: ¿Es esta junta tórica compatible con el motor TM KZ-R3 ?
R: Sí, este sello de origen TM Kart es perfectamente compatible con el bloque TM KZ-R3 (Versiones estándar y totales negras), así como generaciones anteriores (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2).
P: ¿Qué tipo de elastómero se usa para este sello Kart TM ?
R: TM Kart utiliza un elastómero fluorado de alta calidad formulado específicamente para soportar hidrocarburos, aditivos sintéticos de aceites de caja y temperaturas de operación de alto motor.
El SEMI-PLAND de TM RACING KZ 10C R1 R2 es una pieza de repuesto indispensable para los motores KZ, que ofrece un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Diseñado para mejorar el llenado de la carcasa del motor, este pistón semipár plano es compatible con los motores KZ10C, KZ R1 y KZ R2. Trust Magickart para productos de calidad y un servicio al cliente excepcional.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Descubre el paquete Alfano 7 2T en MagickArt. Un sistema avanzado de adquisición de datos con GPS, Bluetooth y comunicación inalámbrica, ideal para los conductores de karting.
El radiador MAX con tapón ha sido una parte esencial del sistema de refrigeración de los motores de karting Rotax Max Evo 125 cm3 desde 2011. Este radiador está diseñado para asegurar una óptima disipación del calor, garantizando el máximo rendimiento y una larga vida útil del motor.
El carburador Rotax Dell'Orto VHSB 34 XS EVO es un componente esencial para los motores de karting Rotax, diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Este carburador está especialmente adaptado para motores. Rotax Max Evo y DD2 EVO, que proporcionan suministro de combustible preciso y eficiente para maximizar el rendimiento en la pista.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
Garantizar un sello irreprochable en el corazón de su transmisión gracias a Tórica (O'Ring) Soporte original de embrague de TM Kart. Sala de sellado esencial Cuando se desmonte o revisando su bandeja / soporte de embrague, este sello evita que el aceite de la caja se vende a áreas sensibles o escape de la carcasa.
Moldeado por TM Kart en un elastómero de alto rendimiento, este sello se resiste perfectamente a la degradación química causada por los aceites de la caja de competencia 2T y apoya las fuertes tensiones térmicas generadas por la fricción del embrague. Su memoria de forma garantiza una compresión constante, garantizando una sesión de sello perfecto después de la sesión en toda la línea de línea de engranajes de 125cc. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent