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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Sellado de juntas tóricas (juntas tóricas) |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| MATERIAL: | Elastómero Fluoré (FKM / VITON) resistente a los aceites y altas temperaturas |
| Ubicación | Soporte / bandeja / eje del subensamblaje del embrague |
| Función | Barrera de impermeabilización contra las fugas de aceite de la caja y las proyecciones |
| Acondicionado | Vendido individualmente |
| Compatibilidad del motor | TM Kart: KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2, Kz-r3 (Total negro y estándar) |
* Fin del asa calificada. Vuelves al corazón latente, con una sonrisa: el Chrono fue excelente. Pero al colocar el kart en su carrito, comenta una pequeña gota de aceite debajo de la carcasa del embrague que comienza a ser reducido en el babero ...
Una junta tórica simple cocida por calor o pellizcado durante el último reensamblaje, y es la inquietud del conductor: desde el aceite de la caja que engrase a los discos de su embrague, un patinaje devastador en la primera aceleración y el riesgo de que todo volando en la pista.
Esta pequeña o'HERE original sello tm kart, Es tu seguro de tranquilidad. Una habitación con algunos centavos que bloquea el sellado de su soporte de embrague y garantiza que su aceite permanezca exactamente donde debe ser: en la parte inferior de su motor bas, para proteger su arena. *
Garantizar un sello irreprochable en el corazón de su transmisión gracias a tórica (O'Ring) Soporte original de embrague de TM Kart. Sala de sellado esencial Cuando se desmonte o revisando su bandeja / soporte de embrague, este sello evita que el aceite de la caja se vende a áreas sensibles o escape de la carcasa.
Moldeado por TM Kart en un elastómero de alto rendimiento, este sello se resiste perfectamente a la degradación química causada por los aceites de la caja de competencia 2T y apoya las fuertes tensiones térmicas generadas por la fricción del embrague. Su memoria de forma garantiza una compresión constante, garantizando una sesión de sello perfecto después de la sesión en toda la línea de línea de engranajes de 125cc TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
* "¡Hola los mecanos! El sello de soporte de embrague, es típicamente la habitación que se siente tentada de reutilizar 'porque se ve bien'. ¡Error fatal! Una junta tórica que se calentó con un choque, se endurece y pierde su elasticidad. Si vuelve, es la fuga de aceite garantizada después de dos sesiones.
Mi truco de stand para reemplazar su sello O'Ring: ¡La inspección de la garganta y la película de aceite de montaje !
Cuando desmontas el soporte del embrague:
Extraiga el sello viejo con un gancho de plástico (¡evite los destornilladores de acero que rayan la parte inferior de la garganta de aluminio!).
Limpie la garganta de la carcasa con el limpiador de frenos y se seque con el soplador: no debe quedarse una impureza.
Antes de colocar el sello original de O'Ring de Kart de TM, piratee ligeramente con una gota de aceite de caja limpia. ¡Evitará que rocíe o pellizque cuando se ajuste al soporte! "*
Después de eliminar su subconjunto de embrague, elimine suavemente la junta tórica usada de su carcasa en el soporte.
Desiejo de la ranura de soporte con un limpiador de frenos y una tela de microfibra para eliminar el aceite viejo o los residuos llenos.
Siga el truco en Michel: Aplique una película de caja de limpieza pequeña en la junta tórica de O'Ring TM Kart Nuevo.
Inserte la nueva junta en su garganta, asegurándose de que no se rocíe. Vuelva a montar el soporte del embrague en su eje: ¡la estanqueidad de su motor KZ está perfectamente restaurado !
P: ¿Si cambia el sello de soporte del embrague con cada desmontaje ?
R: Sí, es muy recomendable. Una vez comprimido y sometido a los ciclos de calefacción del motor, una junta tórica usada pierde sus propiedades de memoria de forma. El reemplazo previene sistemáticamente cualquier riesgo de fugas de petróleo.
P: ¿Es esta junta tórica compatible con el motor TM KZ-R3 ?
R: Sí, este sello de origen TM Kart es perfectamente compatible con el bloque TM KZ-R3 (Versiones estándar y totales negras), así como generaciones anteriores (KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, KZ-R2).
P: ¿Qué tipo de elastómero se usa para este sello Kart TM ?
R: TM Kart utiliza un elastómero fluorado de alta calidad formulado específicamente para soportar hidrocarburos, aditivos sintéticos de aceites de caja y temperaturas de operación de alto motor.
Mejore la gestión de vapor de su bloque con el Hilo de randificación de aceite M14 x 1.5, ideal para los motores TM Kart. Equipado con un sistema laberinto interno para eliminar las fugas y optimizar el rendimiento en condiciones intensivas.
Asegurar el tiempo preciso y la alineación de su transmisión con el 7 x 20 x 2 tm kart. Habitación polivalente (vista 10 en el eje primario del motor R1, vista 44 en la R3), compatible con una amplia gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
LaTuerca de nueces de embrague es el componente que bloquea el conjunto de embrague de embrague en el eje del motor primario Tm r1. Sujeto a restricciones extremas de rotación y vibración, esta tuerca debe garantizar un ajuste infalible para evitar cualquier juego axial que pueda destruir los discos de campana o embrague.
Alta resistencia térmica: Diseñado para mantener sus propiedades de apriete a pesar de los importantes ciclos de calentamiento del embrague en la competencia.
Hilo de precisión: Máquinas estrictos para caber perfectamente con el eje primario de los motores de la serie RS.
Seguridad máxima: Parte original de TMKART Garantizando el cumplimiento de las parejas altas de sujeción recomendadas por la planta.
Garantice el funcionamiento sin fluidos y sin fricción a su desconexión a través de la Lavadora de soporte de embrague de Kart de TM original. Elemento de precisión insertado en el núcleo del mecanismo de empuje, esta lavadora de acero tratada proporciona una pista de rodadura perfectamente plana y ultra endurecida para el rodamiento de pilares de la aguja.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta pieza lleva el Hito n ° 5. Diseñado por TM Kart para soportar las fuerzas axiales repetidas durante el contacto, evita que la jaula de la aguja (marcador 6) no llegue a marcar o cavar el aluminio de la bandeja prensatela (marcador 2) o el hongo PUSH (Landmark 7). Su precisión gruesa garantiza una alineación perfecta del control y una guardia constante a la palanca en todos los motores. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Haz un deslizamiento perfecto de tus discos y una transmisión de torque impecable gracias a la HUB (NOGURAL) de TM KART EMBRJO ORIGINAL ESPECIALMENTE desarrollado para el motor KZ-R3. Parte central fijada en el eje de engranajes primario, este centro mecanizado recibe las gramas interiores de los discos de acero suave para transmitir la potencia del motor alto a la caja de engranajes.
Celular en una aleación de aluminio de fuerza mecánica muy alta, este concentrador original soporta el desgaste marquetable y prematuro causado por los impactos repetidos del disco durante las salidas de alta velocidad y los cambios de informes. Garantiza una traducción de ultra fluidez del paquete de discos y la bandeja prensatela, eliminando cualquier riesgo de pastoreo o sensación de embrague que "pega".
Garantice la cerradura y la seguridad de su transmisión con el Circlips Ø35 mm para engranajes secundarios TM Kart. Una pieza de seguridad indispensable para mantener los elementos de la caja en posición.
Optar por la excelencia y la durabilidad con el Sello 40 x 52 x 5 TEFLON TM KART. Diseñado con material técnico para proporcionar una mayor resistencia a temperaturas extremas y fricción en los motores competitivos KZ.
Asegure el bloqueo de su transmisión con una valiosa ganancia de peso en las masas giratorias gracias a laTuerca de embrague en un kart negro negro TM Kart (Ref 18TM49057.2). Corte en la masa en una aleación de aluminio de alta resistencia (ERGAL 7075 T6), esta tuerca central garantiza un mantenimiento perfecto de su tuerca de embrague en la caja principal de la caja.
En el patrón de la técnica oficial del conjunto del embrague, esta tuerca original goza de una geometría reelaborada para adaptarse a la última evolución de las transmisiones de Kart TM. Tratado con un magnífico Anodización negra (total negro)Ofrece una mayor resistencia térmica y mecánica a las tensiones de sujeción y las variaciones de temperatura. Su diseño liviano reduce la inercia en el árbol primario, promoviendo aún más la escalada franca.
⚠️ Importante - Montaje de compatibilidad:
Asegurar el gatillo preciso y fluido de su transmisión con el Barra de empuje de embrague interno 146.2 mm TM Kart. Pieza original para motores de la serie KZ10B, KZ10C y R (R1, R2, R3).
Ofrecer un mordiente quirúrgico al inicio y una resistencia infalible para su transmisión gracias a la TM Kart Garnished Clutch Disk desarrollado especialmente para el motor KZ-R3. Elemento de clave del paquete de fricción de su transmisión 125cc High-Motor, este disco de apilamiento garantiza la conexión directa entre la campana y los discos de acero lisa.
Diseñado con una generación específica de generación de material de fricción de generación de generación, este disco teñido resiste las temperaturas extremas generadas durante el patinaje a la salida y durante los pasajes de carga bajo carga completa. Garantiza un asa clara, constante y sin desvanecimiento después de la manija.
Asegure la tensión y la limpieza de la carcasa de su motor con el Tm kart tapa de aceite magnético (Vista de la cámara 24 de la explosión del embrague). Equipado con un imán de retención para capturar residuos metálicos.
Proteja toda su caja de cambios con violentas jeridas gracias a la SilentBloc de Damper de Tora ORIGINAL DE TORRA TM KART (referencia 21005.1). Colocados directamente dentro del cuerpo de la campana del embrague, bajo el disco de refuerzo (Puck F.8), este tampón de elastómero de alta densidad absorbe los picos de par durante las salidas detenidas y las desventajas brutales.
Hecho en un caucho especialmente formulado para soportar las altas temperaturas de los ataques de ataque de caja y aditivos químicos, este silencioso conserva su sesiones de la elasticidad y la capacidad de amortiguación después de la sesión. Indispensable en todos los bloques de caja de cambios de 125cc TM Kart (K8 en KZ-R3), su marca y su dureza también son. Perfectamente compatible con los motores Modena Motor Bells.
Mantenga una presión interna óptima en su alojamiento de transmisión con Enchufe de aceite con TM original Kart Sniffing especialmente diseñado para el motor KZ-R3. El elemento clave de la caja de cambios de la caja de engranajes, este tapón mecanizado hace posible evacuar las sobrepresiones de vapor de aire y aceite generadas por la elaboración de alta velocidad, protegiendo así todos sus sellos.
Hecho de aleación de aluminio anodizado ultra resistente, este enchufe integra un sistema de respiración específico Exclusivo de la arquitectura del bloque de bloque KZ-R3.. Permite la conexión de una manguera de aire para su recuperador de fluido, al tiempo que evita la intrusión de polvo, agua o impurezas dentro del motor inferior.
Garantiza el sellado perfecto de su alojamiento con el Sello 40 x 52 x 5 tm kart (Pieza original, luz de referencia 35). Diseñado para soportar tensiones térmicas y mecánicas de motores Karting KZ.
antivibración
facilidad de transporte
cajas de aire de apoyo
para TM KZ 10- B-C
Parada de vaina ajustable M6X30 para la parada de vaina acelerador-brake-karting
Optar por el Lubricante para los canales de carreras de Lexoil K (500 ml) para garantizar una lubricación óptima y duradera de su canal. Su fórmula avanzada, compuesta de polímeros sintéticos y aditivos antidesgaste, reduce la fricción y previene la incautación, garantizando así una transmisión confiable y eficiente incluso en condiciones de competencia intensiva.
Garantiza una alineación perfecta y un juego axial dominado a su transmisión gracias a laTM Kart Spacer de soporte de embrague original. Pieza de cuña esencial interpuesta en el soporte del embrague en el eje primario, este anillo mecanizado garantiza el posicionamiento exacto de la tripulación móvil.
Hecho en un acero especial resistente a las cargas axiales altas y la fricción a alta velocidad, este espaciador original no se deforma bajo la presión de la bandeja y resiste el desgaste mecánico. Su precisión dimensional irreprochable evita cualquier contrapuerto o estrés lateral en el GNAT, garantizando un cambio de líquido y una excelente durabilidad en todos los motores TM Kart KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
Pistón Iame para motores X30, Sudam, Leopard y Easykart 125 cc. Se entrega con segmento y 2 clips.
Descubra el limpiador de frenos Würth 12x500 ml en Magickart. Fabricado por Würth, este limpiador sin acetona es ideal para sistemas de frenos y garantiza un uso seguro y eficaz.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
La ROTAX MAX completo STARTER Es un equipo esencial para todos los conductores de karting usando ROTAX MAX. Este arrancador está diseñado para ofrecer comienzos confiables y rápidos, asegurando que siempre esté listo para tomar la pista.
El motor TM KZ R3 – Full Black representa el novedades recientes de la TM Racing, certificado para la competencia y diseñado para ofrecer máximo rendimientofiabilidad impecable y uno diseño exclusivo. Este motor es completo entregado y listo para usar, incluyendo todos los componentes necesarios para un instalación inmediata y uno experiencia de conducción óptima.
Con su versión "Total Black", este motor se distingue por su componentes de la edición negraoptimización de la preparación del cilindro, 1 nuevo embrague de alto rendimientocaja de cambios mejorada y uno robusta caja de motor, asegurando mayor poderdurabilidad excepcional y uno estética de alta gama
Garantizar un sello irreprochable en el corazón de su transmisión gracias a Tórica (O'Ring) Soporte original de embrague de TM Kart. Sala de sellado esencial Cuando se desmonte o revisando su bandeja / soporte de embrague, este sello evita que el aceite de la caja se vende a áreas sensibles o escape de la carcasa.
Moldeado por TM Kart en un elastómero de alto rendimiento, este sello se resiste perfectamente a la degradación química causada por los aceites de la caja de competencia 2T y apoya las fuertes tensiones térmicas generadas por la fricción del embrague. Su memoria de forma garantiza una compresión constante, garantizando una sesión de sello perfecto después de la sesión en toda la línea de línea de engranajes de 125cc. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
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