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Jerrican TUFF JUG à Remplissage Rapide en 10L ou 20L.
Les bidons d'essence Tuff Jug sont une révolution pour le remplissage des réservoirs, avec eux les risques de débordement n'existent plus. Ce jerrican est totalement hermétique afin d'éviter des risques de fuite dans votre garage ou dans votre fourgon durant vos déplacements. Pratique, vous retrouvez les graduations moulées dans le plastique pour ne pas s'effacer et indiquées dans les deux sens pour toujours savoir ce qui vous reste comme essence. La poignée ergonomique assure une parfaite prise en main. Déclinés dans plusieurs coloris, c'est à vous de choisir !
Le kit de protection Magickart est conçu pour sécuriser votre moteur Rotax (Max, Junior, DD2) lors du transport, du stockage ou du nettoyage de votre châssis. Ce kit complet permet d'obturer hermétiquement les entrées critiques du moteur, évitant ainsi l'intrusion de corps étrangers (poussière, gravillons, eau) qui pourraient causer des dommages irréparables à votre cylindre ou à votre bas-moteur.
Le Joint de couvre-culasse 105 x 2,5 mm est le grand joint torique périphérique qui assure l'étanchéité du circuit de refroidissement entre le cylindre et la culasse rouge. Conçu selon les normes strictes de Rotax, il supporte les hautes pressions et les variations thermiques extrêmes, garantissant que le liquide de refroidissement reste parfaitement confiné dans son circuit.
Permet un réglage rapide sans démontage des fusées.
Permet de régler indépendamment l'angle de chasse et l'ange de carrossage sans contrainte sur l'axe de fusée.
Set 4 jantes 125cc aluminium 130/180 HQ. Elles reçoivent les pneus.
Combinaison Speed Racing Barcelona RS-2 noir,rouge
VIS, HEXAGONE ENCAISSE, M8x10mm POINTUES BRUNIES
Axe commande papillon Tillotson HW27/HW33 (axe nu, sans levier)pour caburateur x30 et ka100 iame
POCHETTE COMPLETE POUR CARBURATEUR 52612 DELL'ORTO (53) VHSB
Faites vos premiers tours de piste avec assurance grâce aux gants Sparco K-Rookie Kart. Alliant grip, confort et style affirmé, ces gants sont conçus pour vous permettre de débuter en karting dans les meilleures conditions.
Silencieux - échappement homologué TM KZ10C originale haute performance
Le bidon carburant en métal de 30 litres est conçu pour répondre aux besoins des passionnés de karting et des professionnels. Entièrement émaillé intérieurement, ce bidon est approuvé aux normes de sécurité européennes UN 1A1 / Y1.6 / 180, garantissant une utilisation sûre et fiable.
L'Huile Motul Grand Prix 2T pour Kart est bien plus qu'un simple lubrifiant : c'est votre allié ultime pour des performances optimales sur la piste. Cette huile synthétique avancée est spécialement formulée pour répondre aux exigences des moteurs à deux temps à haute performance, offrant une protection durable et une réduction des frottements pour une efficacité maximale.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Bidon à remplissage rapide; Aucun risque de débordement , ni de fuite,
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