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Gant de pilotage haut de gamme à coupe ergonomique et forme ergonomique adhérence optimale sur chaque volant grâce à un revêtement moderne en silicone.
Dominez vos sessions de piste avec les bottines de karting Sparco K-Pole, la dernière évolution de chaussures semi-montantes développée par le géant italien de l'équipement de sécurité automobile. Conçues spécifiquement pour répondre aux exigences des pilotes de karting (loisir comme compétition), ces bottines combinent un look résolument racing avec une technicité de pointe.
La structure supérieure est confectionnée dans un cuir synthétique de haute qualité associé à des inserts en microfibres perforées. Cette architecture permet une excellente ventilation du pied, évacuant l'humidité et la chaleur lors des manches estivales intenses. Pour garantir une protection maximale contre les frottements répétés dans le cockpit, la chaussure intègre un renfort de talon robuste et une semelle intérieure anatomique dotée de renforts latéraux ciblés, maintenant parfaitement le pied lors des appuis latéraux en courbe.
Les cales de train avant BSS sont des composants de réglage essentiels pour les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit...). Ce modèle de 10 mm est conçu spécifiquement pour les fusées de 25 mm de diamètre. Elles permettent de modifier la largeur de la voie avant avec une précision absolue, influençant directement la réactivité et le grip de votre kart en entrée de virage.
Fabriquées selon les standards de qualité OTK, ces cales offrent une planéité parfaite pour éviter toute contrainte sur vos roulements de moyeu
Prenez un vêtement essentiel et donnez-lui une véritable touche de course. Aucun vêtement ne vous accompagnera aussi loin et dans autant de circonstances que le t-shirt classique, alors assurez-vous qu'il reflète votre passion tout en vous mettant en valeur. Le T-Shirt Scuderia Ferrari RP Team Tee est un incontournable pour tous les fans de la Scuderia Ferrari.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Porte Disque 40x80-8 HQ double fixation BirelArt
Cagoule 32Five "SANS LIMITES" en noir. Parfaite pour s'accorder avec vos gants 32Five. Polyester ultra-léger, respirant et confortable sous le casque. Taille unique.
Le Chariot Dalmi Teamlift Électrique est conçu pour offrir une solution robuste et pratique pour le transport et la manipulation des karts. Fabriqué en acier galvanisé et aluminium, ce chariot combine durabilité et facilité d'utilisation, idéal pour les pilotes et les équipes de course.
Le Dalmi TEAMLIFT 260 est un chariot électrique nouvelle génération, parfait pour faciliter la manutention des karts sans effort. Avec sa structure robuste en aluminium et acier galvanisé, ses roues anti-crevaison et son système de batterie amovible, il est conçu pour durer. Fini le mal de dos, ce chariot fait le travail pour vous ! Disponible avec toutes les pièces de rechange chez Magickart.
housse de protection convient a tous les châssis de karting
Nouveau et amélioré •
Données techniques: Il protège la chaîne de transmission et l'ensemble pignon contre les dommages dus aux chocs.pour couronne 219 avec 78-88 dts.
Améliorez les performances de votre karting de compétition avec la Chaine WK-219 Racing O'ring, conçue pour résister aux conditions les plus extrêmes. Cette chaîne de haute qualité, fabriquée en Allemagne, est idéale pour les pilotes cherchant à maximiser leur efficacité et leur durabilité sur la piste
L'extracteur de chaîne Pas 219 est un outil de précision conçu pour ouvrir et refermer vos chaînes de karting sans les endommager. Contrairement aux modèles universels souvent trop grossiers, cet extracteur est calibré spécifiquement pour le pas 219, garantissant un alignement parfait de l'axe lors de l'extraction.
Conçue par le géant japonais RK Japan Co. LTD (expert mondial des chaînes de compétition depuis 1951), la chaîne RK 219KR à joints toriques est la référence incontournable pour les pilotes recherchant durabilité et sérénité.
Sa conception haut de gamme intègre des joints toriques (O-Ring) de précision qui conservent une lubrification permanente entre l'axe du rouleau et la broche principale. Cette barrière étanche empêche la surchauffe, l'étirement prématuré, les points durs et l'intrusion d'impuretés ou de gomme de piste.
Contrairement aux idées reçues, si les joints toriques entraînent une très faible friction théorique (~0,3 HP), la structure ultra-renforcée de la RK 219KR (plaques plus épaisses, rouleaux plus larges et noyau interne solide) compense largement en évitant toute déperdition de puissance liée à la déformation de la chaîne en pleine charge.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
pin de rechange pour extracteur de chaine de karting 219 et 428
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