351 Carter d'embrayage X30

Le Chariot D-ALU DALMI est conçu pour offrir une solution légère et robuste pour le transport et la manipulation des karts. Avec son cadre en aluminium et ses roues anti-perçage, ce chariot est idéal pour les pilotes et les équipes de course cherchant à optimiser leurs opérations sur la piste.

Spoiler Avant KG MK20 – Noir (Homologation CIK-FIA)

Le spoiler KG MK20 est le fruit d'études aérodynamiques poussées en soufflerie. Conçu par le leader italien KG, ce modèle allie une pénétration dans l'air optimale et une flexibilité contrôlée pour répondre aux normes de sécurité les plus strictes du karting international.

Le raccord d'eau TMkart, référencé comme la pièce 23 sur l'éclaté, garantit une connexion étanche et sécurisée dans le système de refroidissement de votre moteur de karting. Grâce à ses joints de haute qualité et à sa conception robuste, il assure un flux d'eau optimal, essentiel pour maintenir des performances moteur fiables en compétition. Disponible chez Magickart, ce composant allie durabilité, facilité d'installation et efficacité.

Découvrez les plaquettes compatibles pour Sodi/Tekneex/Itaka chez Magickart. Fabriquées par Sinter, ces plaquettes offrent une performance de freinage optimale et une durabilité exceptionnelle.

Colonne de direction nouvelle génération 2026 développée par BirelArt pour ses châssis compétition.

Conçue pour offrir rigidité, précision et fiabilité, cette colonne nue 2026 est compatible avec l’ensemble des châssis BirelArt récents.

Radiateur OTK 470x265x43 EXPRIT OTK. Pièce du refroidissement du moteur.

Le châssis OTK REDSPEED RXR est un modèle haut de gamme conçu pour les catégories Rotax X30,KA100 développé par le groupe OTK Kart Group, l’un des fabricants les plus performants et titrés dans le monde du karting de compétition.

Fabriqué en acier chrome-molybdène avec des tubes de Ø30 mm, ce châssis offre un excellent compromis entre rigidité, précision de pilotage et performance sur tous types de circuits. Sa conception permet une très grande précision de réglage, ce qui en fait un châssis particulièrement apprécié par les pilotes et les teams de compétition.

Équipé du système de freinage arrière BWD avec disque de Ø180 mm, il garantit un freinage puissant, progressif et constant même dans les conditions les plus exigeantes. Les nombreux composants en aluminium et magnésium usinés et anodisés assurent quant à eux légèreté, fiabilité et performance.