En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 10 points de fidélité. Votre panier totalisera 10 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 1,00 €.
Passez à la nouvelle configuration officielle ! Ce couvercle de boîte à clapets de 29 mm, reconnaissable à sa couleur bleue, est la mise à jour incontournable pour les moteurs IAME X30 à partir de 2024.
Conçu par le département compétition de IAME, ce convoyeur optimise le flux gazeux entrant dans le moteur. En augmentant le diamètre interne à 29 mm, il permet un remplissage du carter plus efficace, ce qui se traduit par une amélioration sensible du couple et de la puissance à haut régime.
Compatibilité : Moteur IAME X30 125cc (Versions 2024 et versions antérieures mises à jour).
Diamètre Interne : 29 mm (flux optimisé).
Couleur : Bleu anodisé (finition officielle IAME).
Matériau : Aluminium haute qualité usiné CNC.
Inclus : Couvercle livré avec ses goujons de fixation.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En équipant votre moteur avec les dernières évolutions d'usine, vous cumulez des points de fidélité Magickart, parfaits pour financer vos prochains clapets carbone ou vos bougies de course !
"Le passage au convoyeur de 29 mm n'est pas qu'une question de couleur ! Mon conseil d'expert : C'est une pièce qui change le caractère du moteur. L'admission est plus directe, ce qui donne une meilleure réponse à l'accélération en sortie de virage lent.
Les indispensables avec votre nouveau couvercle 29 mm :
Clapets Carbone Neufs : Profitez du démontage pour installer des lamelles de clapets neuves. Un convoyeur de 29 mm avec des vieux clapets fatigués, c'est du gâchis !
Joint de boîte à clapets : L'étanchéité doit être totale. Changez systématiquement les joints papier pour éviter toute prise d'air.
Réglage Carbu : Avec un passage d'air plus important, vérifiez votre bougie après les premiers tours de roue. Il faudra peut-être enrichir légèrement votre réglage de haut régime.
Un petit secret de pro : Pour un montage parfait, serrez les goujons progressivement et en croix. Chez Magickart, on valide cette pièce à 100% : c'est l'évolution indispensable pour rester devant en 2024 et 2025 !"
Rendement Moteur : Meilleure accélération grâce à un volume d'admission supérieur.
Conformité Compétition : Pièce officielle homologuée pour les nouveaux règlements techniques.
Fiabilité : Montage avec goujons d'origine pour une fixation robuste et durable.
Garantie Origine : Pièce certifiée IAME, livrée dans son emballage d'usine.
Expertise Technique : Nous suivons les évolutions réglementaires pour vous proposer le matériel gagnant.
Service Rapide : Indispensable pour être prêt dès la prochaine course.
Prêt à libérer la puissance de votre X30 ? On vous envoie le nouveau convoyeur bleu ?
Le pare-chaînes intégral OTK est conçu pour envelopper parfaitement la transmission de votre kart (pignon, chaîne, couronne). Obligatoire dans la plupart des compétitions, il assure une protection maximale contre les projections de graisse et de débris. En cas de bris de chaîne à haute vitesse, il joue un rôle de bouclier essentiel pour protéger le pilote et le châssis.
Le protège-côtes BENGIO Bumper V2020 est une pièce essentielle pour tous les pilotes de karting, qu'ils soient en compétition ou en loisir. Plus coloré et moderne, ce modèle a été repensé pour offrir une protection optimale tout en restant confortable et ajustable.
Le pignon IAME X30 origine est conçu pour équiper les moteurs X30 en garantissant une transmission fiable et performante. Usiné avec précision, il assure un engrènement optimal avec la chaîne et une parfaite compatibilité avec les configurations d’origine.
Son montage s’effectue avec 4 vis, assurant une fixation sécurisée sur l’axe moteur.
Le porte disque de frein OTK 50 mm 180x13 Magnésium - BWD, nouveau 2025, est une pièce essentielle pour les châssis du groupe OTK, y compris Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, et Red Speed. Voici quelques informations complémentaires sur ce produit :
Le disque de frein avant BSS OTK est un composant de freinage d'origine constructeur (Original OTK Kart Parts), spécialement développé pour les systèmes de freinage avant BSS qui équipent les châssis de compétition du groupe OTK (catégories à boîte de vitesses KZ et moteurs à transmission directe de type DD2).
Fabriqué dans un alliage de fonte d'acier à haute teneur en carbone exclusif à l'usine italienne, ce disque bénéficie d'une architecture ventilée avancée. Ses canaux internes sont optimisés pour extraire l'air chaud et refroidir le train avant lors des phases de décélération massives en bout de ligne droite
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Passez à la nouvelle configuration officielle ! Ce couvercle de boîte à clapets de 29 mm, reconnaissable à sa couleur bleue, est la mise à jour incontournable pour les moteurs IAME X30 à partir de 2024.
Conçu par le département compétition de IAME, ce convoyeur optimise le flux gazeux entrant dans le moteur. En augmentant le diamètre interne à 29 mm, il permet un remplissage du carter plus efficace, ce qui se traduit par une amélioration sensible du couple et de la puissance à haut régime.