- Promo !
En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 1 point de fidélité. Votre panier totalisera 1 point qui peut être convertis en un bon de réduction de 0,10 €.
Marre de perdre 15 minutes et de vous arracher les mains pour changer une courroie de pompe à eau ? La courroie MK Cobra est la solution innovante adoptée par les pilotes de KZ et X30. Grâce à son système de verrouillage ingénieux, elle permet un remplacement éclair sans aucun démontage de l'arbre ou de la poulie.
Innovation : Système de jonction rapide "Cobra".
Temps de pose : Moins de 30 secondes chrono.
Compatibilité : Moteurs KZ (TM Racing, Modena, LKE) et X30 (IAME).
Couleurs Disponibles : Orange (photo), Noir, Vert.
Contenu : Vendu par lot de 2 courroies.
🎁 Programme Fidélité Magickart : En investissant dans ce kit de secours indispensable, vous cumulez des points de fidélité Magickart, bien utiles pour vos prochains besoins en consommables !
"On a tous connu ce moment de stress : la courroie casse juste avant le départ. Avec une courroie standard, c'est l'abandon. Avec la MK Cobra, vous réparez avant même que le commissaire n'ait fini de donner ses consignes.
Mon conseil d'expert : Bien que très résistante, la MK Cobra est idéale comme 'courroie de secours'. Elle vous permet de finir votre manche ou votre journée sans démonter la moitié du kart.
Les indispensables avec vos courroies Cobra :
Poulies de pompe à eau propres : Vérifiez qu'il n'y a pas de bavures métalliques qui pourraient entamer le plastique de la courroie.
Alignement moteur : Une courroie qui saute ou casse est souvent le signe d'une pompe à eau mal alignée avec l'arbre.
Un petit secret de pro : Gardez toujours une paire de MK Cobra fixée avec un rilsan sur le tube de votre cadre, juste à côté de la pompe. En cas de casse, elle est déjà à portée de main ! Chez Magickart, on valide ce produit pour son côté pratique imbattable."
Retrait : Enlevez les restes de l'ancienne courroie cassée.
Passage : Passez la MK Cobra autour de l'arbre et de la poulie de pompe à eau.
Verrouillage : Emboîtez les deux extrémités de la courroie grâce au système de jonction (le "clic" garantit la fermeture).
Tension : Vérifiez que la courroie est bien logée dans les gorges. C'est prêt, repartez !
Produit Innovant : Fini la corvée du démontage d'arbre arrière pour une simple courroie.
Sécurité : Matériau haute performance qui résiste aux fortes rotations des moteurs KZ et X30.
Multi-Couleurs : Assortissez votre courroie à votre kit déco ou à vos durites de refroidissement.
Ne restez plus bloqué au stand pour une courroie cassée. On vous envoie un pack de MK Cobra ?
Le volet d’aération pour radiateur Rotax Max, compatible avec les moteurs Rotax Max et Rotax Max Evo à partir de 2011, est un élément essentiel du système de refroidissement en karting. Il permet de réguler précisément le flux d’air entrant dans le radiateur afin de maintenir une température moteur optimale quelles que soient les conditions de piste.
Conçu pour les radiateurs Rotax Max officiels, ce volet est utilisé en catégories Senior et Junior, aussi bien en entraînement qu’en compétition. Il aide à éviter le sur-refroidissement par temps frais et à améliorer l’efficacité du refroidissement lorsque les températures extérieures sont élevées.
Grâce à son réglage simple, le volet d’aération permet une montée en température plus rapide du moteur en début de séance et un meilleur contrôle thermique sur les courses longues ou exigeantes.
La jauge de contrôle vilebrequin ROTAX est un outil essentiel pour les professionnels et les commissaires techniques dans le domaine du karting de compétition. Cet outil permet de vérifier la conformité du vilebrequin des moteurs ROTAX, assurant ainsi que les moteurs respectent les réglementations techniques pendant les courses.
Offrez un roulage intensif et économique à votre jeune pilote grâce au pneu de karting Vega M1 proposé en qualité "Second Choix". Héritier des légendaires gommes "Cadetti", MINI et SL10, le M1 est la référence développée par VEGA conformément aux exigences CIK-FIA pour fournir un pneumatique dur dédié aux classes Mini.
Bien que déclassé en "Second Choix" (pouvant présenter de légers défauts visuels ou esthétiques d'usine n'altérant en rien sa structure), ce pneu bénéficie des technologies de pointe de la marque italienne : carcasse robuste, composé haute résistance et comportement prévisible. Il assure un équilibre parfait entre adhérence, sécurité et plaisir de conduite, idéal pour perfectionner le pilotage des jeunes conducteurs.
Protection de pompe de frein caoutchouc CRG
Arbre arriere 1000 x 30 x 8. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Optez pour l'excellence et la durabilité avec le joint 40 x 52 x 5 en Téflon TM Kart. Conçu en matériau technique pour offrir une résistance accrue aux températures extrêmes et aux frottements sur les moteurs de compétition KZ.
Les plaquettes BIREL Sinter de dimensions H=52,0mm, L=40,0mm, et épaisseur 8,0mm sont conçues pour offrir une performance de freinage optimale et une durabilité accrue pour votre kart. Compatibles avec les étriers de frein RR-I25x4-H16 Poster et RR-I25x2-H3, ainsi que les pinces de frein RR-I25x2-H12 Ant, ces plaquettes assurent un freinage puissant et constant. Vendues par paire, elles sont idéales pour les pilotes de karting exigeants.
Arbre Rookie- Mini-Nordix 30x960
TYPE: ROOKIE=N
MINI=H
NORDIX=U
La nouvelle combinaison FIA Kerb Advanced est conforme aux nouvelles normes FIA 8877-2022
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
Conçue par le géant japonais RK Japan Co. LTD (expert mondial des chaînes de compétition depuis 1951), la chaîne RK 219KR à joints toriques est la référence incontournable pour les pilotes recherchant durabilité et sérénité.
Sa conception haut de gamme intègre des joints toriques (O-Ring) de précision qui conservent une lubrification permanente entre l'axe du rouleau et la broche principale. Cette barrière étanche empêche la surchauffe, l'étirement prématuré, les points durs et l'intrusion d'impuretés ou de gomme de piste.
Contrairement aux idées reçues, si les joints toriques entraînent une très faible friction théorique (~0,3 HP), la structure ultra-renforcée de la RK 219KR (plaques plus épaisses, rouleaux plus larges et noyau interne solide) compense largement en évitant toute déperdition de puissance liée à la déformation de la chaîne en pleine charge.
Pompe de frein anod. noire, réservoir transparent
Le Purgeur de frein manuel est l'outil de maintenance n°1 pour tout pilote de karting. Fini les purges interminables à deux personnes : ce système permet de chasser l'air de votre circuit hydraulique proprement et rapidement, seul dans votre garage ou sur le paddock.
Le bidon carburant en métal de 30 litres est conçu pour répondre aux besoins des passionnés de karting et des professionnels. Entièrement émaillé intérieurement, ce bidon est approuvé aux normes de sécurité européennes UN 1A1 / Y1.6 / 180, garantissant une utilisation sûre et fiable.
Les Clapets carbone TOP (vendu par paire) sont conçus pour les motorisations Iame les plus exigeantes. En remplaçant les clapets standards par ces modèles en carbone de haute qualité, vous optimisez le cycle d'admission de votre moteur. Leur épaisseur calibrée entre 0.24 mm et 0.25 mm offre le compromis parfait entre souplesse à bas régime et rigidité nécessaire pour les hauts régimes.
TM Cylindre KZ-R1 Standard Tm racing. Pièce du haut moteur, là où se produit la combustion.
Kit complet protection arrière DD2 OTK. Kit de pièces pour kart.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
pince a pneu Arnos. Pneu ou accessoire de pneu pour karting.
Le sac à dos Red Bull Racing MV1 est un accessoire indispensable pour tous les passionnés de la célèbre écurie. Pratique, robuste et au design sportif, il convient aussi bien pour l’école que pour les déplacements quotidiens ou les activités en extérieur.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Découvrez ce pack exclusif Burago comprenant 4 monoplaces de Formule 1 à l’échelle 1/43, représentant certains des pilotes les plus emblématiques de la grille actuelle. Un ensemble idéal pour les collectionneurs, passionnés de F1 ou pour offrir un cadeau complet et spectaculaire.
Marre de perdre 15 minutes et de vous arracher les mains pour changer une courroie de pompe à eau ? La courroie MK Cobra est la solution innovante adoptée par les pilotes de KZ et X30. Grâce à son système de verrouillage ingénieux, elle permet un remplacement éclair sans aucun démontage de l'arbre ou de la poulie.
Commentaires sur le produit
Votre avis d'appréciation ne peut pas être envoyé
Signaler un commentaire
Rapport envoyé
Ce site utilise des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site