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Le compteur d'heures moteur OPPAMA PET3200R est un accessoire indispensable pour suivre précisément le temps de fonctionnement de votre moteur. Avec ses dimensions compactes de 30 x 30 x 15 mm et un poids de seulement 15 grammes, ce compteur est à la fois pratique et léger. Il permet de connaître à la minute près le temps d'utilisation de votre moteur, aidant ainsi à éviter des révisions trop espacées et à réduire le risque de casse irrémédiable. Fabriqué par Oppama Industrie, une usine japonaise reconnue pour la qualité et la fiabilité de ses produits, ce compteur est idéal pour les pilotes et les mécaniciens exigeants.
Le compteur d'heures moteur OPPAMA PET3200R est le fruit de l'expertise d'Oppama Industrie, une usine japonaise reconnue pour la qualité et la fiabilité de ses produits. Chaque produit est conçu pour garantir une précision et une durabilité maximales, répondant aux besoins des utilisateurs les plus exigeants. Les produits Oppama sont largement diffusés dans le monde entier et en Europe, avec des prix de vente qui varient en fonction du taux de change monétaire et des années de production. Certains appareils peuvent être disponibles sur le marché depuis 2 ou 3 ans et revendus à des prix inférieurs, mais avec une autonomie de batterie restreinte.
Le compteur d'heures moteur OPPAMA PET3200R est le choix idéal pour les pilotes et les mécaniciens qui recherchent un moyen précis et fiable de suivre le temps de fonctionnement de leur moteur. Avec sa précision, sa légèreté, sa résistance à l'eau et sa facilité d'installation, ce compteur offre une solution pratique pour éviter des révisions trop espacées et réduire le risque de casse irrémédiable. Fabriqué par Oppama Industrie, une marque reconnue pour sa qualité et sa fiabilité, ce compteur incarne l'excellence et la performance. Commandez dès maintenant votre compteur d'heures moteur OPPAMA PET3200R sur MagicKart et optimisez la gestion de l'entretien de votre moteur.
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Kit durite de Frein AV SA3 Tonykart. Élément du circuit de freinage du kart, qui assure le freinage de l'avant ou de l'arrière.
Le tout nouveau casque Zamp RZ-67D redéfinit les standards des casques haut de gamme pour la course sur terre. Conçu spécifiquement pour les pilotes exigeant un confort optimal, une ventilation exceptionnelle et des performances sans compromis, même dans les conditions de course les plus extrêmes, le RZ-67D est doté d'une ventilation avancée, d'une protection anti-poussière et du système d'aération le plus innovant de Zamp à ce jour. Il vous garantit fraîcheur, vision claire et concentration du début à la fin.
Sécurisez efficacement le spoiler avant de votre karting avec cette sauterelle de fixation en acier.
Conçue pour les carrosseries disposant d'une moulure intégrée, cette attache rapide est compatible avec la grande majorité des spoilers récents, notamment les modèles des marques KG et Mini RR. Robuste et fiable, elle garantit un maintien parfait de votre spoiler, même en cas de contact en pist
Etrier de frein arrière BSD
La bougie NGK GR9 DI-8 est conçue pour offrir des performances optimales aux moteurs de karting. Fiabilité, combustion propre et durabilité accrue pour une meilleure réponse moteur et un fonctionnement optimal sur piste.
Optimisez la rotation et la longévité de votre train roulant avec le lubrifiant XERAMIC KART BEARING LUBE 400ml. Formulé spécifiquement pour les roulements d'arbre et de roues de karting, il réduit les frottements et évacue efficacement l'eau.
Produit sur commande
Chaque millimètre sur la piste compte, et les Tech-1 Z V3 Shoes ont été conçues pour que le pilote conserve un contrôle total, tout en bénéficiant d’un confort exceptionnel
25/35 kg/mm
40/42 kg/mm
48/50 kg/mm
55/58 kg/mm
82/85 kg/mm
25/35 kg/mm
40/42 kg/mm
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
Découvrez le ressort de compression rappel axe de carburateur Tillotson, un composant essentiel pour assurer le bon fonctionnement de votre carburateur de karting. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, ce ressort garantit une compression optimale et une fiabilité exceptionnelle. Chez Magickart.eu, nous proposons ce ressort à un prix très compétitif, vous permettant de maintenir et d'optimiser votre kart pour des performances maximales. Nous sommes très bien placés en tarifs, offrant ainsi une solution économique sans compromettre la qualité. Commandez dès maintenant sur Magickart.eu pour des performances maximales sur la piste
Optimisez les performances de votre moteur karting avec le Kit Bielle Rotax Max Complet Origine. Ce kit de haute qualité est conçu pour assurer une fiabilité et une durabilité exceptionnelles, vous permettant de tirer le meilleur parti de votre moteur sur la piste.
Le Kit Bielle Complet X30 IAME est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de karting de compétition. Ce kit est spécialement conçu pour les moteurs IAME X30, connus pour leur performance et leur fiabilité en compétition. Il est fortement recommandé de faire monter la bielle par un professionnel du karting pour garantir une installation correcte et optimale.
Paire de plaquettes de frein arrière OTK BSD 2017 pour karts KF et KZ. Livrées par 2, au meilleur prix chez Magickart.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
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Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
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