POMPE DE FREIN V13 ABA COMPLET CRG

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Description
Détails du produit

Pompe de frein V13 aba complet CRG

Pompe de frein V13 aba complet CRG : La pompe de frein transforme l'effort sur la pédale en pression hydraulique envoyée aux étriers. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé. Elle transforme l'effort sur la pédale en pression hydraulique.

Caractéristiques principales

Modèle : Pompe de frein V13 aba complet CRG
Référence : FM0.05362
Usage : La pompe de frein transforme l'effort sur la pédale en pression hydraulique envoyée aux étriers.
Expédition : rapide, en France et en Europe

Applications et utilisation

Compétition : pour les pilotes qui cherchent fiabilité et performance.
Entraînement : pour les séances intensives où la pièce est fortement sollicitée.
Loisir : pour entretenir ou remettre en état votre kart.

Tuto : bien choisir, monter et entretenir

Vérifier : Vérifiez le diamètre de piston et le type de raccord.
Préparer : nettoyez les surfaces et le support avant le montage.
Monter : serrez les fixations au couple recommandé, en croix si plusieurs vis.
Contrôler : revérifiez le serrage après les premiers tours, puis régulièrement.

L'astuce de Michel

« Utilisez toujours le liquide de frein recommandé et purgez soigneusement : une bulle d'air donne une pédale molle. »

Questions fréquentes

Cette pièce est-elle compatible avec mon kart ?
Vérifiez la référence FM0.05362 et les cotes de votre pièce d'origine. En cas de doute, contactez Magickart avec la marque et le modèle de votre châssis ou moteur.

Comment bien l'entretenir ?
Utilisez toujours le liquide de frein recommandé et purgez soigneusement : une bulle d'air donne une pédale molle.

Sous quel délai est-elle expédiée ?
Magickart expédie rapidement en France et en Europe, avec paiement sécurisé.

Référence FM0.05362

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Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :

Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
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