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casque LS2 PLAYER noir/bleu clair : Équipement de protection de la tête du pilote. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé.
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Zamp est fier d’annoncer le tout nouveau casque ZR-72 fabriqué en Italie. Avec un design aérodynamique unique et incroyable, des normes de sécurité avancées FIA 8859-2015 et Snell SA2020 et une coque ultra-légère. Le casque ZR 72 est doté d’une grande circulation d’air et d’un écran antibuée transparent.
Combinaison 2 couches de haute qualité en tissu Cordura durable et doublure en mesh respirant pour une utilisation en course où l'homologation FIA n'est pas obligatoire.
La vis fusée M8x92 (plat) est une pièce de fixation essentielle, spécialement conçue pour les châssis BirelArt, Ricciardo, Charles Leclerc, Kubica et LGK. Cette vis est indispensable pour la fixation des fusées de roue sur les karts en catégories KZ, Nationale, Rotax , X30 et KA100, garantissant une stabilité optimale et une sécurité maximale en piste.
Fabriquée en acier haute résistance, cette vis est résistante aux vibrations, à la corrosion et aux contraintes mécaniques, assurant une durabilité exceptionnelle même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Le disque de frein Birel CL arrière 2012 est une pièce essentielle pour les passionnés de karting. Ce disque de frein est spécialement conçu pour offrir des performances optimales et une sécurité maximale sur la piste.
H=49,0mm, L=89,6mm, épaisseur 12,8mm, M6, pour CMP, EKS, INTREPID, PAROLIN
tour de cou spécial bleu taille universel
ENFANT
Couronne d'embrayage R1 71 dents (29) Tm racing. Pièce détachée pour moteur de kart.
Zamp présente fièrement le RZ-61F Graphic, un casque de compétition automobile et karting de nouvelle génération, certifié selon les toutes dernières normes de sécurité FIA 8859-2024. Conçu pour les coureurs exigeants qui recherchent une silhouette élégante associée aux caractéristiques technologiques les plus avancées du marché actuel, ce casque se positionne comme une référence incontournable offrant un rapport qualité-prix exceptionnel pour une coque de cette catégorie.
Au cœur de sa conception, sa coque bénéficie de la technologie Aramid Mix Shell, offrant une structure à la fois ultra-légère, durable et hautement résistante aux perforations et aux impacts. Son profil traditionnel se distingue par une couverture légèrement plus basse au niveau du menton, améliorant le confort cervical tout en optimisant le champ de vision vers le bas (idéal pour surveiller l'instrumentation de bord ou le tableau de bord d'un kart).
Le système thermique intègre le tout nouveau DDAIR-SYSTEM. Ce dispositif unique propose une canalisation d’air à 360° à double densité, garantissant un refroidissement à air forcé de premier ordre tout autour du crâne. Son système d’air supérieur est hautement polyvalent et s'adapte à vos besoins en acceptant les configurations à air naturel, à air forcé ou à prises d'air spécifiques.
LS2 Casque integral FF353 caractéristiques:
3 coques, Intérieur démontable et lavable Hypoallergénique avec la Mousses de joues découpées au laser 3D pour un ajustement et une ergonomie parfaites. Bavette.
La jante OTK MXC 130 mm magnésium, vendue à l'unité, est idéale pour la compétition karting. Ultra-légère et conçue pour dissiper la chaleur, elle améliore l'adhérence et la durabilité des pneus. Compatible avec les châssis Tony Kart, Exprit, Red Speed, Kosmic et Carlos Sainz.
permet de monter simplement les barre du support de baquet réglable sur votre karting
La Cagoule Speed Classic se distingue par sa fabrication en qualité lourde, offrant une épaisseur supérieure qui garantit une meilleure absorption de la transpiration. Son linge seyant assure une mise en place parfaite, évitant les plis inconfortables sous la calotte du casque.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
casque LS2 PLAYER noir/bleu clair. Équipement de protection de la tête du pilote.
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