La Cagoule Speed Classic se distingue par sa fabrication en qualité lourde, offrant une épaisseur supérieure qui garantit une meilleure absorption de la transpiration. Son linge seyant assure une mise en place parfaite, évitant les plis inconfortables sous la calotte du casque.
Absorption Supérieure : Sa densité élevée permet de capter efficacement l'humidité, protégeant ainsi l'intérieur de votre casque contre la sueur et les mauvaises odeurs.
Finition Renforcée : Les ouvertures (yeux et décolleté) bénéficient de coutures encadrées, empêchant le tissu de s'effilocher et prolongeant la durée de vie du produit.
Protection Totale : En plus de l'hygiène, elle protège la tête contre les frottements directs avec les mousses du casque.
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Speed |
| Version | Classic - Qualité Lourde |
| Matière | Coton épais haute densité |
| Finitions | Coutures encadrées (ouvertures et décolleté) |
| Coloris disponibles | Noir, Rouge, Bleu |
| Taille | Unique (Coupe seyante extensible) |
Rapport Qualité/Prix : Une solution très attractive pour les pilotes réguliers ou les clubs cherchant un équipement durable.
Protection Thermique : Grâce à sa qualité lourde, elle offre une légère barrière thermique bienvenue lors des sessions matinales ou hivernales.
Entretien Facile : Résiste à de nombreux cycles de lavage sans perdre sa forme ni sa densité de tissu.
"La qualité lourde de cette cagoule Speed est un vrai plus pour ceux qui roulent beaucoup. L'astuce : Comme le tissu est plus épais, il met un peu plus de temps à sécher qu'une cagoule fine en soie. Mon conseil de pro : Profitez du prix attractif pour en prendre une de chaque couleur ! Utilisez la Bleue le matin, la Rouge l'après-midi, et gardez la Noire pour le podium. Vos mousses de casque vous diront merci !"
Q : Qu'entendez-vous par "qualité lourde" ? R : Il s'agit d'un grammage de tissu plus élevé. Cela signifie que la cagoule est plus épaisse, plus résistante à l'usure et possède une capacité d'absorption de la sueur bien plus importante qu'une cagoule standard.
Q : Les coutures sont-elles gênantes ? R : Non, bien que renforcées (encadrées), les coutures sont travaillées pour rester plates et ne pas créer de points de pression douloureux sur le visage.
Q : Est-ce qu'elle déteint au lavage ? R : Les coloris Rouge et Bleu sont vifs. Il est recommandé de faire le premier lavage séparément ou avec des couleurs similaires pour fixer la teinte.
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
Optimisez les performances de votre kart avec notre Pack Embrayage X30 IAME. Ce kit complet est spécialement conçu pour les moteurs IAME X30 et comprend tous les composants nécessaires pour assurer une transmission de puissance efficace et fiable.
La Cagoule Speed Classic se distingue par sa fabrication en qualité lourde, offrant une épaisseur supérieure qui garantit une meilleure absorption de la transpiration. Son linge seyant assure une mise en place parfaite, évitant les plis inconfortables sous la calotte du casque.
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