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Optimisez la stratégie de course de votre pilote avec le panneau compte-tours Stilmotor, l'outil de communication de référence pour le karting de compétition. Conçu pour être parfaitement lisible même à haute vitesse, il permet d'annoncer instantanément le nombre de tours restants ou la position en course.
Visibilité Maximale : Chiffres de grande taille (0 à 99) et symbole "+" contrastés pour une lecture immédiate par le pilote.
Conception Ergonomique : Équipé de poignées latérales intégrées offrant une prise en main ferme et confortable pour le mécanicien, même avec des gants.
Matériaux Robustes : Fabriqué en plastique haute densité résistant aux chocs, aux UV et aux projections d’essence ou d’huile.
Système de Charnières Durable : Anneaux de fixation renforcés pour un basculement fluide et rapide des numéros sans risque de blocage.
En karting, chaque seconde compte. Une communication claire entre le stand et la piste est la clé de la victoire. Ce modèle Stilmotor, utilisé par les plus grandes écuries, allie légèreté et durabilité. Son format compact permet de le transporter facilement dans votre caisse à outils tout en restant un outil de signalisation puissant.
Personnalisation : Disponible en plusieurs coloris (Violet, Rouge, Bleu, Noir, Jaune) pour s'accorder aux couleurs de votre team ou de votre carrosserie.
Usage : Idéal pour les courses de sprint, l'endurance et les sessions d'entraînement chronométrées.
Marque : Stilmotor (Expert en accessoires de signalisation racing).
L'avis de Magickart : "Un classique indémodable sur les grilles de départ. Sa solidité face aux vibrations et au vent en bord de piste en fait un investissement durable pour toutes vos saisons de ligue ou de championnat national."
Spécifiquement conçu pour s’adapter à la morphologie des pilotes juniors ou de petit gabarit
Découvrez le jeu de 10 cales Cobra 1mm pour plaquettes BSD OTK chez Magickart. Fabriquées en France, ces cales permettent d'optimiser les performances de votre système de freinage.
Membrane de Clapet TTillotson pour KA100 ou X30
Nouvelle gamme de cagoules en matériau plus souple, plus agréable à porter et léger.
Composition : 60% modacrylique, 40% cellulose.
Homologation: FIA 8856-2018
Pour des raisons d'hygiène, les sous-vêtements ne sont ni repris, ni échangés.
PONTON BIREL FL 12/17 EVO
EVO Carénage Side
Prix pour la coque simple (à droite et à gauche sont égaux)
produit indisponible , remplacé par MXQ
vendu a l'unité
Garantissez le verrouillage et la sécurité de votre transmission avec le circlips ø35 mm pour pignon secondaire TM Kart. Une pièce de sécurité indispensable pour maintenir les éléments de boîte en position.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Optimisez la stratégie de course de votre pilote avec le panneau compte-tours Stilmotor, l'outil de communication de référence pour le karting de compétition. Conçu pour être parfaitement lisible même à haute vitesse, il permet d'annoncer instantanément le nombre de tours restants ou la position en course.
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