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Le cylindre Rotax 2024 représente le summum de la technologie pour les motorisations DD2. Cette version 2024 bénéficie des derniers processus de moulage et de traitement de surface (Nikasil) pour offrir une régularité de performance exceptionnelle et une fiabilité accrue à haut régime.
Sélectionné en Cote A, ce cylindre garantit un jeu cylindre/piston optimal pour les moteurs neufs ou en révision complète, assurant une compression parfaite dès les premiers tours de piste.
Compatibilité : Moteurs Rotax 125 MAX DD2 (Boîte de vitesses).
Millésime : 2024 (Dernières évolutions techniques).
Alésage / Cote : Cote A (54,000 mm - 54,010 mm).
Traitement : Revêtement Nikasil haute résistance pour une friction minimale.
Homologation : Conforme aux règlements techniques Rotax MAX Challenge 2024.
🎁 Programme Fidélité Magickart : L'achat d'un cylindre est un investissement sérieux. Chez Magickart, cette commande vous rapporte un maximum de points de fidélité, valables sur votre prochain piston ou kit de joints moteur !
"Le cylindre 2024 en Cote A, c'est ce qu'on fait de mieux pour le DD2. Mais attention, une pièce d'orfèvrerie comme celle-là demande du respect.
Mon conseil d'expert : Ne montez jamais ce cylindre avec un vieux piston. Pour une Cote A, utilisez impérativement un piston Rotax d'origine en 53,97 mm pour obtenir le jeu magique de 0,03 mm à 0,04 mm.
Les indispensables avec votre cylindre DD2 :
Kit joints haut moteur : Ne réutilisez jamais vos anciens joints, le risque de fuite ou de prise d'air est trop élevé.
Cage à aiguilles neuve : Un cylindre neuf mérite une rotation parfaite.
Bougie NGK : Vérifiez votre carburation dès les premiers roulages pour ne pas 'glacer' le Nikasil neuf.
Un petit secret de pro : Effectuez un rodage progressif de 15 à 20 minutes en faisant varier les régimes sans jamais rester à fond trop longtemps. C'est là que se gagne la longévité de votre moteur !"
Précision Garantie : Nos cylindres sont contrôlés pour correspondre exactement à la plage 54,000 - 54,010 mm.
Performance Stable : La fonderie 2024 offre une meilleure dissipation thermique, évitant les baisses de régime en fin de manche.
Conformité Totale : Pièce d'origine Rotax avec marquages d'identification pour passer le contrôle technique sans stress.
Expertise Rotax : Nous connaissons les tolérances exactes pour chaque millésime.
Stock Réel : Pas d'attente interminable, votre saison n'attend pas.
Expédition Sécurisée : Emballage ultra-protégé pour que votre cylindre arrive sans aucune rayure.
Prêt à redonner du souffle à votre DD2 avec la technologie 2024 ?
Le moteur TM KZ R3 – Full Black représente la dernière évolution de TM Racing, homologuée pour la compétition et conçue pour offrir des performances maximales, une fiabilité sans faille et un design exclusif. Ce moteur est livré complet et prêt à l’emploi, incluant tous les composants nécessaires pour une installation immédiate et une expérience de conduite optimale.
Avec sa version "Total Black", ce moteur se distingue par ses composants Black Edition, une préparation optimisée du cylindre, un nouvel embrayage haute performance, une boîte de vitesses renforcée et un carter moteur robuste, garantissant une puissance accrue, une durabilité exceptionnelle et une esthétique haut de gamme
produit :
pour moteur 160-200vm3 et 270-390cm3
Arbre 40 DD2 1040 k CRG. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Le siège TAB Primus Racer GFK W25/850 FIA est un siège de sécurité haut de gamme, spécialement conçu pour les jeunes pilotes des catégories Bambini et Mini. Fabriqué en matériau GRP (Glass Reinforced Plastic) avec un gelcoat noir, ce siège combine légèreté, robustesse et confort, tout en répondant aux normes FIA les plus exigeantes.
Homologué FIA, ce siège est approuvé pour tous les karts jusqu’à 115 kg de poids total (kart + pilote), ce qui en fait un équipement idéal pour les jeunes pilotes en compétition, garantissant une protection maximale et une performance optimale
Cordon d'alimentation 12 V pour ADSGPS ou ADSMAG
Attention : ce cordon n'est pas vendu avec le branchement allume cigare auto ni avec la batterie 12V.
La Chambre de combustion TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 est une pièce essentielle pour les moteurs de karting TM KZ10-C et TM KZ-R1. Cette chambre de combustion est conçue pour offrir des performances optimales et une grande durabilité. Voici une description détaillée de ce produit :
Le moyeu avant CRG 40x82 mm en finition anodisée Or est une pièce d'origine constructeur (Original CRG Parts), spécifiquement développée pour répondre aux contraintes mécaniques extrêmes des châssis de la catégorie reine KZ (à boîte de vitesses).
Avec son diamètre intérieur de 40 mm (adapté aux fusées de gros diamètre spécifiques au KZ) et sa longueur de 82 mm, ce moyeu offre une assise et une stabilité parfaites pour votre train avant. En catégorie KZ, la puissance du freinage avant (étriers 4 pistons) et le couple moteur exigent une rigidité structurelle absolue. Ce moyeu en aluminium de qualité aéronautique usiné CNC encaisse ces forces latérales sans fléchir, garantissant une précision directionnelle chirurgicale en plein appui. Sa superbe finition anodisée Or protège durablement l'aluminium tout en apportant le look "Racing" officiel des châssis haut de gamme du groupe.
Le bidon carburant en métal de 30 litres est conçu pour répondre aux besoins des passionnés de karting et des professionnels. Entièrement émaillé intérieurement, ce bidon est approuvé aux normes de sécurité européennes UN 1A1 / Y1.6 / 180, garantissant une utilisation sûre et fiable.
Capteur de mesure de temperature d'eau
type PT100
connecteur 3 voies métal binder 712 M
compatible Mychron3 Mychron4
COMBINAISON DE KARTING DAYTONA 2.0
Capteur de mesure de temperature d'eau
type PT100
connecteur 3 voies métal binder 712 M
compatible Mychron3 Mychron4
La cloche d'embrayage Rotax DD2 avec pignon est un composant essentiel pour optimiser les performances de votre karting. Disponible en plusieurs tailles de denture (33, 34, 35, 36, 37 et 38 dents), cette cloche d'embrayage est conçue pour offrir une transmission fluide et une fiabilité accrue. Magickart propose des prix compétitifs sur une large gamme de produits Rotax, assurant ainsi une solution économique pour tous les passionnés de karting.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le pignon secondaire DD2 Rotax est une pièce essentielle pour les moteurs Rotax DD2. Voici quelques informations détaillées sur ce produit :
Le Démarreur Électrique IAME est un composant indispensable pour les pilotes de karting équipés de moteurs IAME. Conçu pour assurer des démarrages fiables et rapides, ce démarreur électrique est fabriqué avec des matériaux robustes pour une longue durée de vie.
La couronne de démarreur IAME X30 Z70 (70 dents) est la dernière version développée pour les moteurs IAME X30 produits après 2013. Pièce d’origine constructeur, elle garantit une compatibilité parfaite, une fiabilité optimale et un fonctionnement précis du système de démarrage électrique.
Fabriquée selon les standards IAME, cette roue dentée de démarreur 70 dents assure un engagement fluide avec le démarreur et une excellente résistance à l’usure, même en utilisation intensive en compétition.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
La cloche d'embrayage Iame X30 est un composant essentiel pour optimiser la transmission de votre kart. Conçue pour offrir une réactivité optimale, une durabilité accrue et une résistance aux hautes températures, cette cloche d'embrayage est compatible avec les moteurs Iame X30. Elle garantit un engagement rapide et précis, essentiel pour maximiser vos performances sur la piste
Le Kit Bielle Complet X30 IAME est un ensemble de pièces essentielles pour le moteur de karting de compétition. Ce kit est spécialement conçu pour les moteurs IAME X30, connus pour leur performance et leur fiabilité en compétition. Il est fortement recommandé de faire monter la bielle par un professionnel du karting pour garantir une installation correcte et optimale.
La boîte à clapets complète avec clapets carbone est conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et KA100. Élément clé du système d’admission, elle permet de réguler le flux air-carburant entrant dans le moteur afin d’optimiser la réponse à l’accélération et les performances globales.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
Le cylindre Rotax 2024 représente le summum de la technologie pour les motorisations DD2. Cette version 2024 bénéficie des derniers processus de moulage et de traitement de surface (Nikasil) pour offrir une régularité de performance exceptionnelle et une fiabilité accrue à haut régime.
Sélectionné en Cote A, ce cylindre garantit un jeu cylindre/piston optimal pour les moteurs neufs ou en révision complète, assurant une compression parfaite dès les premiers tours de piste.
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