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Découvrez les gants de karting Sparco K-Arrow+, une innovation conçue pour offrir aux pilotes une performance, un confort et un contrôle exceptionnels sur la piste. Ces gants haut de gamme sont indispensables pour les amateurs de karting sérieux.
Paume anatomique sans couture :
Les gants K-Arrow+ disposent d’une paume sans couture qui s’adapte naturellement à la forme de votre main, réduisant les points de pression et améliorant le confort, même lors d’une utilisation prolongée.
Grip en silicone ultra-adhérent :
La paume est équipée de silicone ultra-adhérent, offrant une traction exceptionnelle et un contrôle optimal sur le volant pour des manœuvres précises.
Index et pouce tactiles :
Restez connecté sans enlever vos gants grâce aux zones tactiles intégrées à l’index et au pouce, idéales pour interagir avec des écrans tactiles comme les chronomètres et smartphones.
Coutures externes :
Les coutures externes réduisent les frottements internes et améliorent le confort, garantissant un ajustement parfait pour une grande liberté de mouvement.
Tissu léger et résistant :
Fabriqués en polyamide résistant à l’usure, ces gants sont à la fois légers et durables, vous protégeant sans sacrifier le confort.
Design audacieux et accents premium :
Avec des couleurs contrastées et des détails argentés élégants, les gants K-Arrow+ ne passent pas inaperçus sur la piste.
Disponibles en plusieurs tailles et couleurs, les gants Sparco K-Arrow+ conviennent aux pilotes recherchant à la fois style et performance.
Améliorez votre expérience de karting avec des gants conçus pour une adhérence, un confort et une précision incomparables.
Personnalisation sur demande.
Homologation : FIA 8877-2022
Sac de voyage expansible avec nombreuses poches.
Matière légère et robuste.
Roulettes résistantes.
Fermeture éclaire double avec possibilité de cadenas.
Poignée coulissante.
Les vis tête évasée sont des fixations essentielles pour le karting, conçues pour offrir une fixation sécurisée et esthétique sur les différentes pièces du châssis, de la carrosserie ou des accessoires. Leur tête évasée (ou fraisée) permet un montage affleurant, évitant ainsi les aspérités qui pourraient gêner le pilote ou endommager d’autres composants.
Fabriquées en acier haute résistance ou en acier inoxydable, ces vis sont résistantes à la corrosion, aux vibrations et aux contraintes mécaniques, garantissant une durabilité et une fiabilité maximales en compétition comme en entraînement.
Cette couronne en acier traité est conçue pour les transmissions exigeantes utilisant une chaîne au pas de 428 (plus large et robuste que le standard 219). Que vous rouliez sur un châssis avec un arbre de 30 mm ou de 40 mm, cette couronne offre une longévité exceptionnelle, idéale pour le loisir intensif ou les moteurs de type 4-temps et karts de location.
Le Pion de carter 8 x 12 (réf. 229444) est une douille de guidage cylindrique rectifiée qui se place entre les deux demi-carters moteur. Son rôle est d'assurer un alignement rigoureux des deux parties du bloc lors de l'assemblage. Sans ces pions, il serait impossible de garantir que les logements des roulements de vilebrequin sont parfaitement face à face, ce qui est vital pour la santé de votre moteur.
Joint de cylindre 0.2mm pour moteur gazelle Iame
Optimisez le comportement de votre karting de compétition avec la jante arrière OTK AXJ en aluminium.
Spécialement conçue pour les catégories Mini (Minime/Cadet), cette jante de 145 mm de largeur est le modèle standard équipant les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Fabriquée en aluminium de haute qualité, elle offre un compromis idéal entre rigidité, légèreté et dissipation thermique, crucial pour la performance des pneumatiques sur piste sèche comme humide.
gilet protége côtes complet
mousse anti choc absorbant. Bande de agrippant avant pour changer la taille
H=38,5mm, L=95,0mm, épaisseur 12,5mm, M6, pour SWISS HUTLESS
PLAQUETTE DE FREIN 40X38 POUR CHASSIS BIREL ,RICCIARDO
vendu a l'unité
Étrier de frein AR V05 G 32 CRG. Il presse les plaquettes sur le disque pour ralentir le kart.
Le TM Racing KZ R3 représente la dernière évolution du motoriste italien TM Racing pour les catégories KZ et KZ2. Conçu pour offrir un niveau de performance supérieur, ce nouveau modèle apporte des améliorations significatives en termes de puissance, de souplesse et de fiabilité.
Ressort de compression 8X33 FILO 1,25 Birelart
Découvrez le joint d'échappement Rotax, compatible avec les moteurs Rotax MAX EVO. Assurez une évacuation efficace des gaz et maintenez les performances optimales de votre moteur avec Magickart.
La combinaison Alpinestars KMX-9 V3 GRAPH 6 est une combinaison haut de gamme, spécialement conçue pour les pilotes de karting recherchant performance, confort et sécurité. Avec ses nouveaux coloris pour 2025, cette combinaison allie style moderne et technologie avancée, tout en étant certifiée conforme aux normes FIA 8877-2022 (niveau 1).
Fabriquée avec des matériaux exclusifs et une construction double couche, la KMX-9 V3 offre une protection optimale, une respirabilité améliorée et un poids léger, pour une expérience de conduite confortable et performante. Idéale pour les pilotes débutants, intermédiaires ou confirmés, cette combinaison est le choix parfait pour ceux qui recherchent qualité, durabilité et style.
Set de 4 pneus kart VEGA XH4 second choix : slick homologué CIK-FIA (Groupes 1 et 2), défauts esthétiques uniquement.
La cagoule de karting Sparco est un accessoire essentiel pour tout pilote de karting, conçu pour offrir un confort optimal et une protection supérieure. Fabriquée avec des matériaux de haute qualité, cette cagoule est idéale pour les pilotes cherchant à améliorer leur expérience de conduite tout en assurant une sécurité maximale.
Les bottines karting Alpinestars Tech 1KX V3 sont conçues pour offrir une performance exceptionnelle sur la piste. Avec une construction thermo-soudée avancée et sans couture, ces bottines sont composées d’un film PU ultra-fin et de textile pour une légèreté et un confort optimaux. Elles sont les premières chaussures homologuées selon la nouvelle norme de karting de la FIA 8877-2022, intégrant des caractéristiques inspirées de la Formule 1 et des innovations spécifiques pour les pistes de karting
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le piston avec bande originale Rotax est un composant essentiel pour les moteurs Rotax, conçu pour offrir des performances optimales et une durabilité exceptionnelle. Ce piston est adapté à plusieurs modèles de moteurs Rotax, y compris le Rotax Micro Max, Rotax Mini Max, Rotax Junior, et Rotax Max (Senior). Fabriqué par Rotax, une marque reconnue pour sa qualité et son innovation dans le monde du karting, ce piston est idéal pour les pilotes exigeants qui recherchent des solutions fiables et performantes pour leurs moteurs de karting. De plus, Magickart vous propose ce piston à un prix plus compétitif que celui de la concurrence française et italienne, vous permettant de bénéficier de la meilleure qualité au meilleur prix.
Le CRG KT2 est le châssis polyvalent par excellence du constructeur italien. Contrairement au Road Rebel (plus rigide), le KT2 utilise un cadre composé intégralement de tubes de 30 mm de diamètre. Cette architecture offre une souplesse contrôlée, idéale pour libérer le moteur dans les catégories sans boîte de vitesses comme le OK, l'IAME X30 ou le Rotax Max.
Sa géométrie permet une adaptation rapide à toutes les conditions de piste (grip élevé ou piste "verte"). Doté des derniers composants de la gamme CRG Racing, il allie une motricité exceptionnelle à une précision de train avant chirurgicale.
Le CRG KT2 2026 version KZ redéfinit les standards de la catégorie reine. Alors que le Road Rebel (32mm) reste le choix pour les pistes à très haut grip, le KT2 en 30mm est devenu l'arme favorite des pilotes KZ recherchant plus d'agilité et de facilité dans les changements d'appui.
Pour 2026, CRG a retravaillé la composition de l'acier chrome-molybdène pour offrir une meilleure réponse du train avant lors des freinages dégressifs. Cette version KZ se distingue par ses renforts structurels localisés et son système de freinage avant/arrière intégral, indispensable pour stopper la puissance des moteurs de 50 chevaux
Le moyeu de 35 mm de longueur est considéré comme un "moyeu court". En karting, le choix de la longueur du moyeu est un outil de réglage fondamental :
Moyeu court (35 mm) : Il offre moins de surface de contact avec l'essieu que les modèles de 75 ou 90 mm. Cela permet généralement d'avoir un comportement "plus libre" du train arrière, aidant le châssis à se libérer en sortie de courbe, idéal sur les pistes avec beaucoup de grip (adhérence).
Le moyeu de 40 mm de longueur est souvent considéré comme la valeur "standard" ou "polyvalente" sur les karts adultes équipés d'un essieu de 30 mm (X30, Rotax, KZ, OK). Contrairement aux moyeux très longs (75-90mm) qui rigidifient considérablement l'arrière, ou aux très courts (35mm) qui libèrent totalement le châssis, le 40 mm offre un comportement neutre et sain, idéal pour débuter une séance de réglage avant d'affiner.
Le moyeu de 85 mm est une pièce de réglage "longue". En karting, le choix de la longueur de moyeu est directement lié à la force de levier exercée sur l'essieu :
Stabilité et Grip : Avec 85 mm, vous augmentez la rigidité du train arrière et déportez la charge vers l'extérieur. C'est l'outil idéal pour obtenir plus de motricité en sortie de virage ou pour élargir votre voie arrière sans avoir à empiler des entretoises (ce qui fragilise l'assemblage).
Version R2.0 : Cette appellation indique une évolution du design chez CRG (meilleur usinage, poids optimisé et finition anodisée "Or" pour une résistance supérieure à la corrosion).
Gants karting Sparco K-Arrow +
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