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KART Brace est notre karting spécifiques neck brace pilote correct s'adapter. Réglable avant et arrière tables. Fibre de verre renforcé construction polyamide et Biofoam rembourrage. Conduire sans danger ! Taille : moyenne. Poids environ: (briquet) 790g ± 50g
Le Leatt-Brace ™ MOTO KART est conçu pour une utilisation dans toutes les applications de Go-Kart et karting. L'orthèse a été développé pour aider à prévenir :
Hypertranslation postérieure : mouvement vers l'arrière de la tête/casque sur le cou.
Il n'y a actuellement aucun autre système de protection de cou disponibles pour les pilotes qui peuvent aider efficacement à prévenir tous les risques de blessures ci-dessus. Le raisonnement de conception derrière le Leatt-Brace(R) est d'amener la tête à un arrêt contrôlé. Ceci est réalisé en fournissant une structure rigide rembourrée qui agit comme un chemin de chargement alternatif pour forces de cou. Casque impacts transmis autrement du casque au crâne, puis au cou sont redirigés par le casque à l'accolade à d'autres structures du corps en toute sécurité en utilisant la technologie de chemin d'accès de charge alternative.
La conception de la Leatt-Brace(R) empêche la casque/tête de projection sur l'orthèse et empêche donc une action de point d'appui, qui a été documentée dans la littérature se rapportant à l'utilisation de dispositifs de collier. Leatt-Brace(R) MOTO KART fonctionne avec la plupart des types de protection armor et de la poitrine.
Leatt-Brace(R) MOTO KART est compatible avec tous les types de casque de moto et notre conception permet aux usagers une gamme adéquate de mouvement. Leatt-Brace(R) MOTO KART est conçu pour tous les niveaux de compétition et loisir karting. Le Leatt-Brace(R) a été testé par BMW Munich, coureurs de KTM de travaux, l'AIAL (South African Bureau of Standards). Il est également approuvé par MSA (Motorsport South Africa).
Pneu homologué CIK utilisé pour les catégories Max, Max Master, DD2 & DD2 Master pour la Coupe de Marque Rotax France.
Et utilisé également pour les catégories Senior Max, DD2 & DD2 Master pour le Rotax Max Challenge International Trophy et l’Euro Trophy.
Le piston TM Racing KZ10C KZ R1 R2 avec calotte plate est conçu pour offrir des performances optimales et une fiabilité accrue pour votre moteur de karting. Ce piston est équipé de segments, d'une broche et de deux anneaux élastiques, garantissant une étanchéité parfaite et une durabilité exceptionnelle. Le ciel plat à zéro degré et le segment allégé de 0,8 mm contribuent à une meilleure combustion et à une réduction des frottements.
Jantes magnésium 130-210mm DF HQ Freeline BirelArt Noir
jantes de compétition karting ,fabriquer a l usine BirelArt en italie
L'Huile AGIP ENI 2T est un lubrifiant synthétique haut de gamme spécialement formulé pour les moteurs à deux temps de karting. Utilisée dans la Vortex Rok Cup, cette huile répond aux exigences les plus strictes en matière de performance et de protection.
Le kit décoration Lando Norris est un must-have pour tout passionné de karting souhaitant ajouter une touche de style et de personnalité à son kart. Compatible avec les kartings du groupe OTK et facile à installer, ce kit transformera votre kart en une véritable œuvre d'art sur la piste. Inspiré par le célèbre pilote de F1 Lando Norris, ce kit est un investissement judicieux pour tout pilote sérieu
LEATT BRACE KART tour de cou réglable
fabriquer en polyamide et remplissage de Biofoam
manuel du fabriquant :
http://www.leatt.com/manuals/Kart/index.html
TAILLE S/M
sangle inclus