Le joint spi 22x32x7 de carter d’entraînement X30 (référence IAME n°127 sur la vue éclatée) est un joint d’étanchéité monté sur le carter d’entraînement du moteur IAME X30, c’est‑à‑dire du côté où se trouve la transmission (l’embrayage et le démarreur). Ce joint appartient au nouveau modèle de carter utilisé sur les X30 récents.
(121) Arbre d'équilibrage X30 IAME
Carter d'entraînement X30 (nouveau modèle) Iame. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le roulement 6005 TN9 C3 d’arbre d’équilibrage X30 (repère 131 sur la vue technique IAME) est un roulement de précision monté sur l’arbre d’équilibrage du moteur IAME X30. Il s’agit d’un modèle SKF, conçu avec une cage en polyamide (TN9) et un jeu interne C3, adapté aux hautes vitesses et aux conditions thermiques du karting.
Le roulement 6202 TN9 C4 (15×35×11) est un roulement de bout d’arbre d’équilibrage utilisé sur les moteurs IAME X30, KZ et Reedster. Il est identifié sous la pièce n°121 sur la vue technique IAME. Ce roulement se trouve à l’extrémité de l’arbre d’équilibrage, côté carter, et permet à cet arbre de tourner librement, à très haute vitesse, en conservant un alignement parfait.
La tige de serrage en caoutchouc pour protège-chaîne karting est conçue pour assurer une fixation ferme, élastique et durable des protège-chaînes intégrés en deux parties utilisés sur les karts de compétition.
Fabriquée en caoutchouc technique haute résistance, elle garantit une excellente tenue face aux vibrations, aux chocs et aux contraintes typiques d’une utilisation intensive sur piste. Elle empêche tout mouvement indésirable du protège-chaîne et contribue à la sécurité de la transmission.
Son élasticité contrôlée permet un montage rapide et simple, sans outil, tout en facilitant le démontage lors des opérations d’entretien.
La pochette de joints moteur complète IAME X30 à partir de 2018 est conçue pour la révision et l’entretien complet du moteur IAME X30, garantissant une étanchéité optimale de l’ensemble des composants moteur.
Cette nouvelle version est équipée du joint de carburateur de diamètre supérieur, introduit sur les moteurs X30 à partir de 2018, tout en restant compatible avec les moteurs X30 d’ancienne génération.
Marre de perdre 15 minutes et de vous arracher les mains pour changer une courroie de pompe à eau ? La courroie MK Cobra est la solution innovante adoptée par les pilotes de KZ et X30. Grâce à son système de verrouillage ingénieux, elle permet un remplacement éclair sans aucun démontage de l'arbre ou de la poulie.
Le roulement 6202 TN9 C4 (15×35×11) est un roulement de bout d’arbre d’équilibrage utilisé sur les moteurs IAME X30, KZ et Reedster. Il est identifié sous la pièce n°121 sur la vue technique IAME. Ce roulement se trouve à l’extrémité de l’arbre d’équilibrage, côté carter, et permet à cet arbre de tourner librement, à très haute vitesse, en conservant un alignement parfait.
Le joint spi 25x40x7 vilebrequin X30 / KZ (référence IAME 62) est un joint d’étanchéité monté à chaque extrémité du vilebrequin. Il empêche les fuites d’air ou d’huile entre le carter moteur et le vilebrequin, assurant ainsi le bon fonctionnement du moteur deux-temps.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
Joint torique support démarreur X30
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