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protege côte femme PHOTO NON CONTRACTUELLE
EXISTE EN NOIR ET JAUNE FLUO OU NOIR ET ORANGE FLUO
SELON ARRIVAGE
Coloré et moderne, ce protège-côtes BENGIO est fabriqué main en triple couche de fibre de verre, avec un système anti-éclats. L'utilisation de matériaux de bonne qualité et toujours plus sécurisés est le souhait n°1 de la marque Bengio. Son design ergonomique est entièrement réglable avec une double fermeture à boucle et des sangles velcro haute performance. La forme du Bumper LADY est conçu spécialement pour s'adapter à la morphologie féminine.
MAGICKART répond cette année encore à une demande croissante de tous les usagers du kart, compétition et loisir, en sélectionnant dans la gamme BENGIO le protèges-côtes BUMPER.
Depuis une dizaine d'années, le BUMPER a évolué et a été longuement testé pour offrir, aujourd'hui, la meilleure des protections aux pilotes. Car le BUMPER ne fait pas que protéger les côtes ; il enserre la quasi totalité de la cage thoracique offrant ainsi une protection même en cas de choc frontal (choc contre le volant). Il a souvent été imité dans sa forme, mais sa conception le rend unique.
La coque externe est composé de 3 couches de fibre astucieusement entrecroisées pour une épaisseur total de 3 mm ce qui donne juste ce qu'il faut de souplesse pour absorber les chocs sans nuire au confort et en lui conférant un haut pouvoir anti-éclatement. Jamais un BUMPER ne s'est fendu !
Une mousse haute densité de 100kg/m2 et de 8 mm d'épaisseur complète la partie interne, et procure un réel confort contre les vibrations sans pour autant vous couper des réactions du kart.
Tous les éléments d'un BUMPER sont ajustés et assemblés à la main pour en faire un produit d'une grande qualité.
Le succès ne se dément pas, également aidé par un réglage par larges bandes qui permet un ajustement parfait à chaque morphologie, y compris pour la gente féminine, puisque le BUMPER se décline aussi en version “kevlar”, anti-abrasif. Il existe également, une version “dorsal” plus haute qui va au-delà du bord du dossier du siège.
Le protège-côtes LADY est disponible de la taille S (pour un tour de poitrine mini de 67cm) jusqu'à la taille XL (plus de 99 cm). Le choix de la taille est déterminante ! Car un protège-côtes trop petit ou trop grand ne vous apportera pas la protection optimale issue de la qualité Bumper. Voici des mesures qui vous aideront à vous décider d'après votre tour de poitrine :

Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.
L’axe de piston IAME X30 14 × 44 mm est une pièce moteur d’origine IAME, spécialement conçue pour les moteurs de karting X30. Il garantit un ajustement précis, une fiabilité optimale et une parfaite compatibilité avec les spécifications du moteur.
Cet élément est essentiel au bon fonctionnement de l’ensemble piston / bielle et contribue directement à la longévité et aux performances du moteur.
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EXISTE EN NOIR ET JAUNE FLUO OU NOIR ET ORANGE FLUO
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