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ATTENTION : Couleur aléatoire selon arrivage (Gris ou jaune fluo)
Conçu pour optimiser la protection contre les contraintes exercées par les appuis dans le baquet du pilote, le cuissard rembourré Bengio Kart Pants offre des performances en matière de sécurité et de confort pour le sport karting. Léger et agréable, ce short de protection se porte sous la combinaison.
La mousse haute densité - contenue dans les rembourrages anatomiques - présente sur les hanches et l'arrière du cuissard permet de protéger respectivement les fémurs et le coccyx. La fibre micro-perforée apporte une excellente aération.
Composition principale : 80% polyamide 20% Élasthanne
Fabrication : italienne
- le coccys
- les fémurs
- les crêtes iliaques
Ce bermuda développé spécialement pour absorber les chocs grâce à sa matière réduit considérablement le stress causé par le siège sur les zones exposées.
A porter sous la combinaison, il est aussi efficace en cas d’éjection du kart.
Ce produit a été conçu en collaboration avec l’usine MoaSport qui fabrique le sportswear de la très célèbre marque de cyclisme italienne Nalini.
Porté par Arnaud Kozlinski en 2009 et amené en haut du podium avec le titre de Champion du Monde.
Maillot élastique « Vertigo » en microfibres.
Côtés « boucliers super 40 »
Mousse spéciale à cellules fermées.
Le réservoir de karting OTK 8,5 L 2013 KF est spécialement conçu pour les karts de compétition du groupe OTK. Ce réservoir est compatible avec une large gamme de karts, y compris les modèles Tony Kart, Carlos Sainz, Redspeed, Kosmic, Exprit, et bien d'autres. Il est destiné aux karts OTK sans boîte de vitesses, offrant une capacité de 8,5 litres pour une autonomie optimale sur la pist
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
La pompe à eau IAME X30 – S125 en aluminium est une pièce d’origine constructeur, spécialement conçue pour les moteurs de karting IAME X30 et S125. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette pompe assure un refroidissement optimal du moteur, garantissant ainsi des performances constantes et une fiabilité maximale, même dans les conditions les plus exigeantes de compétition.
Cette nouvelle version en aluminium remplace l’ancienne pompe bleue en plastique, offrant une durabilité et une résistance supérieures. Grâce à son corps moulé en alliage d’aluminium, elle se fixe sur tous les châssis à l’aide d’une vis de diamètre 6 ou 8 mm maxi. Son embase de 33 mm de large permet un maintien solide et une tension optimale des courroies.
Conçue pour résister à l’usure et à la corrosion, cette pompe est indispensable pour maintenir une température stable du moteur, évitant les risques de surchauffe et prolongeant la durée de vie des composants internes.
le piston TM Racing 10085 représente l'élite de la technologie moteur pour les catégories KZ. Conçu spécifiquement pour les dernières générations de moteurs (KZ10C jusqu'au R2), ce modèle à ciel plat (zéro degré) est l'arme absolue pour optimiser la combustion. Équipé d'un segment allégé de 0,8 mm, il réduit drastiquement les frottements internes, libérant ainsi plus de puissance à haut régime.
Conçu pour optimiser la protection contre les contraintes exercées par les appuis dans le baquet du pilote, le cuissard rembourré Bengio Kart Pants offre des performances en matière de sécurité et de confort pour le sport karting. Léger et agréable, ce short de protection se porte sous la combinaison
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