Le joint d'embase d'origine IAME est indispensable pour assurer l'étanchéité entre votre carter moteur et le cylindre. Bien plus qu'un simple joint, c'est un véritable outil de réglage : en jouant sur l'épaisseur du joint, vous modifiez la hauteur du cylindre, ce qui influe directement sur le squish et le volume de la chambre de combustion.
Le cylindre IAME KA100 (moteur 100cc Reedjet à refroidissement par air) est une pièce de fonderie de haute précision. Conçu pour garantir une équité technique parfaite entre les pilotes (concept Monotype), chaque cylindre respecte des tolérances d'usinage extrêmement strictes imposées par l'usine italienne IAME.
Écrou de culasse percé spécialement conçu pour le plombage des moteurs de karting IAME, compatible avec les moteurs X30, KA100 et autres modèles de la marque.
Indispensable pour les contrôles techniques en compétition, il permet un plombage sécurisé et conforme aux exigences réglementaires.
Le joint d'embase d'origine IAME est indispensable pour assurer l'étanchéité entre votre carter moteur et le cylindre. Bien plus qu'un simple joint, c'est un véritable outil de réglage : en jouant sur l'épaisseur du joint, vous modifiez la hauteur du cylindre, ce qui influe directement sur le squish et le volume de la chambre de combustion.
Le joint d'embase d'origine IAME est indispensable pour assurer l'étanchéité entre votre carter moteur et le cylindre. Bien plus qu'un simple joint, c'est un véritable outil de réglage : en jouant sur l'épaisseur du joint, vous modifiez la hauteur du cylindre, ce qui influe directement sur le squish et le volume de la chambre de combustion.
Le joint de culasse en cuivre pour le moteur IAME KA100 est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le cylindre et la culasse. Contrairement à d'autres moteurs, le KA100 utilise le cuivre pour sa capacité à supporter les fortes contraintes thermiques tout en permettant un réglage fin de la carburation par le biais du taux de compression.
Joint torique de culasse, petit diamètre KA100
X30
Le gabarit pour le réglage de l'accélérateur du carburateur X30 Iame est un outil essentiel pour assurer un réglage précis du papillon du carburateur. De couleur noire, ce gabarit permet de régler le papillon dans une position parfaitement horizontale à l'ouverture maximale, garantissant ainsi des performances optimales du moteur.
durite de mélange New Line est fabriqué avec un matériau qui évite les goulots d'étranglement et permet un écoulement parfait de l'essence.
vendu au metre
L'entretoise aluminium noir anodisée pour siège de karting est un accessoire essentiel pour ajuster précisément la position de votre siège. Disponible en différentes tailles (5 mm, 10 mm, 15 mm, 20 mm), ces entretoises sont conçues pour offrir une solution robuste et fiable, garantissant un réglage optimal et une performance accrue sur la piste.
Découvrez le compteur d'heures moteur OPPAMA PET3200R chez MagicKart. Conçu pour offrir une précision et une fiabilité optimales, idéal pour suivre le temps de fonctionnement de votre moteur
La pochette de réparation Tillotson RK-6HW complète est destinée à la révision et à l’entretien des carburateurs Tillotson à membrane montés sur les moteurs IAME X30 (carburateur HW27A à partir de 2018) et IAME KA100 (carburateur HW33).
Cette pochette permet de restaurer le bon fonctionnement du carburateur en remplaçant l’ensemble des composants soumis à l’usure, garantissant ainsi une alimentation carburant stable et performante.
Le joint de culasse en cuivre pour le moteur IAME KA100 est conçu pour assurer une étanchéité parfaite entre le cylindre et la culasse. Contrairement à d'autres moteurs, le KA100 utilise le cuivre pour sa capacité à supporter les fortes contraintes thermiques tout en permettant un réglage fin de la carburation par le biais du taux de compression.
fixation de pare choc pour les châssis de karting en taille : 28, 30, 32 mm
L’étrier de frein arrière KZ RR-I25x4-H16/A HQ est un composant haut de gamme conçu par BirelArt, spécialement développé pour les karts de compétition en catégorie KZ. Cet étrier est spécifiquement adapté pour les châssis KZ et est livré avec ses 4 plaquettes de frein haute performance, offrant une performance de freinage optimale, une fiabilité exceptionnelle et une durabilité accrue.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, cet étrier est léger, résistant et précis, garantissant un freinage puissant et progressif, essentiel pour les pilotes exigeants en compétition KZ. Son design robuste et sa construction optimisée en font un choix indispensable pour les équipes et pilotes cherchant à maximiser leurs performances en piste.
Démarreur ROTAX complet 2017. Pièce détachée pour moteur de kart.
Le Démarreur Complet ROTAX MAX est un équipement essentiel pour tous les pilotes de karting utilisant des moteurs ROTAX MAX. Ce démarreur est conçu pour offrir des démarrages fiables et rapides, garantissant que vous êtes toujours prêt à prendre la piste.
La Bougie NGK R7282-11 est une bougie de haute performance spécialement conçue pour les moteurs de karting soumis à des sollicitations intenses. Avec son électrode centrale en iridium et son électrode de masse en platine, cette bougie offre une conductivité électrique exceptionnelle, garantissant une récupération et une réactivité optimales du moteur.
La bougie NGK R7282-10 est un composant essentiel pour tout pilote de karting soucieux de la performance et de la fiabilité. Avec son électrode de platine et de masse en iridium, elle assure une conductivité électrique exceptionnelle et une réactivité maximale du moteur. Disponible en plusieurs versions et nécessitant un capot spécial pour le montage, c'est un investissement judicieux pour tout pilote sérieux.
La boîte à air KG Booster est l’une des plus performantes du marché, spécialement conçue pour offrir un débit d’air maximal tout en respectant les normes FIA en vigueur.
Équipée du filtre interne PO37 Sprint, elle garantit une chute de pression extrêmement faible, permettant au moteur de respirer pleinement et d’exprimer son potentiel, aussi bien sur les moteurs à boîte (KZ) que sur les catégories mono-vitesse (OK – OKJ – OKN – OKNJ).
Grâce à sa conception interne innovante, la KG Booster combine performance, réduction du bruit, contrôle des particules, et optimisation du flux d’air, ce qui en fait une référence pour les compétiteurs recherchant le meilleur de la technologie italienne KG.
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