Ne restez plus jamais bloqué en pré-grille à cause d'un démarreur embarqué capricieux ou d'une batterie faiblarde. Le démarreur externe portable Coleman est la référence absolue dans les paddocks de karting pour lancer instantanément les moteurs de compétition les plus exigeants (IAME X30, Rotax Max, OK, OK-Junior ou en assistance sur KZ).

Ce pack premium intègre une batterie de marque Yuasa (modèle YT12A-BS), réputée pour sa fiabilité sans faille. Dotée d'une capacité de 10 Ah et d'une puissance de démarrage à froid de 175 CCA (Amperage de démarrage), elle délivre une impulsion électrique massive et constante au moteur électrique du lanceur. Sa technologie étanche AGM (acide immobilisé) lui permet d'être manipulée dans toutes les positions sur le chariot de piste sans aucun risque de fuite d'acide. Grâce à son couple élevé, ce lanceur externe entraîne le vilebrequin à la vitesse optimale pour déclencher une étincelle instantanée à la bougie.

Chargeur/mainteneur batterie STD, AGM, GEL de 3 à 96 Ah

Optez pour la fiabilité et la performance avec la batterie Kyoto YT7B.BS à acide séparé.

Spécialement conçue pour résister aux environnements sévères, cette batterie est dérivée de la technologie moto. Elle offre une extrême résistance aux vibrations, une qualité indispensable pour encaisser les secousses des moteurs de karting. Avec une capacité de 6.5 Ampères (6.5 A), elle assure un démarrage fiable et constant de votre mécanique

Assurez des départs instantanés en pré-grille grâce au démarreur externe portable Coleman équipé de sa batterie haute fiabilité Yuasa YTX9-BS. Ce lanceur de stand est l'accessoire indispensable pour tous les pilotes et mécaniciens de karting qui recherchent un outil performant, fiable et plus facile à manipuler grâce à son poids optimisé.

Ce pack intègre la célèbre batterie étanche AGM Yuasa YTX9 délivrant une capacité de 8 Ah et une intensité de démarrage à froid de 135 CCA. Cette configuration offre le compromis parfait : elle délivre l'impulsion électrique nécessaire pour vaincre la compression des moteurs de compétition 125cc (comme le Rotax Max, le Junior Max ou le IAME X30) tout en allégeant considérablement le démarreur par rapport aux versions équipées de batteries plus grosses. Vos mécaniciens se fatigueront moins les bras lors des longues séances de démarrage dans les stands..