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L'écran Bell SE07 Silver est conçu pour les pilotes exigeants. Sa finition argentée (Mirror Silver) n'est pas seulement esthétique : elle agit comme un filtre solaire efficace, réduisant l'éblouissement tout en offrant une clarté optique exceptionnelle.
Épaisseur 3 mm : Une structure robuste qui garantit une excellente résistance aux impacts (pierres, débris de gomme) et une meilleure isolation phonique.
Technologie Anti-buée : Traitement interne haute performance pour conserver une vision nette même lors de variations de température importantes.
Protection Solaire : La teinte Silver est idéale pour les conditions de luminosité moyenne à forte, offrant un confort visuel reposant pour les yeux.
| Caractéristique | Détails |
| Marque | Bell Helmets |
| Modèle | SE07 / KC7 |
| Couleur / Finition | Silver (Miroir Argent) |
| Épaisseur | 3 mm |
| Traitement | Anti-buée et Anti-rayures |
| Usage | Compétition Automobile et Karting |
Cet écran est spécifiquement conçu pour s'adapter aux modèles Bell suivants :
HP7 (Toute la gamme)
RS7 Carbon
RS7 Pro
RS7-K (Version karting)
Montage : Utilisez les kits de visserie Bell d'origine pour fixer l'écran. Veillez à ne pas trop serrer les pivots pour permettre une articulation fluide.
Nettoyage : Utilisez exclusivement un chiffon en microfibre et de l'eau tiède avec un savon neutre. Attention : Les nettoyants pour vitres agressifs ou à base d'alcool peuvent détruire la couche de finition miroir Silver.
Stockage : Rangez toujours votre casque dans son sac de transport pour éviter les micro-rayures sur la surface miroir lors des déplacements.
"L'écran Silver est le compromis parfait entre l'écran foncé et l'écran clair. L'astuce : Il fonctionne très bien sous un soleil de plomb, mais reste tout à fait exploitable si le ciel se couvre. Mon conseil de pro : Pour prolonger la vie de votre visière à 3mm, installez des tear-offs (films jetables). La finition miroir est magnifique mais reste sensible aux projections de graviers. Un jeu de tear-offs et votre visière Silver restera comme neuve toute la saison !"
Q : Est-ce que cet écran est compatible avec le casque KC7-CMR ?
R : Bien que le design soit proche, le KC7-CMR possède sa propre gamme d'écrans (SE07 2mm). Vérifiez bien que votre casque accepte les écrans de 3 mm d'épaisseur avant l'achat.
Q : Est-il homologué pour la compétition ?
R : Oui, les écrans Bell d'origine répondent aux normes de sécurité les plus strictes exigées par la FIA et la CIK pour la pratique du sport automobile.
Q : Peut-on rouler de nuit avec l'écran Silver ?
R : C'est fortement déconseillé. La finition miroir Silver réduit la transmission de lumière ; pour les sessions nocturnes, privilégiez un écran clair ou jaune.
L'axe arrière de 50 mm d'origine CRG en dureté T2 (finition RIN) est l'arbre de référence utilisé par le service course CRG pour les châssis à boîte de vitesses (KZ).
La dureté T2 est un profil polyvalent (médium / médium-souple) qui offre le compromis parfait entre déflexion mécanique et réactivité. La finition spécifique RIN (procédé de traitement thermique propre au groupe CRG) confère à l'acier une excellente mémoire de forme et un effet "rebond" mécanique accru. En KZ, où le couple moteur et le freinage avant exercent des contraintes colossales, cet arbre permet de libérer le train arrière lors des phases de forte accélération tout en maintenant une excellente stabilité au freinage.
Offrez un cœur neuf à votre mécanique d'usine grâce au cylindre officiel TM Kart pour moteur KZ-R3 en version Standard. Pièce centrale du bloc 125cc à 6 rapports de la marque italienne, ce cylindre de remplacement d'origine garantit des tolérances de fabrication parfaites et le respect strict de la fiche d'homologation officielle.
Moulé dans un alliage d'aluminium à haute conductivité thermique et revêtu d'un traitement de surface au Nicasil ultra-résistant, ce cylindre Standard offre le balayage et les diagrammes d'admission/échappement développés par le service course TM. Il assure un rendement volumétrique exceptionnel, un couple massif dès les mi-régimes et une allonge incomparable en bout de ligne droite. Que ce soit pour remplacer un cylindre usé, endommagé ou simplement pour disposer d'un haut-moteur neuf de secours aux normes d'usine, cette pièce est la garantie d'une fiabilité et de performances optimales
Passez au niveau supérieur de la compétition avec le cylindre officiel TM Kart KZ-R3 en version FULL BLACK PRÉPARÉ. Conçu pour les pilotes et préparateurs les plus exigeants, ce cylindre d'exception combine la finition esthétique "Full Black" d'usine à un travail de préparation poussé des conduits d'admission et d'échappement.
Outre son look agressif résolument "Factory", la finition Full Black offre un traitement de surface thermique spécifique qui favorise l'évacuation des calories vers le circuit de refroidissement. Côté performances, la version Préparée bénéficie d'une retouche minutieuse des diagrammes d'ouverture, d'un alignement parfait des lumières de transferts et d'un polissage optimisé de la lumière d'échappement. Le résultat ? Une vitesse de balayage accrue, un remplissage maximal du haut-moteur, plus de couple à mi-régime et une prise de tours fulgurante à haut régime pour faire la différence en qualification et en finale.
Garantissez un verrouillage parfait et un débrayage chirurgical sur votre haut-moteur grâce au plateau presseur d'embrayage officiel TM Kart spécialement conçu pour le moteur KZ-R3. Pièce maîtresse de la transmission, ce plateau de pression applique la force radiale des ressorts sur l'empilement des disques garni(e)s et lisses pour transmettre la totalité de la puissance du bloc R3 à la boîte de vitesses.
Usiné dans un alliage d'aluminium à haute rigidité, ce plateau presseur bénéficie d'une géométrie retravaillée par le service course TM Kart exclusivement dédiée à la génération KZ-R3. Il évite toute déflexion sous l'effort lors des départs volés ou des passages de rapports à la volée, garantissant un mordant instantané sans patinage résiduel. Sa surface de friction parfaitement plane et son traitement anti-friction prolongent la durée de vie de vos disques d'embrayage et garantissent une constance absolue, manche après manche.
Équipez votre kart avec le summum de la technologie de freinage du groupe OTK. Cet étrier arrière BWD d'origine est le nouveau standard monté en série sur tous les châssis du groupe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) à partir de la saison 2025.
Le MyChron 6 2T est la nouvelle référence des systèmes d'acquisition de données pour le karting. Plus puissant, plus rapide et plus connecté que son prédécesseur, le MyChron 6 est conçu pour les pilotes qui exigent le meilleur. Cette version "2T" permet la gestion de deux températures moteur simultanément.
Optimisez la transmission de votre moteur avec la couronne d'embrayage 70 dents TM R3. Pièce d'origine spécifique (Attention : Non compatible avec le TM KZ R2 et les modèles précédents).
L'écran Bell SE07 Silver est conçu pour les pilotes exigeants. Sa finition argentée (Mirror Silver) n'est pas seulement esthétique : elle agit comme un filtre solaire efficace, réduisant l'éblouissement tout en offrant une clarté optique exceptionnelle.
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